การทดสอบแรงบิดคืออะไร?

การทดสอบแรงบิดวัดความแข็งแรงของวัสดุใด ๆ กับแรงดัดสูงสุดเป็นการทดสอบทั่วไปที่ใช้ในกลไกวัสดุเพื่อวัดปริมาณการโค้งงอวัสดุบางอย่างสามารถทนต่อการแตกหรือแตกความดันโค้งงอที่ใช้นี้เรียกว่าแรงบิดวัสดุที่ใช้โดยทั่วไปในอุตสาหกรรมการผลิตเช่นตัวยึดโลหะและคานมักจะถูกทดสอบแรงบิดเพื่อกำหนดความแข็งแรงของพวกเขาภายใต้การข่มขู่

มีสามหมวดหมู่กว้าง ๆ ที่สามารถทดสอบแรงบิดได้: การทดสอบความล้มเหลวการทดสอบการพิสูจน์และการทดสอบการปฏิบัติงานการทดสอบความล้มเหลวเกี่ยวข้องกับการบิดวัสดุจนกว่าจะแตกการทดสอบหลักฐานสังเกตว่าวัสดุสามารถรับภาระแรงบิดจำนวนหนึ่งในช่วงเวลาที่กำหนดหรือไม่การทดสอบการทดสอบการทดสอบผลิตภัณฑ์เฉพาะเพื่อยืนยันขีด จำกัด ยืดหยุ่นของพวกเขาก่อนที่จะออกสู่ตลาด

เป็นสิ่งสำคัญสำหรับผลลัพธ์ของการทดสอบแรงบิดแต่ละครั้งที่จะบันทึกการบันทึกทำได้โดยการสร้างแผนภาพความเครียดความเครียดที่มีมุมของค่าการบิดบนแกน x และค่าแรงบิดบนแกน yด้วยการใช้อุปกรณ์ทดสอบแรงบิดการบิดจะดำเนินการเพิ่มขึ้นทีละไตรมาสด้วยแรงบิดที่สามารถทนต่อการบันทึกได้สายพันธุ์สอดคล้องกับมุมบิดและความเครียดสอดคล้องกับแรงบิดที่วัดได้

ขีด จำกัด ที่ยืดหยุ่นของวัสดุใด ๆ คือจุดที่ไม่สามารถกลับสู่รูปร่างหรือขนาดดั้งเดิมได้อีกต่อไปขีด จำกัด ยืดหยุ่นที่กำหนดโดยการทดสอบแรงบิดเท่ากับความชันของเส้นจากจุดเริ่มต้นของการทดสอบไปจนถึงขีด จำกัด ตามสัดส่วนความสัมพันธ์นี้ถูกวัดเป็นครั้งแรกโดยเซอร์โรเบิร์ตฮุคในปี 1678 Hookes กฎหมายระบุว่าความเครียดนั้นเป็นสัดส่วนโดยตรงกับความเครียดจนกว่าจะถึงขีด จำกัด ตามสัดส่วน ณ จุดที่วัตถุที่ทดสอบจะเริ่มแสดงสัญญาณของความเครียด

หลังจากการทดสอบวัสดุโลหะจะถูกจัดประเภทว่าเป็นสิ่งที่มีความเหนียวหรือเปราะโลหะดัดเช่นเหล็กหรืออลูมิเนียมมีขีด จำกัด ที่ยืดหยุ่นสูงและสามารถทนต่อความเครียดได้อย่างมากก่อนที่จะพังวัสดุที่เปราะเช่นเหล็กหล่อและคอนกรีตมีขีด จำกัด ที่ยืดหยุ่นต่ำและไม่ต้องใช้ความเครียดมากนักก่อนที่จะแตก

โดยไม่ต้องทำการทดสอบแรงบิดวัสดุจะไม่ได้รับการตรวจอย่างเหมาะสมก่อนที่จะถูกปล่อยออกมาเพื่อใช้ในอุตสาหกรรมมันมีความสำคัญอย่างยิ่งที่ความสามารถในการใช้วัสดุในการบิดและการดัดงอจำนวนหนึ่งถูกวัดได้อย่างแม่นยำมิฉะนั้นโครงสร้างและเครื่องจักรที่ขึ้นอยู่กับวัสดุดังกล่าวอาจทำให้เกิดความไม่แน่นอนการทำงานของการไหลเวียนของการทำงานหรือแม้กระทั่งความเสียหายและการบาดเจ็บที่สำคัญ