เรดาร์หลักคืออะไร?

ระบบเรดาร์หลักส่งความถี่วิทยุที่มีกำลังสูงจากเสาอากาศหมุนและใช้สัญญาณที่สะท้อนใด ๆ เพื่อกำหนดระยะทางและความเร็วของวัตถุในอากาศหรือบนน้ำสัญญาณวิทยุแสดงระยะทางไปยังวัตถุจากเวลาที่ใช้ในการเดินทางไปกลับไปที่วัตถุสำหรับเรดาร์ที่ใช้ในการควบคุมเครื่องบินสัญญาณที่กลับมาสามารถใช้เพื่อกำหนดความสูงโดยประมาณหรือความสูงเหนือพื้นดินเสาอากาศเป็นจานหรือโครงสร้างโลหะโค้งที่มุ่งเน้นลำแสงวิทยุและส่งไปในทิศทางที่เฉพาะเจาะจง

เรดาร์เป็นตัวย่อหรือรุ่นที่สั้นลงของระยะทางวิทยุระยะทางและตั้งแต่การพัฒนาครั้งแรกสำหรับการตรวจจับเครื่องบินในช่วงทศวรรษที่ 1930 เรดาร์ต้นมีช่วง จำกัด เนื่องจากขีด จำกัด พลังงานสำหรับเสาอากาศในเวลานั้นแม้ว่าพลังงานและซอฟต์แวร์ของเสาอากาศจะดีขึ้น แต่ในช่วงต้นศตวรรษที่ 21 ขีด จำกัด การปฏิบัติของเรดาร์การจราจรทางอากาศนั้นอยู่ที่ประมาณ 60 ไมล์ (100 กิโลเมตร)

การใช้เรดาร์หลักต้องใช้พลังงานสัญญาณจำนวนมากเสาอากาศจะสะท้อนหรือส่งสัญญาณอ่อนแอกลับมาในระยะทางไกลจากเสาอากาศเรดาร์จะไม่น่าเชื่อถือเป็นวิธีการกำหนดตำแหน่งเครื่องบินด้วยสัญญาณสะท้อนเท่านั้นปริมาณการจราจรทางอากาศที่เพิ่มขึ้นในศตวรรษที่ 20 ได้สร้างความต้องการระบบการวางตำแหน่งเครื่องบินอื่น ๆ

เริ่มต้นในปี 1960 เครื่องบินเริ่มใช้ transponders เพื่อช่วยในการควบคุมการจราจรทางอากาศช่องสัญญาณเป็นทั้งตัวรับสัญญาณและเครื่องส่งสัญญาณซึ่งได้รับสัญญาณเรดาร์จากเรดาร์หลักและส่งสัญญาณที่มีการระบุเครื่องบินความสูงและข้อมูลความเร็วเรดาร์รองที่เรียกว่านี้ช่วยเพิ่มความแม่นยำในตำแหน่งของเครื่องบินเนื่องจากลำตัวถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องบินและส่งสัญญาณที่แข็งแกร่งกว่าสัญญาณเรดาร์หลัก

การปรับปรุง transponders ที่ดีขึ้นเริ่มต้นในปลายศตวรรษที่ 20 ยังให้ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องบินนักบินสามารถเลือกการตั้งค่าที่จะบอกผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศบนพื้นถ้าเครื่องบินถูกจี้หรืออยู่ภายใต้การควบคุมของบุคคลอื่นหรือหากมีออนบอร์ดฉุกเฉินสัญญาณที่ใช้งานอยู่เหล่านี้ถูกส่งไปยังตัวรับสัญญาณเรดาร์รองที่อยู่บนเสาอากาศเดียวกับเรดาร์หลักและสามารถดูได้บนหน้าจอควบคุมการจราจร

เรือบนน้ำยังสามารถตรวจพบด้วยระบบเรดาร์โดยมีข้อ จำกัด บางประการคลื่นสูงสามารถปกปิดหรือซ่อนเรดาร์กลับมาของเรือขนาดเล็กและความโค้งหรือรูปร่างของโลกทำให้เป็นไปไม่ได้ที่จะเห็นเรือใต้ขอบฟ้าเรือทหารขนาดใหญ่อาจใช้รูปร่างหรือการเคลือบเรดาร์ที่ดูดซับเรดาร์เพื่อให้พวกเขาปรากฏขึ้นเป็นเรือขนาดเล็กบนหน้าจอเรดาร์มากขึ้น

เรดาร์สามารถใช้ในการตรวจจับสภาพอากาศโมเลกุลของน้ำในเมฆสามารถสะท้อนความถี่ของสัญญาณเรดาร์ซึ่งจะแสดงเมฆที่มีฝนตกระบบแรก ๆ สามารถมองเห็นเม็ดฝนที่กำลังเคลื่อนที่ แต่ระบบตั้งแต่ปลายศตวรรษที่ 20 สามารถตรวจจับความชื้นได้แม้จะไม่มีฝนตก

เรดาร์ Doppler สามารถตรวจจับความเร็วและทิศทางของหยดน้ำที่เคลื่อนที่ผ่านอากาศสัญญาณที่สะท้อนถูกวิเคราะห์โดยซอฟต์แวร์ที่แสดงว่าสัญญาณกำลังเคลื่อนที่ไปทางหรือห่างจากเสาอากาศมันสามารถแสดงการหมุนที่บ่งบอกถึงพายุทอร์นาโดที่เป็นไปได้แม้ในเวลากลางคืนหรือเมื่อซ่อนด้วยฝนตกหนัก