รอกอากาศเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในการยกยานพาหนะเพื่อให้พวกเขาสามารถทำงานได้จากด้านล่าง เครื่องอัดอากาศดูดอากาศผ่านสายอากาศที่เชื่อมต่อกับกระเพาะปัสสาวะอากาศภายในกระบอกสูบหลักของรอก ด้วยการใช้สวิตช์ที่อยู่ในสายอากาศผู้ปฏิบัติงานสามารถเพิ่มแรงดันอากาศเพื่อยกรอกหรือปล่อยแรงดันอากาศเพื่อลดรอก ในขณะที่อยู่ในตำแหน่งยกรอกอากาศมีสลักล็อคแบบแมนนวลซึ่งช่วยให้มั่นใจว่ารอกอากาศไม่สามารถหล่นได้โดยไม่คาดคิด ผู้ประกอบการเพียงดึงหมุดออกจากตำแหน่งล็อคเมื่อรอกอากาศพร้อมที่จะลดลง
รถยนต์จำนวนมากที่ผลิตทั่วโลกทุกวันนี้ต้องการการบริการและการบำรุงรักษาจากด้านล่าง สิ่งนี้ทำให้จำเป็นที่สถานีบริการสามารถยกยานพาหนะเพื่อเข้าถึงพื้นที่สำคัญ การออกแบบรอกไฮดรอลิกนั้นช้ากว่าเครื่องยกอากาศและต้องการระบบไฮดรอลิกเฉพาะสำหรับการใช้งานรอกเท่านั้น รอกอากาศสามารถใช้ประโยชน์จากอากาศจากคอมเพรสเซอร์ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะใช้สำหรับฟังก์ชั่นอื่น ๆ อีกมากมายภายในพื้นที่โรงรถ
อันตรายด้วยรอกอากาศคือคุณสมบัติความปลอดภัยของสลักล็อคมักจะไม่ได้ใช้งานโดยผู้ประกอบการยก สิ่งนี้สามารถทำให้รอกยกลงโดยไม่คาดคิดและไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า การบาดเจ็บและความตายที่ร้ายแรงอาจเกิดขึ้นจากการกระทำนี้ การสูญเสียความดันอากาศการรั่วที่ไม่ถูกตรวจพบในกระเพาะปัสสาวะอากาศหรือเหตุการณ์อื่น ๆ อีกหลายอย่างอาจเป็นสาเหตุของการยกของอากาศที่ตกลงมาในทันที
เนื่องจากลักษณะการหล่นของรอกที่ดำเนินการด้วยลมการก่อสร้างโรงจอดรถใหม่ส่วนใหญ่รวมเอาสกรูเชิงกลเข้ากับการออกแบบ รอกชนิดนี้ใช้แกนเกลียวและมอเตอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเพื่อยกและลดรอก สิ่งนี้จะช่วยลดศักยภาพของการตกอย่างกระทันหัน รอกไฟฟ้าช้ากว่ารุ่นที่ขับเคลื่อนด้วยอากาศ อย่างไรก็ตามหลายคนคิดว่าปลอดภัยกว่า
ข้อควรระวังเช่นล็อคความปลอดภัยและการบำรุงรักษาตามปกติบนรอกช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานรอกอากาศรู้สึกปลอดภัยเมื่อทำงานกับรอก ในขณะที่มีรอกหลายรุ่นที่ใช้กันทั่วโลกรูปแบบที่ใช้กันมากที่สุดและใช้กันอย่างแพร่หลายคือประเภทลูกสูบเดี่ยว รอกนี้ใช้ ram ตัวเดียวซึ่งอยู่ตรงกลางของยานพาหนะด้วยแขนที่ยื่นออกไปด้านนอกและติดต่อกับตัวถังของยานพาหนะที่จุดยกที่เหมาะสม
