ใบพัดลมคืออะไร?

ใบพัดลมเป็นอุปกรณ์เชิงกลที่แปลงพลังงานลมให้กลายเป็นการเคลื่อนที่แบบหมุนเพื่อสร้างงานอุปกรณ์เหล่านี้ถูกนำมาใช้ทั่วโลกมานานหลายศตวรรษเพื่อทำงานที่หลากหลายรวมถึงการสูบน้ำและการโม่ข้าวโดยทั่วไปแล้วใบพัดลมจะประกอบด้วยหัวใบพัดที่ขับเครื่องจักรหรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าผ่านกล่องเกียร์หัวใบพัดอาจได้รับการแก้ไขหรือหมุนเพื่อติดตามลมผ่านชุดประกอบหางเสือหรือกลไกไดรฟ์อัตโนมัติใบพัดที่ขับเคลื่อนด้วยลมที่ทันสมัยถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางเพื่อสร้างพลังงานไฟฟ้าน้ำปั๊มและเพื่อขับเครื่องมือสถานีอากาศ

พลังงานของลมได้รับการควบคุมในหลายวิธีในการผลิตงานเป็นเวลาหลายร้อยปีมีเพียงคนเดียวที่ต้องนึกถึงเรือลากจูงของเรือหลายปีผ่านไปหรือกังหันลมดัตช์ที่เป็นแก่นสารเพื่อค้นหาตัวอย่างของธรรมชาติที่ยั่งยืนของพลังลมแม้ว่าใบพัดลมจะไม่ได้เป็นสิ่งประดิษฐ์ใหม่ แต่ก็ยังเห็นการใช้งานอย่างมากในปัจจุบันด้วยการมุ่งเน้นระดับโลกที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในการสร้างกระแสไฟฟ้าที่สะอาดใบพัดลมนั้นเรียบง่ายมีประสิทธิภาพและใช้ประโยชน์จากแหล่งพลังงานที่อุดมสมบูรณ์และทดแทนได้มากที่สุดดังนั้นจึงทำให้พวกเขาเป็นเครื่องจักรสีเขียวในอุดมคติ

ใบพัดลมหรือกังหันลมตามที่รู้จักกันทั่วไปกลไกการปั่นใบพัดฟรีเพื่อควบคุมพลังงานลมในการผลิตงานใบพัดที่ขับเคลื่อนเครื่องที่ขับเคลื่อนด้วยลมตามแนวโน้มการออกแบบที่แตกต่างกันมากมายตั้งแต่ประเภทใบพัดเครื่องบินทั่วไปไปจนถึงตัวแปรกล่อง slattedมีสองทิศทางการออกแบบพื้นฐานที่ใช้ในเครื่องใบพัดลม: แนวนอนและแนวตั้งทั้งหมดทำงานบนหลักการที่คล้ายกันแม้ว่าชุดใบพัดจะเปลี่ยนเพลาผ่านกระปุกเกียร์เพื่อขับกลไกต่าง ๆ

กังหันลมขับในแนวนอนเป็นประเภทที่พบบ่อยที่สุดและกลไกการขับขี่เช่นปั๊มน้ำเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและเครื่องมือทางอุตุนิยมวิทยาการออกแบบใบพัดในใบพัดลมขับในแนวนอนมีแนวโน้มที่จะเอนตัวไปสู่ประเภทเครื่องบินทั่วไปเครื่องมือสถานีสภาพอากาศมักจะใช้ชุดหรือรัศมีรูปแบบชามเป็นใบพัดในขณะที่กังหันลมที่สร้างพลังงานใช้การออกแบบที่มีดแบบเพรียวบางคุณสมบัติหนึ่งของใบพัดลมประเภทนี้คือมันจะต้องเปลี่ยนเป็นลมเพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้องสิ่งนี้มักจะทำได้โดยการแนบหางเสือเข้ากับหัวใบพัดหรือโดยการหมุนหัวด้วยระบบไฟฟ้าผ่านกลไกการขับเคลื่อนแยกต่างหาก

การออกแบบใบพัดลมในแนวตั้งโดยทั่วไปจะใช้ใบพัดชนิดพัดลมแบบกล่องทรงกระบอกเพื่อขับเพลาแนวตั้งการออกแบบเหล่านี้มักจะใช้สำหรับการผลิตพลังงานและขับเคลื่อนด้วยเครื่องขับเคลื่อนอุตุนิยมวิทยาพวกมันมีประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากพื้นผิวแบริ่งลมทั้งหมดของใบพัดมีแนวโน้มที่จะมีขนาดใหญ่กว่าการออกแบบใบพัดทั่วไปข้อได้เปรียบหลักของการใช้การออกแบบนี้คือว่ามันเป็นทิศทางเดียวและไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นลมอย่างต่อเนื่อง