คานมัดคืออะไร?

ในวิศวกรรมโครงสร้างลำแสงมัดเป็นลำแสงที่ทำจากมัดมัดเป็นเครือข่ายของบาร์ที่มีความตึงเครียดหรือการบีบอัดเท่านั้นสิ่งนี้เกิดขึ้นได้เนื่องจากแถบเชื่อมต่อกันโดยใช้ข้อต่อพินเท่านั้นซึ่งปล่อยให้แท่งหมุนลำแสงเป็นองค์ประกอบของโครงสร้างที่ออกแบบมาเพื่อต้านทานการดัดคานมัดเป็นองค์ประกอบยอดนิยมของสะพานเนื่องจากการใช้วัสดุอย่างมีประสิทธิภาพtruss สามารถคิดได้ว่าเป็นโครงกระดูกของแถบตรงที่มีการเชื่อมต่อประเภทใดประเภทหนึ่งซึ่งกันและกันแต่ละแถบเชื่อมต่อกับข้อต่อพินซึ่งช่วยให้สามารถหมุนได้ในทุกทิศทางผลของการใช้ข้อต่อพินเท่านั้นคือแต่ละแถบสามารถอยู่ในความตึงเครียดหรือการบีบอัดเท่านั้นพวกเขาไม่สามารถงอได้เพราะบาร์ในการดัดจะผ่อนคลายหากจุดสิ้นสุดได้รับอนุญาตให้หมุนเมื่อเชื่อมต่อเป็นสามเหลี่ยมบาร์เหล่านี้จะสร้างโครงสร้างมัดที่เข้มงวดซึ่งทำหน้าที่เป็นชิ้นส่วนที่เป็นของแข็ง

ข้อได้เปรียบของมัดคืออัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักโดยทั่วไปพื้นที่ส่วนใหญ่ภายในมัดจะว่างเปล่ามันเป็นโครงกระดูกของบาร์ที่สร้างโครงสร้างความแข็งแรงที่ค่อนข้างสูงของมัดสามารถรักษาได้เนื่องจากแท่งมีความตึงเครียดหรือความเครียดจากการบีบอัดเท่านั้น

คานถูกใช้โดยเฉพาะเพื่อต้านทานการดัดโดยการเปลี่ยนรูปเป็นรูปร่างโค้งวงกลมเส้นรอบวงด้านในของลำแสงในการดัดจะถูกบีบอัดให้มีขนาดเล็กกว่าความยาวของลำแสงในทางกลับกันเส้นรอบวงด้านนอกนั้นถูกยืดออกไปขนาดที่ใหญ่กว่าความยาวดั้งเดิมของลำแสงการเสียรูปทั้งสองนี้ทำหน้าที่ต่อต้านการดัดงอลำแสงจะกลับสู่สถานะ "ธรรมชาติ" อย่างถาวร

ลำแสงมัดสามารถใช้ในลักษณะเดียวกับลำแสงของแข็งหากมัดถูกสร้างขึ้นด้วยมิติภายนอกเช่นเดียวกับลำแสงมันอาจถูกโหลดแบบดัดเดียวกันลำแสงมัดซึ่งจะประกอบด้วยสามเหลี่ยมของแท่งที่มีข้อต่อพินที่ปลายของพวกเขาจะมีลักษณะคล้ายกับรูปร่างโค้งวงกลมเหมือนกับลำแสงของแข็งที่นี่นอกจากนี้บาร์ที่อยู่ใกล้กับเส้นรอบวงด้านในจะถูกบีบอัดเมื่อรวมกับความตึงเครียดของแท่งใกล้กับเส้นรอบวงด้านนอกลำแสงมัดจะสามารถต่อต้านการดัดงอได้

วิศวกรอาจเลือกที่จะใช้คานมัดในสะพานเพราะประหยัดและสร้างได้ง่ายกว่าการออกแบบอื่น ๆเช่นเดียวกับโครงถักทั้งหมดลำแสงมัดเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพมากในการใช้วัสดุค่าใช้จ่ายของวัตถุดิบการผลิตและการขนส่งอาจต่ำกว่ามากด้วยลำแสงมัดมากกว่าลำแสงที่เป็นของแข็งนอกจากนี้ยังอาจเป็นไปได้มากขึ้นในการสร้างโครงสร้างบางอย่างเช่นสะพานด้วยคานมัด