วิศวกรรมทางเท้าเป็นกระบวนการของการออกแบบพื้นผิวทางลาดยางเพื่อตอบสนองความต้องการของการจราจรทางเท้าและสิ่งแวดล้อม ผู้เชี่ยวชาญในสาขานี้จะออกแบบถนนและทางเดินรวมถึงโครงสร้างการสนับสนุนใต้พื้นดินที่เกี่ยวข้องทั้งหมด วิศวกรรมทางเท้าเกี่ยวข้องกับการปูผิวทางแบบยืดหยุ่นเช่นแอสฟัลต์และการเดินแบบแข็งเช่นคอนกรีต พวกเขายังอาจออกแบบ hardscapes และทางเดินโดยใช้หินกรวดและสื่อประเภทอื่น ๆ
หนึ่งในเป้าหมายหลักของวิศวกรรมทางเท้าคือการสร้างพื้นผิวทางลาดยางที่สามารถรองรับปริมาณการใช้งานได้อย่างปลอดภัยไม่ว่าจะเป็นยานยนต์หรือโดยการเดินเท้า โครงสร้างจะต้องแข็งแรงพอที่จะรองรับน้ำหนักเหล่านี้ได้โดยไม่ล้มเหลวและควรได้รับการออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานหลายปี พื้นผิวของพื้นที่ลาดยางแต่ละแห่งจะต้องคงความเรียบและระดับแม้จะใช้งานบ่อยและมีสภาพอากาศและอุณหภูมิที่หลากหลาย วิศวกรรมทางเท้ารวมถึงงานใหม่และการซ่อมแซมพื้นผิวที่มีอยู่ในปัจจุบัน
วิศวกรรมทางเท้ายังให้ความสำคัญกับปัจจัยทางสิ่งแวดล้อมอย่างมาก การปูแบบดั้งเดิมก่อให้เกิดพายุน้ำท่าซึ่งนำไปสู่การกัดเซาะและการตกตะกอนของทางน้ำในท้องถิ่น บริเวณที่ปูก็มีส่วนทำให้เกิดมลพิษทางน้ำซึ่งเป็นภัยคุกคามต่อมนุษย์และสัตว์ป่า วิศวกรรมทางเท้าสมัยใหม่พยายามที่จะ จำกัด ปัญหาเหล่านี้ผ่านการใช้วัสดุปูพื้นแบบดูดซึมได้ซึ่งช่วยให้น้ำและอากาศไหลผ่านพื้นผิว เมื่อเป็นไปไม่ได้วิศวกรทางเท้าจะเพิ่มการรองรับใต้ผิวดินและคลองระบายน้ำเพื่อลดการไหลบ่า
โดยทั่วไปแล้ววิศวกรรมทางเท้าตกอยู่ในความรับผิดชอบของผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมโยธาผู้ออกแบบถนนสะพานและโครงสร้างอื่น ๆ วิศวกรผิวทางอาจทำงานที่ บริษัท วิศวกรรมหรือสถาปัตยกรรมรวมถึงเมืองและเทศบาล คนอื่นอาจทำงานให้ บริษัท ปูผิวทางทำหน้าที่เป็นหัวหน้างานและที่ปรึกษาในระหว่างกระบวนการปู ในที่สุดผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมการปูถนนอาจทำงานในการผลิตในการวิจัยช่วยในการพัฒนาและทดสอบยางมะตอยและคอนกรีตผสมใหม่
การสำรวจทางธรณีวิทยาของพื้นที่รวมถึงการทดสอบดินเพื่อแสดงองค์ประกอบของดินในท้องถิ่นมักเป็นขั้นตอนแรกในกระบวนการวิศวกรรมทางเท้า วิศวกรอาจใช้เทคนิคการสำรวจใต้พื้นดินอื่น ๆ เช่นการขุดเจาะเพื่อทำความเข้าใจกับสภาพท้องถิ่น จากนั้นวิศวกรจะรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการปูผิวทางที่วางแผนไว้และการรับส่งข้อมูลแบบใด จากข้อมูลนี้เขาได้สร้างการออกแบบทางเดินที่จะบรรลุเป้าหมายทั้งการเข้าชมและงบประมาณ เขาอาจดูแลทีมงานที่ปูพื้นด้วยการออกแบบนี้
ดัชนีสภาพทางเท้าซึ่งพัฒนาโดย US Army Corps of Engineers นั้นถูกใช้อย่างมากในสาขาวิศวกรรมทางเท้า ระบบนี้ใช้มาตราส่วน 0 ถึง 100 และใช้เพื่อจัดระดับสภาพของพื้นที่ที่ปู ดัชนีเงื่อนไขการปูผิวทางให้วิธีการปูพื้นแบบเรตติ้งที่เชื่อถือได้และเป็นสากลในพื้นที่เฉพาะ
