เทอร์มินัลลบคืออะไร?

เทอร์มินัลเชิงลบเป็นขั้วต่อสายดินบนแบตเตอรี่รถยนต์โดยทั่วไปจะมีเครื่องหมายลบ (-)มันมักจะเป็นสีดำรหัสสีเทอร์มินัลอื่นเป็นค่าบวกมักจะเป็นสีแดงหรือสีส้มและทำเครื่องหมายด้วยเครื่องหมายบวก (+)เทอร์มินัลที่ต่อสายดินเชื่อมต่อกับแหล่งกำเนิดบนยานพาหนะโดยทั่วไปจะเป็นสลักเกลียวในแชสซีเทอร์มินัลเชิงบวกจะทำงานไปยังมอเตอร์สตาร์ทและสวิตช์รีเลย์และอุปกรณ์เสริมต่างๆหากแบตเตอรี่ไม่ได้มีการต่อสายดินอย่างถูกต้องยานพาหนะจะไม่ทำงาน

แบตเตอรี่ยานพาหนะส่วนใหญ่ในปัจจุบันจะเต็มไปด้วยสารละลายกรดที่ชาร์จซึ่งจะขับแก๊สและระเบิดได้สูงในบางครั้งแบตเตอรี่อาจต้องเพิ่มน้ำกลั่นลงในแผ่นเติมเพื่อให้แผ่นด้านในของแบตเตอรี่จมอยู่ใต้น้ำในอ่างกรดการแก้ปัญหาควรครอบคลุมแผ่นเพียงแค่ถึงริมฝีปากด้านล่างของ CAPS ในแต่ละเซลล์เซลล์ควรมีกรดในระดับเดียวกัน

เป็นสิ่งสำคัญมากในการสวมใส่แว่นตาป้องกันและเพื่อหลีกเลี่ยงการเอนตัวพิงแบตเตอรี่เมื่อให้บริการหากใช้เครื่องมือโลหะเช่นไขควงเพื่องัดฝาครอบแบบเติมเต็มให้หลีกเลี่ยงการสัมผัสเทอร์มินัลและอย่าวางเครื่องมือไว้ด้านบนของแบตเตอรี่หากโลหะควรสัมผัสทั้งสองขั้วในครั้งเดียวมันอาจอาร์คสร้างประกายไฟและการระเบิดที่เป็นไปได้

