Skip to main content

ทางออกผนังคืออะไร?

out เต้าเสียบผนังเป็นเต้ารับไฟฟ้าที่ติดผนังซึ่งเป็นจุดสำหรับผู้บริโภคในการเสียบรายการอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆช่องผนังให้การเข้าถึงไฟฟ้าที่ยืดหยุ่นเพื่อใช้กับส่วนประกอบที่หลากหลายบางตัวมาพร้อมกับคุณสมบัติพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับแอพพลิเคชั่นเฉพาะเช่นอุปกรณ์ที่ใช้ในสภาพแวดล้อมที่เปียกโดยทั่วไปแล้วจะง่ายต่อการย้ายร้านผนังและเพิ่มความต้องการในครัวเรือนมากขึ้นแม้ว่าเจ้าของบ้านอาจต้องการจ้างช่างไฟฟ้าเพื่อทำงานนี้

การออกแบบนั้นรวมถึงซ็อกเก็ตไฟฟ้าหนึ่งตัวหรือมากกว่าที่ออกแบบมาเพื่อรองรับปลั๊กที่พบมากที่สุดประเภทที่ใช้ในภูมิภาคโดยมีฝาครอบเพื่อ จำกัด การสัมผัสกับการเดินสายภายในร้านค้าเก่าอาจไม่มีพื้นดินในขณะที่ร้านใหม่ควรมีการต่อสายดินตามรหัสไฟฟ้าบางอย่างรวมถึงเทคโนโลยี Interpter Fault Fault Circuit (GFCI) ซึ่งตัดพลังงานไปยังทางออกในกรณีที่มีความผิดปกติของพื้นดินเต้าเสียบประเภทนี้มักใช้ในพื้นที่เปียกซึ่งมีความเสี่ยงเพิ่มขึ้นของการใช้ไฟฟ้า

เป็นไปได้ที่จะเชื่อมต่อเต้าเสียบผนังเข้ากับสวิตช์เพื่อให้ผู้คนสามารถเปิดและปิดทางออกได้ร้านค้ายังสามารถวางไว้บนตัวจับเวลาเพื่อ จำกัด การใช้งานทางไฟฟ้าและอาจรวมถึงคุณสมบัติเช่นพอร์ตแยกต่างหากสำหรับอุปกรณ์ที่ใช้ปลั๊กที่ไม่ได้มาตรฐานยกตัวอย่างเช่นร้านค้าสากลบัส (USB) อนุญาตให้ผู้คนเชื่อมต่ออุปกรณ์ USB กับเต้าเสียบผนังมาตรฐานเพื่อชาร์จแทนที่จะต้องใช้ตัวแปลง

แรงดันไฟฟ้าที่ส่งไปยังเต้าเสียบผนังอาจแตกต่างกันไปบางตัวได้รับการออกแบบมาสำหรับอุปกรณ์เช่นเตาและเครื่องอบแห้งซึ่งต้องการแรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้นในการทำงานและอาจมีการแจ้งเตือนให้ผู้คนทราบถึงแรงดันไฟฟ้าที่แตกต่างกันในกรณีอื่น ๆ อุปกรณ์ดังกล่าวจะเดินเข้ามาในผนังโดยตรงโดยทั่วไปแล้วเต้าเสียบมาตรฐานใช้แรงดันไฟฟ้ามาตรฐานทั่วไปไปยังภูมิภาคเช่น 110 ในสหรัฐอเมริกาเทียบกับ 220 สำหรับวงจรที่ใช้กับอุปกรณ์พลังงานเช่นเตาเมื่อใช้ช่องติดผนังในภูมิภาคอื่น ๆ ของโลกด้วยอุปกรณ์จากที่บ้านเครื่องแปลงปลั๊กและหม้อแปลงแรงดันไฟฟ้าอาจจำเป็น

ร้านผนังแสดงความเสี่ยงด้านความปลอดภัยเป็นไปได้ที่ผู้คนจะไฟฟ้าด้วยตัวเองโดยการติดนิ้วมือเข้าไปในเต้าเสียบผนังหรือสัมผัสกับปลั๊กที่สัมผัสซึ่งไม่พอดีกับร้านอย่างปลอดภัยเมื่อไม่ได้ใช้งานเต้าเสียบก็สามารถแนะนำให้ปิดด้วยปลั๊กพลาสติกเพื่อ จำกัด ความเสี่ยงของการใช้ไฟฟ้าร้านค้าที่ไม่ได้ใช้งานเป็นประจำสามารถไม่ได้รับพลังงานเพื่อลดโอกาสในการช็อกไฟฟ้า