เบรกน้ำคืออะไร?

เบรกน้ำที่เรียกว่า dyno หรือ dynomometer เป็นเครื่องจักรที่ใช้ในการวัดแรงม้าและแรงบิดของเครื่องยนต์ด้วยการใช้แรงของน้ำเพื่อต่อต้านกำลังการหมุนของเครื่องยนต์แรงม้าและแรงบิดสามารถวัดได้อย่างแม่นยำในการทำเช่นนี้น้ำจะถูกบังคับให้เบรกขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่เครื่องยนต์หมุนใบพัดหรือพัดลมที่หมุนในน้ำและเบรกน้ำเชื่อมต่อกับแขนแรงบิดที่ป้องกันไม่ให้หมุนไปรอบ ๆ ด้วยเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์แขนนี้ดันน้ำมันเข้าไปในกระบอกสูบขณะที่แขนขยับขึ้นและวัดกำลังขับของเครื่องยนต์

การแตกของน้ำสามารถใช้ในการวัดพลังงานที่ผลิตจากเครื่องยนต์เพียงอย่างเดียวหรือจากยานพาหนะที่สมบูรณ์เครื่องวัดความร้อนของแชสซีช่วยให้ยานพาหนะที่สมบูรณ์สามารถใช้งานได้และวัดพลังงานที่เกิดขึ้นที่ล้อไดรฟ์สิ่งนี้ให้การวัดพลังงานที่แม่นยำโดยไม่สูญเสียกาฝากของสายไดรฟ์หรือขนาดยาง

เบรกน้ำสามารถวัดแรงม้าจากประมาณ 50 ถึงมากกว่า 1,000 แรงม้าทีมแข่งรถลากระดับมืออาชีพบางทีมอ้างว่าสร้างเครื่องวัดเบรกน้ำเบรกน้ำที่สามารถวัดเครื่องยนต์แข่งที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานสูงได้มากกว่า 5,000 แรงม้าอย่างไรก็ตาม dynos เบรกน้ำส่วนใหญ่ใช้ในการวัดแรงม้าในหลายร้อยอย่างไรก็ตาม

โดยใช้เบรกน้ำเพื่อปรับแต่งเครื่องยนต์จูนเนอร์มีความสามารถในการจำลองสภาพการติดตามเช่นโหลดและการเร่งความเร็วจูนเนอร์สามารถปรับเวลาประกายและการจัดหาเชื้อเพลิงตลอดช่วงใดก็ได้และปรับแต่งสำหรับการผลิตพลังงานที่เหมาะสมจูนเนอร์ยังสามารถปรับและจำลองการเปลี่ยนแปลงของแรงดันบารอมิเตอร์ระดับความสูงและอุณหภูมิในขณะที่เบรกน้ำสามารถวัดและติดตามอุณหภูมิของเครื่องยนต์ที่สำคัญได้

เบรกน้ำเป็นเครื่องที่ช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์สามารถสร้างโรงไฟฟ้าที่เหมาะที่สุดสำหรับรูปแบบการขับขี่ที่หลากหลายก่อนที่จะเข้าสู่ขั้นตอนการผลิตเครื่องยนต์อาจใช้เวลาหลายปีในการออกแบบเบรกแบบเบรกน้ำและการออกแบบหัวกระบอกสูบก่อนที่จะถือว่าเหมาะสมสำหรับการผลิต

ในขณะที่การสร้างเครื่องจักรที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นมักจะเป็นงานของวิศวกรในการวัดกำลังไฟและวัฏจักรของเครื่องยนต์จะอยู่ด้านซ้ายของเบรกน้ำจากเครื่องตัดหญ้าไปจนถึงเครื่องจักรกลและรถบรรทุกกึ่งวิ่งไปจนถึงรถแข่ง Dynos เหล่านี้ช่วยให้พวกเขาทั้งหมดสามารถดำเนินการได้ในระดับสูงสุดเท่าที่จะเป็นไปได้