ลูปเหนี่ยวนำคืออะไร?

การเหนี่ยวนำลูปเป็นรูปแบบของเทคโนโลยีที่ใช้สำหรับความหลากหลายของวัตถุประสงค์ที่อยู่บนพื้นฐานของการค้นพบกฎการเหนี่ยวนำของไมเคิลฟาราเดย์หรือที่รู้จักกันในชื่อกฎของฟาราเดย์ในปี 1831 หลักการขึ้นอยู่กับคุณสมบัติแม่เหล็กคู่และไฟฟ้าของแม่เหล็กไฟฟ้าฟิลด์ที่สร้างขึ้นในวงจรไฟฟ้าตัวอย่างหนึ่งที่พบบ่อยที่มีการใช้ลูปเหนี่ยวนำเมื่อปี 2554 อยู่ในสายไฟฟ้าที่ฝังอยู่ที่ทางแยกการจราจรทางรถยนต์กระแสคงที่ผ่านสนามจะถูกรบกวนเมื่อโลหะเหล็กเช่นเหล็กเข้ามาใกล้กับมันและสามารถใช้เพื่อกระตุ้นการควบคุมสัญญาณไฟจราจรการเหนี่ยวนำลูปยังแพร่หลายมากขึ้นเรื่อย ๆ เพื่อรองรับความต้องการของบุคคลที่มีการได้ยินและพึ่งพาอุปกรณ์เครื่องช่วยฟัง

โครงเหล็กของรถยนต์เช่นเดียวกับยานพาหนะที่มีน้ำหนักเบาเช่นจักรยานจะรบกวนการไหลของกระแสในการเหนี่ยวนำขณะที่พวกเขาขยับขึ้นไปยังทางแยกทางแยกดังกล่าวมีลูปที่สามารถตรวจจับจำนวนยานพาหนะในสายและปรับความถี่ของสัญญาณเพื่อปรับปรุงการไหลของการจราจรแม้ว่านี่จะไม่ใช่วิธีเดียวในการควบคุมการจราจรโดยอัตโนมัติที่ทางแยก แต่ก็ถือว่ามีประโยชน์มากขึ้นและราคาไม่แพงกว่าวิธีการที่ใช้กล้องหรือเซ็นเซอร์อินฟราเรดที่ใช้ความร้อนซึ่งติดตั้งบนไฟสัญญาณเพื่อตรวจจับยานพาหนะ

พลังของการควบคุมการจราจรการเหนี่ยวนำลูปจะถูกขยายโดยใช้วัสดุที่เป็นสื่อนำไฟฟ้าสูงสำหรับสายวนรอบเช่นเหล็กเหล็กและทองแดงและโดยการวางสายเหนี่ยวนำที่ทับซ้อนกันอยู่ด้านบนของกันและกันในชุดของวงกลมลวดกลางกลางหรือสี่เหลี่ยมจัตุรัสเล็กน้อยสิ่งนี้มีประโยชน์สำหรับการตรวจจับจักรยานหรือมอเตอร์ไซค์เนื่องจากมีมวลโลหะทั้งหมดที่มีขนาดเล็กกว่ารถยนต์หรือรถบรรทุกความถี่ของลูปดังกล่าวมักจะอยู่ในช่วง 20,000 ถึง 30,000 เฮิร์ตซ์และเมื่อรถยนต์หรือวัตถุที่นำไปใช้อื่น ๆ ผ่านพวกเขาสนามแม่เหล็กที่มีอยู่ในลูปเหนี่ยวนำจะถูกขยายโดยโลหะเพิ่มเติมซึ่งทำหน้าที่เป็นแกนขยายสำหรับสายไฟเองการขยายสนามแม่เหล็กนี้ขัดขวางการไหลของกระแสไฟฟ้าในลูปเนื่องจากทำหน้าที่เป็นตัวเหนี่ยวนำการแตกตัวของกระแสสลับมาตรฐาน (AC) ที่ใช้การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวได้รับการตรวจสอบโดยวงจรควบคุมเพื่อลงทะเบียนจำนวนรถยนต์ที่มีอยู่หรือระดับมวลโลหะโดยรวมทั่วไปในแต่ละจุดในการข้ามสัญญาณไฟจราจรเพื่อให้แสงสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามลำดับ

แอปพลิเคชั่นทั่วไปอื่น ๆ ในปี 2011 สำหรับหลักการลูปเหนี่ยวนำอยู่ในอุปกรณ์ที่ใช้ห้องพักเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องช่วยฟังโดยทั่วไปแล้วลวดจะวิ่งไปรอบ ๆ ห้องที่มีการบรรยายหรือการชุมนุมอื่น ๆ เกิดขึ้นซึ่งเป็นที่รู้จักกันในชื่อการเหนี่ยวนำความถี่เสียง (AFIL)พวกเขายังสามารถวางไว้รอบ ๆ ขอบเขตการตกแต่งภายในของรถยนต์และในสหราชอาณาจักรพวกเขาเป็นข้อกำหนดในรถแท็กซี่สาธารณะทั้งหมดเทคโนโลยีในเครื่องช่วยฟังที่แตะเข้าไปในลูปเหนี่ยวนำเพื่อขยายเสียงนั้นมีไว้เพื่อจับภาพสนามแม่เหล็กที่สร้างขึ้นโดยโทรศัพท์เพื่อขยายสัญญาณเสียงและเป็นที่รู้จักกันในชื่อโทรศัพท์หรือสวิตช์โทรคมนาคมบนเครื่องช่วยฟัง

ในขณะที่มีคนพูดเป็นไมโครโฟนในห้องดังกล่าวหรือเป็นคนขับรถแท็กซี่ลูปเหนี่ยวนำจะแสดงการเปลี่ยนแปลงที่สอดคล้องกันในสนามแม่เหล็กซึ่งเครื่องช่วยฟังหยิบขึ้นมาและแปลเป็นเสียงนี่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับการได้ยินที่ยากลำบากเนื่องจากเครื่องช่วยฟังมักจะไม่มีประสิทธิภาพในการบรรทุกเสียงที่แม่นยำจากระยะไกลถึงผู้ใช้เมื่อคลื่นเสียงอยู่ไกลขึ้นเรื่อย ๆ องค์ประกอบความถี่ที่สูงขึ้นซึ่งทำให้การพูดที่เข้าใจได้หายไปเช่นเดียวกับปริมาณโดยรวมสิ่งนี้พร้อมกับเสียงบิดเบือนพื้นหลังที่ผสมกันเป็นองค์ประกอบของเสียงที่เครื่องช่วยฟังไม่สามารถชดเชยได้