เฟรมอวกาศคืออะไร?

ใช้เป็นหลักในบริบทของการก่อสร้างอาคารและการผลิตรถยนต์การออกแบบเฟรมอวกาศเป็นเทคนิคในการรวบรวมโครงสร้างโดยใช้วิธีการประเภทโครงกระดูกซึ่งตรงข้ามกับการก่อสร้างชิ้นต่อชิ้นหรือพื้นดินแบบดั้งเดิมข้อดีของการออกแบบเฟรมอวกาศรวมถึงการประหยัดน้ำหนักความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้นและความทนทานที่มากขึ้นกว่าทางเลือกทั่วไปแม้ว่าแนวคิดจะมีอายุย้อนไปถึง 1900 เฟรมอวกาศก็เริ่มเห็นการยอมรับอย่างกว้างขวางในช่วงเปลี่ยนศตวรรษที่ 21

ประโยชน์หลักของเฟรมอวกาศ mdash;ความแข็งแรงของอัตราส่วนน้ำหนัก mdash;มีรากฐานมาจากความแข็งแกร่งตามธรรมชาติที่นำเสนอโดยโครงสร้างเชิงมุมนี่เป็นแนวคิดที่ยืมมาจากธรรมชาติเช่นรังผึ้งเป็นที่รู้กันว่ามีความแข็งแกร่งอย่างมากสำหรับมวลญาติของพวกเขาอเล็กซานเดอร์เกรแฮมเบลล์เป็นคนแรกที่พยายามปรับความคิดนี้ให้เข้ากับการก่อสร้างที่มนุษย์สร้างขึ้นในปี 1900 โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยตาที่จะทำให้เครื่องบินที่เบาและแข็งมากขึ้นแม้ว่าเบลล์ส่วนใหญ่ล้มเหลวในการแสวงหาโดยเฉพาะของเขาชื่อที่ยอดเยี่ยมอีกชื่อหนึ่งในวิทยาศาสตร์ Buckminster Fuller ได้ใช้ทฤษฎีกรอบอวกาศและปรับให้เข้ากับการออกแบบการออกแบบที่ประสบความสำเร็จมากขึ้นในช่วงกลางศตวรรษที่ 20

ในสถาปัตยกรรมเฟรมอวกาศมักใช้ในหลังคาขนาดใหญ่แม้ว่าอาคารทดลองมากขึ้นเช่นโดมภูมิศาสตร์ที่รู้จักกันในชื่อ Biospheres ตั้งอยู่ใน Oracle, Arizona และ Montreal, Quebec ถูกสร้างขึ้นโดยใช้เทคนิคทั้งหมดวิธีที่ดีที่สุดในการนึกถึงหลังคากรอบอวกาศเป็นรุ่นที่ขยายตัวของโครงสำหรับตั้งสิ่งของเครนที่มีเสามุมข้ามข้ามไปมาข้ามคานแนวนอนขยายผ่านสนามฟุตบอลหรือเค้าโครงประเภทสนามกีฬาที่คล้ายกันเฟรมอวกาศกลายเป็นโซลูชันที่คุ้มค่าและน่าสนใจยิ่งขึ้นเมื่อเทียบกับการใช้ชุดเสาหรือเทคนิคการรับน้ำหนักอื่นนอกเหนือจากวัสดุที่จำเป็นน้อยกว่าการออกแบบที่ง่ายกว่านั้นต้องใช้แรงงานน้อยลงและใช้งานได้นานขึ้นเช่นกันด้วยความต้องการที่ลดลงสำหรับการซ่อมแซมหรือบำรุงรักษาตามปกติ

ในการก่อสร้างรถยนต์การออกแบบเฟรมพื้นที่โดยทั่วไปอุตสาหกรรมการผลิต.เลือกผู้ผลิตรถยนต์ระดับสูง mdash;รวมถึง Acura reg ;, Audi reg ;, และ Lamborghini Reg, และ mdash;อย่างไรก็ตามยังคงสร้างและพัฒนารถเฟรมอวกาศใหม่ในรถยนต์การออกแบบเฟรมอวกาศประกอบด้วยการวางส่วนต่าง ๆ ของรถยนต์บนเฟรมท่อในเกือบแบบแยกส่วนสิ่งนี้ให้ประโยชน์เช่นเดียวกันกับการก่อสร้างแบบดั้งเดิมตามเฟรมเนื่องจากสถาปัตยกรรมเฟรมอวกาศทำผ่านอาคารแบบดั้งเดิมMonocoque ยังคงเป็นโรงเรียนออกแบบที่เลือกสำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่เนื่องจากส่วนหนึ่งของการพิจารณาด้านความปลอดภัยที่ไม่เกี่ยวข้องกับสถาปัตยกรรม