Skip to main content

แอคชูเอเตอร์อุณหภูมิคืออะไร?

actuator อุณหภูมิเป็นอุปกรณ์ใด ๆ ที่เปิดและปิดอุปกรณ์เพื่อตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิพวกเขาอาจใช้วิธีการที่หลากหลายในการวัดการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิรวมถึงโลหะสารเคมีหรือก๊าซอุปกรณ์ในการควบคุมอุณหภูมิอาจแตกต่างกันไปจากเทอร์โมสตัทที่บ้านอย่างง่ายสำหรับการควบคุมเครื่องทำความร้อนหรือเครื่องปรับอากาศไปจนถึงระบบที่ซับซ้อนซึ่งควบคุมปฏิกิริยาทางเคมีในโรงงานอุตสาหกรรม

อุปกรณ์เครื่องทำความร้อนและเครื่องปรับอากาศเชื่อมต่อกับเทอร์โมสตัทภายในอาคารจนถึงปลายศตวรรษที่ 20 เทอร์โมสตัทใช้สวิตช์ปรอทเพื่อควบคุมระบบแอคชูเอเตอร์อุณหภูมินี้ใช้แถบโลหะสองเมทินซึ่งเป็นแถบขดของโลหะสองชนิดที่หลอมรวมตามความยาวของพวกเขาเมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนแปลงโลหะทั้งสองจะขยายตัวหรือหดตัวในอัตราที่แตกต่างกันเล็กน้อยและขดลวดจะเปลี่ยนรูปร่าง

ปรอทติดตั้งอยู่ในหลอดแก้วที่ปลายด้านหนึ่งของขดลวด bi-metallicปรอทของเหลวเคลื่อนย้ายไปมาภายในท่อเมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนไปและเปิดใช้งานวงจรไฟฟ้าเพื่อควบคุมความร้อนหรือการระบายความร้อนมีเพียงแถบ bi-metallic เท่านั้นที่ได้รับผลกระทบจากอุณหภูมิปรอทยังคงไม่เปลี่ยนแปลงอย่างไรก็ตามการใช้ปรอทนั้นหายไปในช่วงปลายศตวรรษที่ 20 เนื่องจากความเป็นพิษ

สารเคมีสามารถใช้ในการควบคุมแอคชูเอเตอร์อุณหภูมิไม่ว่าจะโดยการเปลี่ยนขนาดเฟสหรือความดันไอและสารเคมีบางชนิดขยายตัวและหดตัวกับการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิเมื่อปิดผนึกในหลอดที่มีลูกสูบที่ปลายด้านหนึ่งการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิอาจทำให้ลูกสูบเคลื่อนย้ายและเปิดใช้งานสวิตช์การเปลี่ยนเฟสหมายถึงการเปลี่ยนสารเคมีจากของแข็งเป็นของเหลวหรือของเหลวเป็นก๊าซเทอร์โมสแตทยานพาหนะที่ใช้สำหรับการควบคุมอุณหภูมิเครื่องยนต์ใช้ซีลขี้ผึ้งที่กลายเป็นของเหลวเมื่อเครื่องยนต์อุ่นขึ้นเปิดวาล์วที่อนุญาตให้สารหล่อเย็นเครื่องยนต์ไหลเวียนสิ่งนี้จะเปลี่ยนเป็นของแข็งเมื่อเครื่องยนต์เย็นลง

ความดันไอสามารถใช้สำหรับการควบคุมอุณหภูมิได้สองวิธีตัวกระตุ้นอุณหภูมิประเภทหนึ่งวัดความดันของไอจากตัวทำละลายที่ปิดผนึกในหลอดและเชื่อมต่อกับถังกระบวนการทางเคมีหรือท่อเมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้นความดันไอของตัวทำละลายก็เพิ่มขึ้นและสามารถเปิดใช้งานสวิตช์ได้actuator ไอชนิดที่สองเป็นตัวควบคุมโลหะไฮไดรด์ไฮไดรด์โลหะมีโมเลกุลไฮโดรเจนที่กลายเป็นก๊าซไฮโดรเจนเมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้นแรงดันก๊าซไฮโดรเจนที่เพิ่มขึ้นสามารถผลักดันให้ลูกสูบและใช้เป็นตัวกระตุ้นอุณหภูมิระบบสปริงเกอร์ไฟสามารถใช้อุปกรณ์เหล่านี้เพื่อเปิดและปิดหัวสปริงเกอร์เพื่อควบคุมน้ำเมื่อดับไฟแล้วก๊าซไฮโดรเจนจะกลับไปที่โลหะความดันก๊าซจะลดลงและหัวสปริงเกอร์จะปิด

การควบคุมอุณหภูมิอิเล็กทรอนิกส์เริ่มเปลี่ยนอุปกรณ์เครื่องจักรกลในปลายศตวรรษที่ 20อุปกรณ์ที่เรียกว่าเทอร์มิสเตอร์ซึ่งเป็นตัวควบคุมที่ไวต่ออุณหภูมิที่ไม่มีชิ้นส่วนเคลื่อนไหวสามารถทำได้ซึ่งให้การควบคุมช่วงอุณหภูมิแคบเทอร์มิสเตอร์สามารถเชื่อมต่อกับวงจรควบคุมที่เปิดและปิดระบบทำความร้อนหรือปิดและใช้ในเทอร์โมสตัทดิจิตอลจำนวนมาก