Skip to main content

เกียร์ MITER คืออะไร?

เกียร์ MITER เป็นส่วนหนึ่งของตระกูลเฟืองมุมที่ออกแบบมาเพื่อทำงานเป็นคู่และกับเกียร์ทั้งสองที่มีขนาดที่เหมือนกันและจำนวนฟันMiter Gears ได้รับการออกแบบมาสำหรับแอปพลิเคชันที่ความเร็วในการหมุนของไดรฟ์อินพุตและเอาต์พุตยังคงที่ แต่ทิศทางเปลี่ยนไปโดยทั่วไปความแตกต่างในการวางแนวไดรฟ์/เอาต์พุตในชุดเกียร์ MITER คือ 90 deg;, แม้ว่าชุดจะมีให้เลือกซึ่งสร้างการเบี่ยงเบนเชิงมุมMiter Gears มีให้เลือกทั้งแบบเกลียวหรือฟันตรงเกียร์สวี่เมอร์เหมาะกับแอปพลิเคชันความเร็วสูงเช่นเครื่องมือไฟฟ้าและไดรฟ์เครื่องเกียร์แบบตัดตรงเหมาะสำหรับการใช้งานความเร็วต่ำเช่นกลไกที่เปิดประตูและเครื่องมือมือ

ชุดเกียร์ MITER ใช้ในการออกแบบเครื่องจักรที่ต้องการการเปลี่ยนแปลงทิศทางไดรฟ์ในขณะที่ยังคงความเร็วในการขับเคลื่อนเกณฑ์เหล่านี้สามารถทำได้โดยใช้ชุดเกียร์รูปกรวยที่มีขนาดเท่ากันโปรไฟล์และจำนวนฟันการออกแบบนี้ช่วยให้เกียร์สามารถวางตำแหน่งในทิศทางตรงข้ามในขณะที่ยังคงความสัมพันธ์ความเร็วคงที่ระหว่างสองไดรฟ์ในกรณีส่วนใหญ่เกียร์จะเปลี่ยนไดรฟ์เอาต์พุตที่มุมขวาไปยังอินพุตอย่างไรก็ตามชุดเกียร์สามารถได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เกิดความเบี่ยงเบนทิศทางเกือบทุกทิศทาง

เกียร์เหล่านี้แบ่งออกเป็นสองประเภทพื้นฐาน: เกลียวหรือตัดตรงคำศัพท์นี้หมายถึงมุมที่ฟันของเกียร์ตัดที่สัมพันธ์กับใบหน้าหรือมุมกรวยเกียร์ตัดเกลียวมีความเหมาะสมมากกว่าสำหรับการใช้งานความเร็วสูงเนื่องจากเส้นโค้งของฟันช่วยให้การมีส่วนร่วมอย่างค่อยเป็นค่อยไปสิ่งนี้จะช่วยลดปริมาณของ "การปะทะกัน" เมื่อฟันของเกียร์ทั้งสองมีส่วนร่วมและทำให้รถไฟเกียร์แข็งแกร่งขึ้นและเงียบลงเกียร์ประเภทนี้มักใช้ในแอพพลิเคชั่นความเร็วสูงเช่นเครื่องตัดหญ้าที่เครื่องตัดหญ้าซึ่งเพลามอเตอร์และไดรฟ์จะถูกวางในมุมที่ถูกต้องซึ่งกันและกัน

เกียร์ Miter ตัดตรงเหมาะสำหรับการใช้งานความเร็วช้าเช่น openers ประตูที่ทำงานด้วยมือและเครื่องมือมือในแอพพลิเคชั่นเหล่านี้ข้อบกพร่องของเกียร์ตัดตรงจะเห็นได้ชัดเจนน้อยกว่าและต้นทุนการผลิตที่ลดลงทำให้การใช้งานของพวกเขาน่าสนใจวัสดุเกียร์ MITER จะถูกกำหนดโดยการใช้งานที่ตั้งใจไว้กับการเผชิญหน้าอย่างหนักและเหล็กกล้าคาร์บอนสูงที่เหมาะสมสำหรับการโหลดสูงและความเร็วสูงไนลอนและเรซินการฉีดขึ้นรูปต่างๆใช้สำหรับเกียร์ซึ่งไม่ทำงานเร็วหรือแข็งความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดระหว่างเกียร์แต่ละตัวหมายความว่าทั้งสองเกียร์ในชุดควรถูกแทนที่ด้วยกันแม้ว่าจะมีเพียงชุดเดียวเท่านั้นที่สวมใส่หรือเสียหาย