น้ำมันเบนซินเอทานอลคืออะไร?

น้ำมันเบนซินเอทานอลเป็นเชื้อเพลิงชีวภาพที่ประกอบด้วยส่วนผสมของน้ำมันเบนซินและเอทานอลเอทานอลเป็นคำที่ใช้อธิบายเอทิลแอลกอฮอล์และทำจากผลิตภัณฑ์การเกษตรเป็นหลักเช่นข้าวโพดอ้อยมันฝรั่งและธัญพืชในขณะที่เอทานอลถูกใช้เป็นเชื้อเพลิงเป็นเวลาหลายปี แต่ก็มีความโดดเด่นเพิ่มขึ้นเนื่องจากหลายคนเชื่อว่าเอทานอลสามารถเป็นทางเลือกที่เหมาะสมกับเชื้อเพลิงที่ใช้ปิโตรเลียม

เอทานอลทำจากน้ำตาลหมักในผลิตภัณฑ์การเกษตรผลิตภัณฑ์การเกษตรดิบจะผ่านกระบวนการหมักและการกลั่นเพื่อผลิตเอทิลแอลกอฮอล์เนื่องจากแอลกอฮอล์เอทิลแอลกอฮอล์เป็นรูปแบบของแอลกอฮอล์ที่พบในเครื่องดื่มแอลกอฮอล์เอทานอลเกรดเชื้อเพลิงจึงถูกทำลายด้วยน้ำมันเบนซินในปริมาณเล็กน้อยเพื่อทำให้ไม่สามารถดื่มได้

ผสมน้ำมันเบนซินและเมทานอลที่พบมากที่สุดสองชนิดคือ E10 ซึ่งประกอบด้วยน้ำมันเบนซิน 90% และเอทานอล 10% และ E85 ซึ่งเป็นส่วนผสมของเอทานอล 85% และน้ำมันเบนซิน 15%E10 เป็นสูตรที่พบบ่อยมากขึ้นเนื่องจากยานพาหนะส่วนใหญ่สามารถใช้น้ำมันเบนซิน E10 เอทานอลเป็นเชื้อเพลิงได้เชื้อเพลิง E10 ได้รับการแสดงเพื่อลดการปล่อยไอเสียเช่นคาร์บอนมอนอกไซด์และยังลดปริมาณน้ำมันเบนซินโดยรวมที่ใช้มีการประเมินว่าน้ำมันเบนซินสูงถึงครึ่งหนึ่งที่ขายในสหรัฐอเมริกาคือเชื้อเพลิง E10

E85 E85 น้ำมันเบนซินเอทานอลอาจใช้ในยานพาหนะที่ออกแบบมาเป็นพิเศษหรือที่รู้จักกันทั่วไปว่าเป็นยานพาหนะเชื้อเพลิงที่ยืดหยุ่นหรือยานพาหนะเชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่นยานพาหนะน้ำมันเชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่นสามารถทำงานบนน้ำมันเบนซินหรือ E85การใช้ E85 ในเครื่องยนต์ที่ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อทำงานบนเชื้อเพลิงอาจทำให้เกิดความเสียหายอย่างมากต่อเครื่องยนต์และยานพาหนะE85 ไม่ได้แจกจ่ายทั่วไปเท่ากับ E10 และคาดว่ามีเพียงครึ่งเดียวของหนึ่งเปอร์เซ็นต์ของสถานีบริการก๊าซในสหรัฐอเมริกาที่ขายน้ำมันเบนซิน E85

การใช้เอทานอลเป็นทางเลือกแทนเชื้อเพลิงที่ใช้ปิโตรเลียมไม่ได้ไม่มีข้อโต้แย้งมีหลายคนที่โต้แย้งว่าข้อเสียของการใช้เอทานอลมีค่ามากกว่าผลประโยชน์เอทานอลมีพลังงานต่ำกว่าเนื้อหามากกว่าน้ำมันเบนซินซึ่งหมายความว่ายานพาหนะที่ขับเคลื่อนโดยเอทานอลมีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงต่ำกว่ายานพาหนะที่ใช้น้ำมันเบนซินเทียบเท่ายานพาหนะที่ใช้เอทานอลจะต้องใช้เชื้อเพลิงในปริมาณมากขึ้นในการเดินทางในระยะทางเดียวกับที่ยานพาหนะน้ำมันเบนซินสามารถเดินทางได้

ฝ่ายตรงข้ามจำนวนมากของการใช้น้ำมันเบนซินเอทานอลในวงกว้างยังอ้างถึงความจริงที่ว่าการเติบโตของข้าวโพดที่จำเป็นสำหรับการผลิตเอทานอลจะนำที่ดินและทรัพยากรทางการเกษตรที่มีอยู่ซึ่งสามารถนำไปใช้ในการจัดหาอาหารให้กับผู้คนซึ่งอาจส่งผลให้การผลิตอาหารน้อยลงและราคาอาหารที่สูงขึ้นมีการประเมินโดยบางคนว่าการใช้ข้าวโพดที่มีศักยภาพทั้งหมดที่ผลิตในสหรัฐอเมริกาสำหรับเอทานอลจะยังคงให้เพียง 10 เปอร์เซ็นต์ของการใช้เชื้อเพลิงโดยรวมของประเทศนอกจากนี้นักวิจารณ์หลายคนอ้างว่าต้องใช้พลังงานมากขึ้นในการสร้างน้ำมันเบนซินเอทานอลมากกว่าพลังงานที่ประหยัดผ่านการใช้งาน

ผู้สนับสนุนของเอทานอลชี้ไปที่การใช้น้ำมันเบนซินเอทานอลที่ได้จากอ้อยในบราซิลบราซิลได้แทนที่การบริโภคน้ำมันเบนซินประมาณ 40 เปอร์เซ็นต์ด้วยเอทานอลและลดการพึ่งพาแหล่งปิโตรเลียมจากต่างประเทศผ่านการใช้เอทานอลจากหลายบัญชีการเปลี่ยนจากเชื้อเพลิงที่ใช้ปิโตรเลียมเป็นเอทานอลในบราซิลประสบความสำเร็จ