สะพานแขวนคืออะไร?

สะพานแขวนเป็นสะพานชนิดหนึ่งที่สร้างขึ้นโดยการระงับถนนจากสายเคเบิลที่ติดอยู่กับสายเคเบิลหลักซึ่งวิ่งเหนือความยาวของสะพานนอกเหนือจากความแข็งแรงและน้ำหนักเบาสะพานแขวนยังสวยงามและสะพานที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลกก็เป็นสะพานแขวนรวมถึงสะพาน Golden Gate ที่เป็นสัญลักษณ์ของซานฟรานซิสโกและสะพานนิวส์บรูคลินการออกแบบสะพานแขวนนั้นเรียบง่ายและตรงไปตรงมาและใช้ประโยชน์จากเทคนิคต่าง ๆ ในการกระจายน้ำหนักของสะพานอย่างปลอดภัยและสม่ำเสมอ

การออกแบบพื้นฐานของสะพานแขวนได้ใช้งานมานานหลายศตวรรษ: หลายพันปีก่อนผู้คนทางน้ำข้ามและ chasms โดยการแกว่งมือบนมือบนสายเคเบิลแขวนลอยต่อมาทางเดินถูกแขวนจากสายเคเบิลเพื่อให้กระบวนการง่ายขึ้นและเถาวัลย์และเชือกดั้งเดิมเริ่มถูกแทนที่ด้วยโซ่Major Bridges ยังคงถูกสร้างขึ้นโดยใช้การออกแบบมัดจนกระทั่งปี 1808 เมื่อนักประดิษฐ์ชาวอเมริกันชื่อ James Finley ยื่นสิทธิบัตรในสะพานแขวนรุ่นแรกการออกแบบ Finleys เกี่ยวข้องกับการยืดโซ่ที่แข็งแกร่งสองโซ่เหนืออาคารหลายแห่งและทอดสมอพวกเขาทั้งสองด้านของสะพานเขาแขวนโซ่น้อยลงจากโซ่หลักทั้งสองและใช้พวกเขาเพื่อระงับดาดฟ้าที่แข็งและเกิดการจุติที่ทันสมัยของสะพานแขวนเกิด

ในปี 1830 วิศวกรชาวฝรั่งเศสตระหนักว่าสายเคเบิลที่ทออย่างรุนแรงนั้นปลอดภัยกว่าโซ่ใช้ในการก่อสร้างสะพานกันสะพานสะพานระงับที่สร้างขึ้นในวันนี้ทั้งหมดใช้การออกแบบ cabled นี้ แต่รูปแบบพื้นฐานของสะพานแขวนยังคงเหมือนเดิมและวิศวกรยังคงผลักดันขอบเขตของช่วงที่สะพานกันสะพานสามารถข้ามได้สะพานแขวนที่ยาวที่สุดในโลกเมื่อปี 2550 คือสะพาน Akashi Kaiyo ในญี่ปุ่นโดยมีระยะห่างจากศูนย์กลางที่ไม่ได้รับการสนับสนุน 1.2 ไมล์ (1,991 เมตร) และความยาวรวม 2.4 ไมล์ (3,911 เมตร)

สะพานแขวนเริ่มต้นด้วยการสร้างอาคารหอคอยถ้าเป็นไปได้หอคอยจะตั้งอยู่บนพื้นที่แห้งและทอดสมออยู่กับข้อเท็จจริงหากหอคอยต้องอยู่ในน้ำโครงสร้างที่เรียกว่า caissons จะถูกใช้เพื่อบังคับให้น้ำออกจากพื้นที่ทำงานเพื่อให้การก่อสร้างสามารถทำได้ในพื้นที่แห้งเมื่อหอคอยถูกสร้างขึ้นและยึดสายเคเบิลหลักจะถูกพันกันและทอดสมอไปยังจุดบนดินแห้งแม้ว่าสะพานบางตัวจะถูกระงับด้วยตนเองซึ่งหมายความว่าสายเคเบิลหลักจะทอดสมออยู่กับดาดฟ้าของสะพานถัดไปสายเคเบิลช่วงล่างจะถูกพันออกมาจากสายเคเบิลหลักจากนั้นดาดฟ้าจะติดอยู่กับพวกเขา

การออกแบบที่เรียบง่ายของสะพานแขวนช่วยให้สามารถกวาดล้างได้สูงภายใต้ดาดฟ้ามีประโยชน์เมื่อสะพานถูกสร้างขึ้นเหนือเส้นทางเดินเรือที่สำคัญหรือช่องว่างที่ลึกมากสะพานแขวนยังมีเส้นที่เรียวยาวและสะอาดซึ่งดึงดูดความสนใจไปยังวิศวกรหลายคนและมีการยุบตัวน้อยกว่าสะพานประเภทอื่น ๆ เช่นที่สร้างขึ้นบนโครงถักสนับสนุนสะพานแขวนก็มีความยืดหยุ่นทำให้มีแนวโน้มที่จะอยู่รอดได้มากขึ้นในการเกิดแผ่นดินไหวและสภาพอากาศที่รุนแรงแม้ว่าความยืดหยุ่นจะทำให้เหมาะสำหรับยานพาหนะและรางเบาเท่านั้นแบกอย่างปลอดภัย