มอเตอร์ไม่เต็มใจคืออะไร?

มอเตอร์ที่ไม่เต็มใจเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าที่สร้างเสาแม่เหล็กชั่วคราวบนโรเตอร์มันถูกตั้งชื่ออย่างนั้นเพราะใช้ความไม่เต็มใจแม่เหล็กเพื่อสร้างแรงบิดข้อได้เปรียบหลักของมอเตอร์ประเภทนี้คือโดยทั่วไปแล้วจะสร้างความหนาแน่นพลังงานสูงสำหรับค่าใช้จ่ายที่กำหนดข้อเสียเปรียบหลักของมอเตอร์นี้คือมีแนวโน้มที่จะสร้างแรงบิดระลอกคลื่นด้วยความเร็วต่ำซึ่งสร้างเสียงรบกวน

การใช้มอเตอร์ที่ไม่เต็มใจนั้นถูก จำกัด ด้วยความซับซ้อนของการออกแบบและวิธีการควบคุมของพวกเขาความก้าวหน้าในเครื่องมือออกแบบคอมพิวเตอร์ได้ช่วยเอาชนะข้อ จำกัด การออกแบบของมอเตอร์เหล่านี้ค่าใช้จ่ายที่ลดลงของไมโครโปรเซสเซอร์ที่ฝังอยู่ทำให้มอเตอร์เหล่านี้มีการควบคุมที่เพียงพอในราคาที่ยอมรับได้ไมโครโปรเซสเซอร์เหล่านี้ใช้พารามิเตอร์เช่นตำแหน่งโรเตอร์กระแสและแรงดันไฟฟ้าเพื่อควบคุมมอเตอร์

สเตเตอร์และโรเตอร์ของมอเตอร์ที่ไม่เต็มใจประกอบด้วยวัสดุแม่เหล็กที่มีความอ่อนไหวสูงเช่นเหล็กซิลิกอนสเตเตอร์และโรเตอร์มีการคาดการณ์มากมายซึ่งผลิตเสาแม่เหล็กโดยทั่วไปแล้วโรเตอร์จะมีเสาน้อยลงที่สเตเตอร์สิ่งนี้จะช่วยป้องกันไม่ให้เสาทั้งหมดจัดตำแหน่งในเวลาเดียวกันซึ่งป้องกันไม่ให้มอเตอร์สร้างแรงบิดความไม่เท่าเทียมกันระหว่างจำนวนเสาโรเตอร์และจำนวนเสาสเตเตอร์ยังช่วยลดแรงบิดระลอกคลื่น

ปริมาณสูงสุดของการฝืนแม่เหล็กสูงสุดเกิดขึ้นเมื่อขั้วโรเตอร์ในมอเตอร์ลังเลอยู่ระหว่างเสาสเตเตอร์สองอันตำแหน่งนี้ยังเป็นที่รู้จักกันในนามตำแหน่งที่ไม่ได้จัดตำแหน่งของขั้วโลกปริมาณต่ำสุดของการฝืนแม่เหล็กเกิดขึ้นเมื่ออย่างน้อยสองเสาโรเตอร์จัดตำแหน่งอย่างน้อยสองเสาสเตเตอร์ตำแหน่งนี้เรียกว่าตำแหน่งที่จัดตำแหน่งของขั้วโลกของโรเตอร์

ขั้วสเตเตอร์สร้างสนามแม่เหล็กที่ดึงขั้วโรเตอร์ที่ใกล้ที่สุดจากตำแหน่งที่ไม่ได้จัดตำแหน่งอย่างเต็มที่ไปยังตำแหน่งที่จัดตำแหน่งดังนั้นจึงสร้างแรงบิดสนามแม่เหล็กของสเตเตอร์ยังคงหมุนซึ่งดึงโรเตอร์ด้วยมอเตอร์ที่ไม่เต็มใจที่ทันสมัยส่วนใหญ่ใช้การสลับไปสู่การควบคุมด้านพฤติกรรมของมอเตอร์เช่นการเริ่มต้นใช้งานอย่างราบรื่นและระบุความเร็วรูปแบบของมอเตอร์ประเภทนี้สามารถใช้พลังงานสลับสามเฟสกระแส (AC)

มอเตอร์ Reluctance แบบซิงโครนัสมีจำนวนเสาสเตเตอร์และเสาโรเตอร์จำนวนเท่ากันหลุมในโรเตอร์ผลิตพื้นที่ที่มีฟลักซ์ต่ำเพื่อให้ได้ความเท่าเทียมกันระหว่างสเตเตอร์และโรเตอร์โดยทั่วไปแล้วมอเตอร์ที่ไม่เต็มใจนี้จะมีสี่หรือหกเสาการสูญเสียพลังงานของโรเตอร์นั้นน้อยกว่าในมอเตอร์เหนี่ยวนำเพราะโรเตอร์ไม่มีส่วนใด ๆ ที่ดำเนินการไฟฟ้า