ระบบสายพานลำเลียงมีสองประเภทหลักที่พบในสนามบินซึ่งหนึ่งในนั้นใช้ในการเคลื่อนย้ายผู้คนและอื่น ๆ เพื่อขนส่งกระเป๋าเดินทาง สายพานสนามบินที่ใช้ในการเคลื่อนย้ายผู้คนคล้ายกับบันไดเลื่อนแนวนอนแม้ว่าพวกเขาจะสามารถทำงานได้เล็กน้อย โดยทั่วไปแล้วสายพานเหล่านี้จะถูกติดตั้งในสนามบินขนาดใหญ่เพื่อให้ผู้คนสามารถเคลื่อนย้ายระหว่างเที่ยวบินที่เชื่อมต่อหรือจากเทอร์มินัล สนามบินส่วนใหญ่ใช้ระบบสายพานลำเลียงที่กว้างขวางในการขนส่งสัมภาระและในบางกรณีกระเป๋าสัมภาระมีการติดต่อกับมนุษย์เพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลยหลังจากตรวจสอบโดยตัวแทนประตูหรือย้ายออกจากเครื่องบินโดยลูกเรือภาคพื้นดิน สายพานลำเลียงของสนามบินชนิดนี้สามารถใช้ประโยชน์จากระบบสายพานแผ่นโลหะแบบสอดใบมีดและลูกกลิ้งที่หมุนได้ฟรีเพื่อขนย้ายสัมภาระและสินค้า
ระบบสายพานสนามบินหนึ่งในสองประเภทนี้ถูกใช้เพื่อช่วยให้ผู้คนเคลื่อนที่ได้เร็วขึ้น สายพานเหล่านี้ได้รับการขนานนามว่าเป็นบันไดเลื่อนแนวนอน, ทางเดินที่กำลังเคลื่อนที่และชื่ออื่นที่คล้ายคลึงกัน โดยทั่วไปมักจะใช้ในระยะทางไกลถึงปานกลางเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงและบางครั้งอาจมีจุดแตกหักที่สามารถขึ้นหรือลงได้ ระหว่างทางเดินเหล่านี้ทางเดินที่เคลื่อนไหวมักจะมีราวกั้นเพื่อความปลอดภัย
ระบบสายพานของสนามบินที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานของมนุษย์มักจะได้รับการออกแบบให้เคลื่อนที่ในทิศทางเดียวดังนั้นพวกเขาจึงมักถูกจับคู่ ในกรณีอื่น ๆ จะมีสายพานลำเลียงหนึ่งเส้นที่เคลื่อนที่ในแต่ละทิศทางและหนึ่งในสามที่สามารถย้อนกลับทิศทางไปยังบัญชีสำหรับการจราจรบนทางเท้าที่มากเกินไป บางครั้งอาจมีความเป็นไปได้ที่จะหยุดทางเดินโดยเจตนาซึ่งจุดนี้จะให้พื้นที่เพิ่มเติมสำหรับคนที่เดินตามปกติในทิศทางเดียวหรืออื่น
ระบบสายพานลำเลียงหลักอีกประเภทหนึ่งใช้ในการขนส่งสัมภาระและสินค้ารอบสนามบิน สายพานเหล่านี้มักพบในพื้นที่เช็คอินและรับกระเป๋าสัมภาระแม้ว่าสนามบินแต่ละแห่งจะใช้รูปแบบของตัวเอง ในบางกรณีระบบสายพานลำเลียงแบบกลไกจะส่งกระเป๋าและสินค้าไปยังยานยนต์ซึ่งใช้ในการเคลื่อนย้ายสิ่งของรอบสนามบิน สนามบินอื่น ๆ มีระบบสายพานลำเลียงที่ซับซ้อนมากขึ้นและในบางกรณีสัมภาระจะเดินทางไปทั่วทั้งโรงงานโดยไม่มีการแทรกแซงของมนุษย์
ระบบสายพานลำเลียงสัมภาระสามารถใช้สายพานได้หลายประเภทรวมถึงแผ่นยางและแผ่นโลหะ สายพานเหล่านี้มักจะมีการวางในแนวนอนแม้ว่ามันจะเป็นไปได้สำหรับพวกเขาที่จะอธิบายการเปลี่ยนแปลงในระดับความสูง สายพานลำเลียงสัมภาระยังสามารถใช้วิธีการต่าง ๆ ในการเชื่อมต่อเส้นทางหนึ่งไปยังเส้นทางอื่นรวมถึงทางแยก 90 °และ 45 ° อีกวิธีในการเข้าร่วมสายพานสนามบินสองลำด้วยกันคือโค้งพลังงานซึ่งเป็นระบบสายพานโค้งที่สามารถรองรับการเปลี่ยนแปลงในแนวทิศทาง 15 ถึง 20 องศา
