การสำรองยางคืออะไร?

การสำรองยางเป็นวัสดุที่ติดอยู่ด้านหลังของดิสก์ขัดและแผ่นรองการสำรองยางให้เบาะสำหรับกระดาษทรายเบาะช่วยให้ดิสก์หรือแผ่นขัดสามารถติดตามความไม่สมบูรณ์ในพื้นผิวของสิ่งใดก็ตามที่ถูกขัดโดยไม่ต้องทำหรือออกจากการเผาไหม้ด้วยการใช้ยางสำรองไปยังแผ่นแซนเดอร์หรือเครื่องบดผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปนั้นมีความราบรื่นและเรียบเนียนกว่าหนึ่งที่เสร็จสิ้นด้วยการสำรองที่ไม่ได้ใช้ยาง.แผ่นรองรับยางโฟมนี้รวมระบบตะขอและห่วงของแผ่นรองขัดแผ่นขัดจะติดอยู่กับแผ่นโฟมโดยกดลงบนผ้าบนแผ่นและทำให้ริ้วรอยเรียบรูปโฟมที่มีต่อความผันผวนใด ๆ ในพื้นผิวที่ขรุขระและยังช่วยแผ่นขัดในความเย็นที่เหลืออยู่

เมื่อใช้เครื่องขัดโดยไม่มีแผ่นรองรับยางพื้นผิวสำเร็จรูปอาจมีการเผาไหม้เช่นเดียวกับคลื่นและการตัดด้วยการกำจัดเบาะรองยางกันความไม่สอดคล้องกันเล็กน้อยของการบิดและเปลี่ยนการแสดงแซนเดอร์ในจุดที่สูงและต่ำความไม่สอดคล้องกันเหล่านี้มักจะเป็นไปไม่ได้ที่จะลบโดยไม่ต้องใช้แผ่นขัดยางการสำรองยางช่วยให้แผ่นขัดสามารถลอยอยู่บนพื้นผิวและแม้กระทั่งการตกแต่งให้เสร็จ

autom autom autom autom autom autom autom autom autom autom autom proft c p perior material act crew specialยางช่วยให้แผ่นบัฟเฟอร์นุ่มสามารถใช้แว็กซ์และขัดได้อย่างสม่ำเสมอและไม่มีความร้อนเพิ่มการรองรับแผ่นที่นุ่มนวลยิ่งขึ้นยังช่วยกำจัดเครื่องหมายหมุนวนในการขัดรอบสุดท้ายขณะที่แผ่นบัฟเฟอร์จะพุ่งไปทั่วพื้นผิวยานพาหนะการสำรองยางบนแผ่นขัดมันจะช่วยลดการจุ่มและเพิ่มขึ้นที่พบในเครื่องขัดเงาที่มีอุปกรณ์คล้ายกันโดยไม่มีแผ่นยางแซนเดอร์โคจรชนิดปาล์มยังใช้แผ่นยางเพื่อช่วยในการกำจัดของขี้เลื่อยหรือสีตกค้างใต้แผ่นขัดในขณะที่เครื่องขัดปาล์มทำงานทั่วพื้นผิวการทำงานอนุภาคเล็ก ๆ ที่ถูกลบออกจากการเสร็จสิ้นโดยกระดาษทรายเริ่มทำงานออกมาจากใต้แผ่นทรายแผ่นยางช่วยให้อนุภาคเหล่านี้เคลื่อนที่ได้โดยอนุญาตให้กระดาษทรายลุกขึ้นและออกไปให้พ้นทางไม่มีแผ่นยางกระดาษทรายไม่สามารถลุกขึ้นและอนุภาคจะถูกเผาเข้าไปในพื้นผิวของชิ้นงานสิ่งนี้สร้างงานได้มากขึ้นในระหว่างกระบวนการจบ