เมื่อเชื่อมต่อแบตเตอรี่ให้ย้อนกลับขั้นตอนเหล่านี้แนบเทอร์มินัลเชิงบวกก่อนและเทอร์มินัลที่ต่อสายดินหรือเชิงลบเป็นครั้งสุดท้ายระวังการแนบสายเคเบิลกับเสาเทอร์มินัลเพื่อหลีกเลี่ยงการสร้างประกายไฟเป็นความคิดที่ดีที่จะรู้วิธีการกระโดดเริ่มแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณโดยใช้ยานพาหนะอื่นและสายเคเบิลจัมเปอร์ควรเป็นสิ่งที่จำเป็นการเชื่อมต่อควรทำตามลำดับที่เฉพาะเจาะจง แต่ก่อนอื่นให้ทำตามข้อควรระวังบางประการเข้าแถวรถให้ใกล้ที่สุดโดยไม่อนุญาตให้สัมผัสเครื่องยนต์ควรปิดและรถทั้งสองคันควรอยู่ในสวนสาธารณะโดยปิดไฟหน้าขั้นตอนนี้อาจทำให้เกิดสไปค์แรงดันไฟฟ้าสูงซึ่งอาจทำลายอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ดังนั้นปิดวิทยุทั้งหมดเครื่องตรวจจับเรดาร์เครื่องเล่นซีดีอุปกรณ์ GPS และอุปกรณ์ตัดการเชื่อมต่อจากปลั๊กไฟเช่นเครื่องชาร์จเซลล์หรือเครื่องแปลงพลังงานถอดบุหรี่ไฟแช็กถ้ารถติดตั้งเชื่อมต่อแคลมป์สายเคเบิลจัมเปอร์ตัวแรกเข้ากับเทอร์มินัลบวก (+) บนแบตเตอรี่ที่ตายแล้วจากนั้นเชื่อมต่อแคลมป์เข้ากับเทอร์มินัลบวก (+) บนแบตเตอรี่สดเชื่อมต่อที่หนีบเข้ากับเทอร์มินัลลบ (-) ของแบตเตอรี่ที่ดีและในที่สุดก็ติดหนีบสุดท้ายเข้ากับพื้นบนแชสซีของรถที่ตายแล้วใช้สลักเกลียวเดียวกับที่สายแบตเตอรี่ติดลบของรถใช้ถ้าเป็นไปได้อย่าใช้สลักเกลียวมันเยิ้มหรือโลหะทาสีเป็นการดีที่สุดที่จะหลีกเลี่ยงการใช้โพสต์เทอร์มินัลเชิงลบเพราะมันจะจุดประกายเมื่อวงจรเสร็จสมบูรณ์เพื่อลดโอกาสในการระเบิดใด ๆ แนะนำให้ใช้แชสซีเมื่อทำการเชื่อมต่อทั้งหมดให้เริ่มรถที่ดีและปล่อยให้มันทำงานหนึ่งนาทีหรือมากกว่านั้นลองเริ่มต้นรถที่ตายแล้ว ณ จุดนี้หากมอเตอร์ของรถยนต์ที่ตายแล้วกำลังพลิกกลับ แต่จะไม่เริ่มต้นรออีกสองสามนาทีในขณะที่รถที่ดีดำเนินต่อไปให้ลองอีกครั้งหลังจากที่รถตายเริ่มขึ้นให้เลิกทำสายจัมเปอร์ตามลำดับย้อนกลับรถยนต์ทั้งสองคันสามารถวิ่งต่อไปได้ในระหว่างขั้นตอนนี้ แต่ในขณะที่คุณกำลังถอดแคลมป์จัมเปอร์ดูแลว่าพวกเขาไม่ได้สัมผัสอะไรเลยระวังชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่เคลื่อนไหวรวมถึงพัดลมหม้อน้ำและเข็มขัดถอดแคลมป์จัมเปอร์ออกจากแชสซีก่อนจากนั้นจากขั้วลบ (-) บนรถที่ดีถัดไปตัดการเชื่อมต่อสายจัมเปอร์จากขั้วบวก (+) ของแบตเตอรี่ที่ดีจากนั้นจากเทอร์มินัลบวก (+) ของแบตเตอรี่ที่ตายแล้วก่อนหน้านี้อย่าพยายามกระโดดแบตเตอรี่ที่รั่วหรือเสียหายสิ่งนี้อาจทำให้เกิดการระเบิดควรเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่เสียหายขั้วแบตเตอรี่ควรได้รับการรักษาให้สะอาดและฟรี oการกัดกร่อนที่เป็นกรดเบกกิ้งโซดาและน้ำจะทำให้เป็นกลางและล้างการกัดกร่อนและวาสลีนหรือผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันสามารถใช้กับขั้วที่สะอาดเพื่อป้องกันการกัดกร่อนในอนาคต

ยานพาหนะที่วิ่งอยู่ในสภาพเชิงกลที่ดีจะทำให้แบตเตอรี่มีสุขภาพดียานพาหนะที่อยู่เป็นระยะเวลานานจะทำให้แบตเตอรี่ระบายออกและการชาร์จซ้ำซ้ำจะทำให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลดลงได้อย่างมากเพื่อให้แบตเตอรี่ใหม่อยู่ในรูปแบบ tiptop ผลิตภัณฑ์เช่น batteryminder reg; ใช้พลังงาน A/C ในการไหลของแบตเตอรี่ในอัตราคงที่ปิดโดยอัตโนมัติเพื่อหลีกเลี่ยงการชาร์จมากเกินไปอีกทางเลือกหนึ่งคือเครื่องชาร์จแผงโซลาร์เซลล์ซึ่งโดยทั่วไปจะอยู่บนเส้นประและปลั๊กเข้ากับเต้าเสียบพลังงานที่เบากว่าหรืออัตโนมัติแผงโซลาร์เซลล์ใช้แสงแดดที่ถูกแปลงเพื่อรักษาแบตเตอรี่ที่แข็งแรงตลอดระยะเวลาที่ไม่ได้ใช้งาน