รอกความตึงเครียดคืออะไร?

รอกปรับความตึงอาจได้รับการพิจารณาว่าเป็นหนึ่งในรูปแบบที่ซับซ้อนที่สุดของรอกชนิดต่าง ๆ ทั้งหมดที่ใช้เพื่อให้การทำงานง่ายขึ้นสำหรับผู้ใช้และเครื่องจักร รอกแรงดึงเป็นระบบลูกรอกสายพานที่มีล้อรอกอย่างน้อยหนึ่งล้อหรือ "บล็อก" ซึ่งไม่ได้อยู่ในตำแหน่งคงที่ บล็อกแบบเคลื่อนย้ายได้นี้ถูกวางในลักษณะที่อยู่ภายในระบบรอกที่ช่วยให้สามารถลดแรงตึงบนสายพานที่ระบบรอกกำลังเคลื่อนที่

เมื่อสายพานอยู่ในตำแหน่งหรือระบบทำงานอยู่บล็อกที่เคลื่อนย้ายได้จะติดอยู่ มันเคลื่อนที่ไปในตำแหน่งที่ทำให้เกิดความตึงเครียดบนสายพานหรือโซ่ที่ถูกขับเคลื่อน ความตึงเครียดประกอบเข็มขัดหรือโซ่เช่นกัน ฟังก์ชั่นรอกปรับความตึงนั้นขึ้นอยู่กับปริมาณของแรงดึงที่วางบนโซ่หรือสายพาน

หนึ่งในรูปแบบที่ง่ายที่สุดและพบได้ทั่วไปของรอกปรับความตึงนั้นอยู่ในการทำงานที่ซับซ้อนของเครื่องยนต์รถยนต์ในระบบสายพานแบบเซอร์เพนไทน์ ล้อปรับความตึงในระบบรอกทำให้สายพาน Serpentine ติดขัด นี่คือสายพานตัวเดียวกันที่หมุนล้อคอยล์บนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับโดยส่งประจุไปยังองค์ประกอบไฟฟ้าทั้งหมดของรถยนต์

ในขณะที่วงจรและส่วนประกอบของเครื่องยนต์อาจสลับซับซ้อนและซับซ้อนการทำงานของรอกปรับแรงนั้นทำได้ง่าย มันเกี่ยวข้องกับการวางแรงตึงบนสายพานให้มากพอที่จะดึงออกมาโดยไม่ลื่น จากนั้นจะทำการประกอบส่วนประกอบอื่น ๆ ภายในระบบยานยนต์

อีกตัวอย่างหนึ่งของรอกปรับความตึงอยู่ในกลไกการใส่เกียร์ของจักรยาน ที่นี่เป็นหนึ่งในสองแกนหมุนขนาดเล็กที่ประกอบไปด้วยระบบเกียร์สามแกนซึ่งตั้งอยู่ที่ยางด้านหลังของจักรยาน รอกปรับความตึงนี้มีหน้าที่ในการอนุญาตให้หย่อนที่จำเป็นในห่วงโซ่ของจักรยานเพื่อให้โซ่สามารถเคลื่อนย้ายบนระบบรอกอื่น ๆ ของจักรยานหรือระบบกรวย

ระบบนี้จะเคลื่อนโซ่จักรยานขึ้นและลงแกนหมุนเกียร์ขนาดอื่น สิ่งนี้ทำให้การปั่นจักรยานเป็นเรื่องง่ายหรือยากขึ้นอยู่กับความชอบของผู้ใช้ ระบบลูกรอกรูปกรวยที่จัดวางแกนเฟืองไว้จะไม่สามารถทำงานได้หากไม่ได้ใช้ฟังก์ชั่นของรอกปรับความตึงช่วยให้สามารถปรับความตึงของโซ่จักรยานได้