สปริงแรงบิดคืออะไร?

สปริงแรงบิดเป็นอุปกรณ์ที่ใช้เพื่อให้การสนับสนุนและการเคลื่อนไหวของเบาะในส่วนประกอบหลายประเภทสปริงแรงบิดมีสองประเภทที่แตกต่างกันครั้งแรกไม่ใช่ฤดูใบไม้ผลิเลย แต่มีคุณสมบัติบิดหรือสปริงเหมือนกันและเรียกว่าแถบแรงบิดอันที่สองเป็นฤดูใบไม้ผลิที่เป็นเกลียวเช่นสปริงชนิดที่ใช้ในกับดักเมาส์ทั่วไปแถบแรงบิดมักใช้ในแชสซีรถยนต์เช่นเดียวกับการแขวนลอยรถพ่วงฤดูใบไม้ผลิยาวเช่นที่พบว่ามีแผลแน่นบนเพลาประตูโรงรถเหนือศีรษะเป็นสปริงอีกประเภทหนึ่ง

ในขณะที่สปริงขดลวดทั่วไปได้รับการออกแบบให้ทำงานโดยการบีบอัดกับโหลดหรือความเครียดทำงานโดยบิดตัวเองในขณะที่อยู่ในแนวนอนการบิดไปตามแกนของสปริงแรงบิดทำให้ขดลวดแน่นขึ้นดังนั้นจึงให้พลังงานสำหรับฤดูใบไม้ผลิในขณะที่เกลียวของเกลียวแน่นขึ้นมันจะเก็บพลังงานไว้ในขดลวดเล็ก ๆ จำนวนมากที่ประกอบขึ้นเป็นฤดูใบไม้ผลิเมื่อปล่อยออกมาแล้วฤดูใบไม้ผลิจะกลับไปที่ตำแหน่งแผลเดิม

สปริงแรงบิดในรูปแบบบาร์ประกอบด้วยแถบเหล็กแข็งที่ออกแบบมาเพื่อบิดโดยไม่ทำลายแถบติดอยู่กับองค์ประกอบที่เคลื่อนไหวที่ปลายด้านหนึ่งและส่วนประกอบที่เป็นของแข็งในอีกด้านหนึ่งในขณะที่องค์ประกอบที่เคลื่อนไหวเดินทางผ่านเส้นทางการเคลื่อนไหวที่ออกแบบมาบาร์ก็บิดตัวเองให้การตอบสนองเหมือนฤดูใบไม้ผลิบนยานพาหนะโดยทั่วไปแถบแรงบิดจะติดอยู่กับแขนควบคุมด้านหน้าในขณะที่ปลายอีกด้านของแถบติดอยู่กับสมาชิกข้ามสมาชิกเมื่อแขนควบคุมเคลื่อนตัวขึ้นและลงแท่งแรงบิดบิดและให้การนั่งที่นุ่มกว่าและกระแทกกับยานพาหนะ

เมื่อใช้ในการใช้งานประตูโรงรถสปริงแรงบิดให้พลังงานที่เก็บไว้เพื่อช่วยในการยกประตูโรงรถฤดูใบไม้ผลิมีแผลแน่นรอบเพลาด้านบนของประตูนี่เป็นการดำเนินการที่อันตรายมากด้วยพลังงานที่ถูกกักไว้ของประตูเพียงพอที่จะทำร้ายอย่างรุนแรงและแม้แต่ฆ่ามนุษย์ถ้ามันเป็นอิสระปริมาณความดันที่วางอยู่บนสปริงแรงบิดควรเพียงพอที่จะทำให้ประตูโรงรถเพิ่มขึ้นได้อย่างง่ายดายสำหรับผู้ใช้หากสปริงแรงบิดประตูโรงรถแน่นจนแน่นจนพยายามยกประตูโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือมันจะแน่นเกินไปและอาจก่อให้เกิดอันตรายต่อประตูผู้ปฏิบัติงานหรือทั้งสองอย่างถ้ามันจะแตก