การสั่นสะเทือนแบบสุ่มคืออะไร?

การสั่นสะเทือนแบบสุ่มคือการสั่นสะเทือนใด ๆ ที่ไม่เป็นไปตามรูปแบบมันมีอยู่ในระดับหนึ่งในระบบเครื่องกลและไฟฟ้าที่หลากหลายแม้ว่าการสั่นสะเทือนแบบสุ่มไม่สามารถคาดการณ์ได้อย่างแน่นอนสถิติสามารถสร้างข้อมูลที่เป็นประโยชน์สำหรับสภาพแวดล้อมการสั่นสะเทือนรถยนต์บนทางหลวงและการเปิดตัวจรวดเป็นสองสถานการณ์ที่สามารถเผชิญหน้ากับการสั่นสะเทือนแบบสุ่มที่รุนแรงวิศวกรใช้ข้อมูลทางสถิติเพื่อจำลองการสั่นสะเทือนนี้ในห้องปฏิบัติการ

ความน่าจะเป็นบางอย่างของพฤติกรรมการสั่นสะเทือนแบบสุ่มมักจะสามารถคาดการณ์ได้ตัวอย่างเช่นหากรถบนทางหลวงสั่นสะเทือนแบบสุ่มในทิศทางแนวตั้งตำแหน่งในอนาคตของมันจะไม่ทราบตำแหน่งในอนาคตอย่างไรก็ตามความน่าจะเป็นที่รถจะสูงกว่าความสูงที่แน่นอนสามารถคาดการณ์ได้สิ่งนี้เป็นไปได้เนื่องจากพฤติกรรมแบบสุ่มตามการกระจายปกติหรือ“ เส้นโค้งระฆัง”พฤติกรรมของระบบดังกล่าวสามารถวิเคราะห์ด้วยเครื่องมือของสถิติ

การวิเคราะห์ทางสถิติสามารถให้ข้อมูลเช่นค่าเฉลี่ยของการวัดจำนวนมากในตัวอย่างรถยนต์ความสูงเฉลี่ยจากพื้นดินอาจเป็น 1 ฟุต (30.5 ซม.)ในตัวอย่างการวัดขนาดใหญ่เพียงพอสถิติยังสามารถให้ค่าเบี่ยงเบนมาตรฐานได้ค่าเบี่ยงเบนมาตรฐานหนึ่งคือระยะทางจากค่าเฉลี่ยที่มี 68.2% ของจุดข้อมูลทั้งหมดสำหรับการทดสอบการสั่นสะเทือนของรถยนต์การวัดความสูง 68.2% อาจอยู่ในระยะ 1 นิ้ว (2.54 ซม.) ของความสูงเฉลี่ย

เมื่อคำนวณค่าเบี่ยงเบนมาตรฐานของข้อมูลการทดสอบวิศวกรสามารถใช้สิ่งนี้เพื่อออกแบบผลิตภัณฑ์เงื่อนไขการสั่นสะเทือนแบบสุ่มบนทางหลวงที่แตกต่างกันหลายแห่งมีความคล้ายคลึงกันดังนั้นข้อมูลทางสถิติจึงน่าเชื่อถือพอสมควรวิศวกรใช้ข้อมูลนี้เพื่อทำซ้ำเงื่อนไขการสั่นสะเทือนในห้องปฏิบัติการซึ่งง่ายต่อการทดสอบการออกแบบผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างกัน

สถานการณ์อื่นที่ประสบกับการสั่นสะเทือนแบบสุ่มคือการเปิดตัวจรวดPayloads จรวดรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนครั้งแรกในการสั่นสะเทือนเมื่อเครื่องยนต์ติดไฟไม่กี่วินาทีต่อมาการสั่นสะเทือนส่วนใหญ่มาจากการเผาไหม้ของมอเตอร์หลังจากจรวดเกินความเร็วของเสียงการสั่นสะเทือนส่วนใหญ่มาจากคลื่นกระแทกและเอฟเฟกต์อากาศพลศาสตร์ต่อยานพาหนะต่อมาการสั่นสะเทือนบางอย่างอาจเป็นผลมาจากแรงขับเคลื่อนขนาดเล็กที่แก้ไขการปฐมนิเทศของจรวด

ชอบรถยนต์จรวดและน้ำหนักบรรทุกของพวกเขาจะต้องได้รับการออกแบบมาเพื่อความอยู่รอดของการสั่นสะเทือนแบบสุ่มวิศวกรจำเป็นต้องทราบข้อมูลทางสถิติของการสั่นสะเทือนเพื่อให้พวกเขาสามารถทำซ้ำเงื่อนไขเหล่านี้ในห้องปฏิบัติการมันจะไม่สามารถเปิดใช้งานจรวดทดสอบได้ทุกครั้งที่มีการทดสอบการออกแบบน้ำหนักบรรทุกใหม่ค่อนข้างวิศวกรวางเซ็นเซอร์บนจรวดที่เปิดตัวแล้วใช้ข้อมูลนี้ในภายหลัง