วงกลมพิทช์คืออะไร?

Pitch Circle เป็นคำที่ใช้เมื่อพูดถึงกลไกของเกียร์มันเป็นวงกลมจินตภาพที่ผ่านจุดที่สองเกียร์เชื่อมต่อกันการรู้เส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมพิทช์ของเกียร์เป็นสิ่งสำคัญเมื่อคำนวณการวัดหลายอย่างที่เกี่ยวข้องกับกลไกเกียร์

สองเกียร์สามารถเชื่อมต่อได้หลายวิธีเกียร์หนึ่งสามารถหมุนภายในเกียร์อื่นนอกเกียร์อื่นหรือแม้แต่ตั้งฉากกับเกียร์อื่นเกียร์เชื่อมต่อการถ่ายโอนพลังงานจากส่วนหนึ่งของเครื่องไปยังชิ้นส่วนอื่นของเครื่องในการทำงานอย่างถูกต้องระบบจะต้องได้รับการออกแบบเพื่อให้เกียร์มีขนาดและเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมเพื่อถ่ายโอนพลังงานในปริมาณที่เหมาะสมด้วยความเร็วที่ต้องการ

เพื่อให้แน่ใจว่าการถ่ายโอนพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพที่สุดระบบเกียร์จะต้องได้รับการออกแบบอย่างระมัดระวังเพื่อให้ฟันของเกียร์หนึ่งจะเปลี่ยนฟันของเกียร์ถัดไปจำเป็นต้องมีเส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมพิทช์เพื่อทำการคำนวณเหล่านี้เมื่อสองเกียร์มีส่วนร่วมอย่างมีประสิทธิภาพวงกลมระดับเสียงของเกียร์ทั้งสองจะต้องสัมผัสกันซึ่งกันและกัน

วงกลมพิทช์สามารถแบ่งออกเป็นส่วนประกอบที่สำคัญต่อไประยะห่างแบบวงกลมหรือระดับเสียงคือระยะห่างระหว่างฟันของเกียร์สำหรับสองเกียร์ที่จะเชื่อมต่อกันระยะทางจากฟันหนึ่งซี่ไปตามวงกลมสนามไปยังฟันถัดไปจะต้องเหมือนกันในทั้งสองเกียร์มิฉะนั้นพวกเขาจะไม่ถูกซิงโครไนซ์เมื่อพวกเขาหมุนพื้นที่ของฟันเกียร์ระหว่างวงกลมพิทช์และด้านบนของฟันเกียร์เรียกว่าภาคผนวกและพื้นที่จากวงกลมพิทช์ไปด้านล่างของฟันเกียร์เรียกว่า dedendum

หลังจากที่วงกลมพิทช์ถูกวาดเส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมพิทช์และรัศมีวงกลมพิทช์ของแต่ละเกียร์สามารถกำหนดได้อัตราส่วนของเส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมระยะพิทช์เกียร์แรกต่อเส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมระยะพิทช์ที่สองจะต้องเท่ากับอัตราส่วนของจำนวนฟันในเกียร์แรกต่อจำนวนฟันในเกียร์ที่สองดังนั้นโดยการรู้อัตราส่วนของเส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมสองพิทช์วิศวกรก็รู้ว่ามีกี่ฟันที่แต่ละเกียร์ต้องมีต่อตารางนิ้วหรือสี่เหลี่ยมจัตุรัสอัตราส่วนของเส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมระยะพิทช์เกียร์ก็เท่ากับอัตราส่วนความเร็วซึ่งเป็นอัตราส่วนของความเร็วในการหมุนของเฟืองอินพุตต่อความเร็วของการหมุนของเกียร์เอาท์พุทดังนั้นการรู้เส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมระดับเกียร์จึงมีความสำคัญเมื่อพิจารณาว่าเกียร์หนึ่งจะทำงานกับเกียร์ถัดไปในระบบเกียร์หรือไม่