ล้อคนขี้เกียจคืออะไร?

ล้อคนขี้เกียจใช้เพื่อป้องกันไม่ให้สายพานหย่อนบนเครื่องยนต์หรือเครื่องจักรเมื่อกำหนดเส้นทางเข็มขัดจำเป็นต้องมีล้อคนขี้เกียจดึงเข็มขัดออกจากสิ่งกีดขวางใด ๆ และกดดันเข็มขัดเพื่อให้มันสอนหลักการเดียวกันนี้ถูกนำไปใช้กับแอปพลิเคชันโซ่ซึ่งโดยทั่วไปแล้วล้อคนขี้เกียจจะมีลักษณะคล้ายเฟืองโดยทั่วไปผลิตจากพลาสติกหรืออลูมิเนียมที่ขึ้นรูปรอบแบริ่งล้อคนขี้เกียจทำงานได้อย่างราบรื่นและเงียบ ๆ ไม่ค่อยต้องการการบริการเฉพาะเสียงที่ส่งเสียงดังเอี๊ยดหรือบดบ่งชี้ว่าต้องเปลี่ยนล้อคนขี้เกียจ

ล้อคนขี้เกียจส่วนใหญ่จะติดตั้งกับตัวยึดสปริงโหลดซึ่งช่วยให้คนขี้เกียจถูกดึงออกจากสายพานเพื่อถอดสายพานออกเมื่อเข็มขัดใหม่ถูกวางไว้รอบ ๆ รอกทั้งหมดล้อคนขี้เกียจสามารถปล่อยให้ขี่กับเข็มขัดได้ตัวยึดสปริงโหลดรักษาความดันต่อสายพานและป้องกันไม่ให้เข็มขัดกระโดดออกจากรอกสิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในระบบเข็มขัดงู

เข็มขัดงูเป็นเข็มขัดยางเดี่ยวที่ขับเคลื่อนอุปกรณ์เสริมเครื่องยนต์รถยนต์ทั้งหมดโดยทั่วไปแล้วเข็มขัดงูจะเป็นยางและขี่บนรอกที่มีร่องหลายตัวอยู่ในนั้นเข็มขัดจะถูกแผลรอบรอกในลักษณะที่ล้อคนขี้เกียจมักจะขี่กับด้านหลังที่เรียบของเข็มขัดการจัดเรียงนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าคนขี้เกียจไม่ได้สร้างความเสียหายให้กับร่องบนสายพาน

องค์ประกอบที่ปรับได้เพียงอย่างเดียวในระบบเข็มขัดงูทั่วไปคือวงเล็บคนขี้เกียจและส่วนประกอบเดียวนี้มีหน้าที่รับผิดชอบในการรักษาความสมบูรณ์ของระบบทั้งหมดในบางครั้งตัวยึดติดตั้งสปริงโหลดนี้จะหยุดลงในตำแหน่งหรือฤดูใบไม้ผลิจะแตกผลของสปริงที่แตกมักจะเป็นเข็มขัดที่ส่งเสียงดังเอี้ยเข็มขัดจะส่งเสียงดังขณะที่มันลื่นบนรอกเนื่องจากขาดความตึงเครียดควรตรวจสอบเข็มขัดรถยนต์สำหรับการสึกหรอทุก ๆ 50,000 ไมล์ (80467.2 กม.) และควรตรวจสอบส่วนประกอบคนขี้เกียจในเวลานั้น

โดยทั่วไปแล้วแบริ่งในล้อคนขี้เกียจจะไม่สามารถเป็นจาระบีได้เมื่อมันเริ่มมีเสียงดังมันจะต้องถูกแทนที่ล้อคนขี้เกียจส่วนใหญ่สามารถเปลี่ยนได้เพียงแค่ถอดน็อตติดและลื่นรอกเก่าออกจากเพลาลูกรอกใหม่สามารถเลื่อนกลับไปที่เพลาและรัดให้แน่นเมื่อวางเข็มขัดงูกลับไว้บนรอกระบบจะพร้อมใช้งาน