ก๊าซปิโตรเลียมเหลวคืออะไร?

ก๊าซปิโตรเลียมเหลวมักจะย่อเป็น LPGสิ่งนี้ไม่ควรทำให้คนเข้าใจผิดว่ามีเพียงประเภทเดียวโพรเพนบิวเทนและไอโซโทปทั้งหมดตกอยู่ในหมวดหมู่นี้เมื่อมีการเพิ่มแรงดันในปริมาณที่เพียงพอลงในก๊าซเหล่านี้พวกเขาจะกลายเป็นของเหลวหากไม่ได้รับแรงดันและเก็บไว้ในภาชนะบรรจุพิเศษ LPG จะหายไปอย่างรวดเร็ว

ก๊าซเหล่านี้สามารถใช้เป็นเชื้อเพลิงแกนนำ แต่พวกเขามักจะถูกพิจารณาว่าเป็นเชื้อเพลิงทางเลือกการใช้งานของพวกเขาในทั้งสองกรณีส่วนใหญ่เป็นส่วนใหญ่ของดร. วอลเตอร์สเนลลิงซึ่งเป็นคนแรกที่ได้รับสิทธิบัตรสำหรับการผลิตก่อนการทดลองของเขาก๊าซเหล่านี้ถือเป็นปัญหาและถูกมองว่าเป็นของเสีย

แอลพีจีชนิดต่าง ๆ สามารถผสมได้ในสัดส่วนที่แตกต่างกันโดยปกติจะถูกกำหนดโดยวิธีการใช้ผลิตภัณฑ์สภาพแวดล้อมที่จะใช้ในบทบาทเสมอ

เมื่อแอลพีจีจะถูกใช้ในสภาพแวดล้อมที่หนาวเย็นตัวอย่างเช่นโพรเพนมักจะใช้โพรเพนโพรเพนถือเป็นก๊าซปิโตรเลียมเหลวที่ดีที่สุดสำหรับอุณหภูมิต่ำแม้ว่าอุณหภูมิจะลดลงต่ำกว่าการแช่แข็งก๊าซยังคงสามารถระเหยและถูกจุดไฟได้อย่างง่ายดาย

แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วจะมีความหลากหลายมากกว่าเชื้อเพลิงฟอสซิลที่ระบุไว้ทั่วไป แต่ก๊าซปิโตรเลียมเหลวก็เป็นเชื้อเพลิงฟอสซิลมันสามารถสกัดได้เมื่อน้ำมันหรือก๊าซธรรมชาติถูกสูบจากพื้นดินนอกจากนี้ยังสามารถผลิตได้โดยการกลั่นก๊าซธรรมชาติหรือน้ำมันแม้ว่าการผลิตจะไม่ได้ตั้งใจ แต่ LPG ก็ผลิตเป็นผลพลอยได้เมื่อผลิตวัสดุเชื้อเพลิงฟอสซิลอื่น ๆ

ข้อได้เปรียบอีกประการหนึ่งสำหรับก๊าซปิโตรเลียมเหลวคือมันเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่าตัวเลือกอื่น ๆ อีกมากมายมันเผาไหม้โดยไม่มีเขม่านอกจากนี้ยังไม่ได้สร้างการปล่อยที่เป็นปัญหาซึ่งมักจะเป็นสาเหตุของการโต้เถียงกับเชื้อเพลิงฟอสซิลอื่น ๆนอกจากนี้เนื่องจากไม่ละลายน้ำและไอได้อย่างรวดเร็วจึงเป็นภัยคุกคามต่อมลพิษทางน้ำ

ก๊าซเหล่านี้ใช้เพื่อวัตถุประสงค์มากมายบิวเทนมักใช้ในไฟแช็คโพรเพนมักจะถูกเก็บไว้ในรถถังที่สามารถแลกเปลี่ยนระหว่างรายการต่าง ๆเหล่านี้รวมถึงเตาทำอาหารแบบพกพาเครื่องทำความร้อนและเครื่องทำน้ำอุ่นแบบพกพา

ยานพาหนะบางคันมีความสามารถในการใช้งานโดยใช้ LPGมีข้อดีในเรื่องนี้ซึ่งอาจรวมถึงอายุการใช้งานที่ยืดเยื้อของหัวเทียนและการกัดกร่อนของเครื่องยนต์ลดลงข้อได้เปรียบที่น่าสนใจอีกประการหนึ่งสำหรับการใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวในยานพาหนะคือในสถานที่ส่วนใหญ่มีแนวโน้มที่จะถูกกว่า