การหล่อลื่นสาดคืออะไร?

การหล่อลื่นสาดเป็นวิธีการใช้สารหล่อลื่นซึ่งเป็นสารประกอบที่ลดแรงเสียดทานไปยังส่วนต่างๆของเครื่องในการหล่อลื่นของเครื่องยนต์สาดน้ำเดือยบนฝาครอบแบริ่งแบบเชื่อมต่อจะจมอยู่ใต้น้ำในน้ำมันทุกการหมุนเมื่อ Dippers โผล่ออกมาจากรางน้ำมันน้ำมันจะถูกสาดลงบนกระบอกสูบและลูกสูบหล่อลื่นพวกเขา

ผู้เชี่ยวชาญยอมรับว่าการหล่อลื่นสาดเหมาะสำหรับเครื่องยนต์ขนาดเล็กเช่นที่ใช้ในสนามหญ้าและมอเตอร์เรือนอกเรือ แต่ไม่ใช่สำหรับเครื่องยนต์รถยนต์นี่เป็นเพราะปริมาณน้ำมันในรางมีผลกระทบอย่างมากต่อการหล่อลื่นชิ้นส่วนเครื่องยนต์หากมีน้ำมันไม่เพียงพอปริมาณที่สาดลงบนเครื่องจักรจะไม่เพียงพอน้ำมันมากเกินไปจะทำให้เกิดการหล่อลื่นมากเกินไปซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหา

เครื่องยนต์มักจะหล่อลื่นผ่านการรวมกันของการหล่อลื่นสาดและการให้อาหารแรงในบางกรณีปั๊มน้ำมันจะช่วยให้รางเต็มเพื่อให้ตลับลูกปืนเครื่องยนต์สาดน้ำมันเพียงพอลงในส่วนอื่น ๆ ของเครื่องยนต์เมื่อเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นปั๊มน้ำมันก็เพิ่มขึ้นทำให้เกิดกระแสน้ำมันหล่อลื่นที่มีประสิทธิภาพมากพอที่จะเคลือบลูกบอลได้โดยตรงและทำให้แน่ใจว่ามีการสาดเพียงพอในกรณีอื่น ๆ ปั๊มน้ำมันนำน้ำมันไปยังแบริ่งรูเจาะในตลับลูกปืนช่วยให้มันไหลไปยังเพลาข้อเหวี่ยงและแบริ่งก้านเชื่อมต่อหล่อลื่นในกระบวนการ

เฟืองในไดรฟ์เกียร์ที่ปิดล้อมสามารถหล่อลื่นได้ในกรณีนี้มันเป็นฟันของเกียร์ที่จุ่มลงในน้ำมันซึ่งจะแพร่กระจายไปยังฟันของเกียร์ meshing เมื่อมันเปลี่ยนผู้เชี่ยวชาญแนะนำวิธีการหล่อลื่นเกียร์สำหรับความเร็วปานกลางและสูงและการหล่อลื่นจาระบีสำหรับความเร็วที่ต่ำกว่า

นอกเหนือจากการลดปริมาณของแรงเสียดทานในเครื่องยนต์หรือกล่องเกียร์การหล่อลื่นสาดยังช่วยควบคุมอุณหภูมิของระบบแรงเสียดทานสร้างความร้อนและน้ำมันสามารถดูดซับและกระจายความร้อนบางส่วนปกป้องเกียร์จากการสึกหรอเพิ่มเติม

ประสิทธิภาพของการหล่อลื่นสาดน้ำจะถูกกำหนดบางส่วนโดยชนิดของน้ำมันที่ใช้ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้น้ำมันที่หนาพอที่จะให้การหล่อลื่นเพียงพอ แต่ไม่ได้มีความหนืดที่มันร้อนขึ้นเมื่อมันถูกปั่นป่วนในรางน้ำมันความบริสุทธิ์ของน้ำมันก็เป็นปัจจัยเช่นกันและขอแนะนำให้กรองน้ำมันที่ใช้ในการหล่อลื่นสาดน้ำอย่างสม่ำเสมอและเติมเต็มเมื่อจำเป็น