วงเหนี่ยวนำเป็นรูปแบบของเทคโนโลยีที่ใช้สำหรับวัตถุประสงค์ที่หลากหลายซึ่งตั้งอยู่บนพื้นฐานของการค้นพบกฎการเหนี่ยวนำของไมเคิลฟาราเดย์หรือที่รู้จักกันในนามกฎของฟาราเดย์ในปี 1831 หลักการนี้ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติแม่เหล็กคู่และไฟฟ้าของสนามแม่เหล็กไฟฟ้า ที่สร้างขึ้นในวงจรไฟฟ้า ตัวอย่างหนึ่งที่พบได้ทั่วไปซึ่งมีการใช้ลูปเหนี่ยวนำตั้งแต่ปี 2011 อยู่ในสายไฟฟ้าฝังที่จุดตัดการจราจรรถยนต์ กระแสคงที่ที่ไหลผ่านสนามจะถูกรบกวนเมื่อโลหะเหล็กเช่นเหล็กอยู่ใกล้กับมันและสามารถใช้เพื่อกระตุ้นการควบคุมสัญญาณไฟจราจร ลูปเหนี่ยวนำกำลังแพร่หลายมากขึ้นเรื่อย ๆ เพื่อรองรับความต้องการของบุคคลที่ยากต่อการได้ยินและพึ่งพาอุปกรณ์เครื่องช่วยฟัง
โครงเหล็กของรถยนต์รวมถึงยานพาหนะที่มีน้ำหนักเบาเช่นจักรยานจะรบกวนการไหลของกระแสในวงเหนี่ยวนำขณะที่พวกเขาเลื่อนขึ้นไปถึงทางแยก ทางแยกดังกล่าวมาพร้อมกับลูปที่สามารถตรวจจับได้ว่ามียานพาหนะกี่คันในแถวและปรับความถี่สัญญาณเพื่อปรับปรุงการไหลของการจราจร แม้ว่านี่จะไม่ใช่วิธีเดียวในการควบคุมการจราจรโดยอัตโนมัติที่ทางแยก แต่ก็ถือว่ามีประโยชน์และราคาถูกกว่าวิธีการที่ใช้กล้องหรือเซ็นเซอร์อินฟราเรดที่ใช้ความร้อนซึ่งติดตั้งอยู่บนสัญญาณไฟเพื่อตรวจจับยานพาหนะ
พลังของลูปเหนี่ยวนำการควบคุมการจราจรถูกขยายโดยใช้วัสดุตัวนำสูงสำหรับลวดห่วงเช่นเหล็กเหล็กและทองแดงและโดยการวางสายเหนี่ยวนำซ้อนทับกันอยู่ด้านบนของแต่ละอื่น ๆ ในชุดของวงกลมลวดตรงกลางเล็กน้อยหรือ รูปสี่เหลี่ยม สิ่งนี้มีประโยชน์สำหรับการตรวจจับจักรยานหรือรถจักรยานยนต์เนื่องจากมีมวลโลหะรวมที่เล็กกว่ารถยนต์หรือรถบรรทุกมาก ความถี่ของลูปนั้นมักจะอยู่ในช่วง 20,000 ถึง 30,000 เฮิร์ตซ์และเมื่อรถยนต์หรือวัตถุตัวนำอื่น ๆ วิ่งผ่านพวกมันสนามแม่เหล็กที่อยู่ในวงเหนี่ยวนำจะถูกขยายโดยโลหะเพิ่มเติมซึ่งทำหน้าที่เป็นแกนกลางที่ขยายออก สำหรับการเดินสายเอง การขยายสนามแม่เหล็กนี้ขัดขวางการไหลของกระแสไฟฟ้าในลูปเนื่องจากมันทำหน้าที่เป็นตัวเหนี่ยวนำการแตกหักของกระแสสลับมาตรฐาน (AC) ที่ใช้ การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวจะถูกตรวจสอบโดยวงจรควบคุมเพื่อบันทึกจำนวนรถยนต์ที่มีอยู่หรือระดับโลหะทั่วไปโดยรวมในแต่ละจุดในการข้ามสัญญาณไฟจราจรเพื่อให้ไฟสามารถเปลี่ยนแปลงได้
แอพพลิเคชั่นทั่วไปอีกอย่างหนึ่งของปี 2011 สำหรับหลักการลูปอินดักชั่นคืออุปกรณ์ที่ใช้ในห้องเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องช่วยฟัง โดยทั่วไปแล้วจะมีการวนรอบของเส้นลวดรอบปริมณฑลของห้องที่มีการบรรยายหรือการชุมนุมอื่น ๆ เกิดขึ้นที่รู้จักกันในชื่อการเหนี่ยวนำความถี่เสียง (AFIL) พวกเขาสามารถวางไว้รอบ ๆ ขอบด้านในของรถยนต์และในสหราชอาณาจักรพวกมันเป็นข้อกำหนดในรถแท็กซี่สาธารณะทั้งหมด เทคโนโลยีในเครื่องช่วยฟังที่แตะเข้าไปในลูปเหนี่ยวนำเพื่อขยายเสียงเดิมหมายถึงการจับสนามแม่เหล็กที่สร้างขึ้นโดยโทรศัพท์เพื่อขยายสัญญาณเสียงและเป็นที่รู้จักกันในชื่อโทรศัพท์หรือสวิตช์เทเลคอยล์บนเครื่องช่วยฟัง
เมื่อมีคนพูดถึงไมโครโฟนในห้องเช่นนี้หรือในฐานะคนขับรถแท็กซี่วงเหนี่ยวนำจะแสดงการเปลี่ยนแปลงที่สอดคล้องกันในสนามแม่เหล็กซึ่งเครื่องช่วยฟังจะหยิบและแปลเป็นเสียง สิ่งนี้มีความสำคัญต่อการได้ยินที่ยากเนื่องจากเครื่องช่วยฟังมักไม่ได้ผลในการส่งเสียงที่แม่นยำจากระยะไกลไปยังผู้ใช้ เมื่อคลื่นเสียงเริ่มห่างไกลมากขึ้นองค์ประกอบความถี่ที่สูงขึ้นซึ่งทำให้คำพูดที่เข้าใจได้หายไปเช่นเดียวกับระดับเสียงโดยรวม สิ่งนี้รวมไปถึงเสียงรบกวนที่ผิดเพี้ยนจากพื้นหลังที่ผสมกันเป็นองค์ประกอบของเสียงที่เครื่องช่วยฟังไม่สามารถชดเชยได้และการวนรอบการเหนี่ยวนำในห้องทำให้เกิดผลกระทบเหล่านี้พร้อมกันสำหรับทุกคนในห้องที่ใช้เครื่องช่วยฟัง
