สะพานแบ่งส่วนคืออะไร?

สะพานแบ่งส่วนมักจะเป็นสะพานคอนกรีตที่รวมเข้าด้วยกันในส่วนเล็ก ๆคอนกรีตสามารถหล่อในสถานที่ที่สะพานถูกสร้างขึ้นหรือทำไว้ล่วงหน้าที่อื่นและนำเข้ามาเมื่อเสร็จแล้วสะพานดังกล่าวมักจะมีส่วนแบ่งจำนวนมากในที่ที่ส่วนเหล่านี้เชื่อมต่อเข้าด้วยกันสิ่งเหล่านี้มักจะเชื่อมต่อกับอีพ็อกซี่และระบบสนับสนุนเหล็ก

ประโยชน์หลักของการออกแบบสะพานแบ่งส่วนคือมันสามารถช่วยผู้สร้างได้ง่ายขึ้นสร้างสะพานข้ามพื้นที่ที่ยากต่อการขนส่งส่วนใหญ่ของคอนกรีตซึ่งอาจรวมถึงหุบเขาลึกทางน้ำกว้างและทางหลวงที่เดินทางอย่างหนักการสร้างสะพานแบ่งส่วนซึ่งตรงข้ามกับสะพานแบบดั้งเดิมสามารถ จำกัด ปริมาณการหยุดชะงักของสิ่งแวดล้อมและการเดินทางของผู้ใช้ทุกวัน

เพื่อสร้างสะพานแบ่งส่วนลูกเรือก่อสร้างมักจะสร้างหอคอยสนับสนุนเป็นครั้งแรกหอคอยเหล่านี้จะเก็บน้ำหนักของทั้งสะพานและการจราจรข้ามไปโดยทั่วไปแล้วลูกเรือจะสร้างหอคอยเหล่านี้ขึ้นมาจากพื้นดินใต้สะพานโดยมีชั้นคอนกรีตเพื่อไปยังด้านล่างของสะพานลอยจริง

นั่งอยู่ด้านบนของหอคอยแต่ละแห่งสิ่งนี้จะถือดาดฟ้าหรือช่วงของสะพานสำหรับสะพานที่ถูกโยนในสถานที่ทีมงานก่อสร้างมักจะติดตั้งโครงเหล็กและรองรับก่อนที่จะเทคอนกรีตสำหรับช่วงสำหรับสะพานสำเร็จรูปคนงานสามารถสร้างเฟรมเหล็กทีละชิ้นได้เนื่องจากพวกเขาแนบแต่ละส่วนเช่นปริศนาสะพานแบ่งส่วนเป็นสิ่งประดิษฐ์ที่ค่อนข้างใหม่แนวคิดสำหรับการออกแบบนี้มีต้นกำเนิดในยุโรปสะพานแบ่งส่วนแรกของโลกถูกสร้างขึ้นใน Baluinstein ประเทศเยอรมนีในปี 1950 เพื่อขยายแม่น้ำ Lahnมันถูกคัดเลือกในสถานที่สะพานสำเร็จรูปแรกถูกสร้างขึ้นข้ามแม่น้ำเซนในฝรั่งเศสในปี 2505 ใช้เวลาอีกสิบปีกว่าที่สะพานแบ่งส่วนจะมาที่สหรัฐอเมริกาคนแรกที่สร้างขึ้นในสหรัฐอเมริกาคือสะพาน Corpus Christi ในเท็กซัสมันถูกสร้างขึ้นในปี 1973 โดยใช้คานคอนกรีตสำเร็จรูปสะพานแห่งแรกของสหรัฐอเมริกา Cast Onsite สร้างขึ้นในซานดิเอโกในปี 1974 สะพานแบ่งส่วนที่รู้จักกันดีอื่น ๆ คือสะพานเจ็ดไมล์ซึ่งตั้งอยู่ในฟลอริดาคีย์;สะพาน Manwel Dimech ในมอลตา;และสะพานหมีสี่แห่งในนอร์ทดาโคตาสะพานประเภทนี้ยังคงเป็นที่นิยมการออกแบบแบบแบ่งส่วนอาจเป็นสิ่งที่สะดวกที่สามารถประหยัดทั้งเวลาและเงินได้