ประวัติศาสตร์ของเรือบินในช่วงต้นคืออะไร?

ประวัติความเป็นมาของเรือบินเริ่มต้นเมื่อวันที่ 8 สิงหาคม 1709 เมื่อนักบวชนิกายเยซูอิตชาวโปรตุเกส Bartolomeu de Gusmao ประสบความสำเร็จในการลอยลูกบอลไปยังเพดานของ Casa da India ในลิสบอนโดยการเผาไหม้น่าแปลกที่นี่เป็นการอ้างอิงทางประวัติศาสตร์ที่ผ่านการตรวจสอบครั้งแรกสำหรับเรือบินทุกประเภทที่ขับเคลื่อนด้วยการอ้างอิงก่อนหน้านี้เกี่ยวกับเที่ยวบินที่ขับเคลื่อนหรือเรือบินเป็นตำนานล้วนๆเช่นตำนานกรีกของอิคารัสการสาธิต Bartolomeu de Gusmaos อยู่ต่อหน้าศาลของ Royal Court of Portugal และ King John V ซึ่งเดิมได้จัดหาเงินทุนสำหรับความพยายามเขามีแผนที่จะผลิตเรือบินที่มีการจัดการ แต่เขาเสียชีวิตก่อนที่พวกเขาจะได้ดำเนินการ

เล็กน้อยที่มีความสำคัญในประวัติศาสตร์ของเรือบินเกิดขึ้นจนกระทั่งเกือบหนึ่งศตวรรษต่อมาในเดือนมิถุนายน 1783 เมื่อพี่น้อง Montgolfier นักประดิษฐ์ชาวฝรั่งเศสที่เริ่มเป็นผู้ผลิตกระดาษสร้างเครื่องบินที่ถูกกฎหมายเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของมนุษย์มันเป็นบอลลูนรูปลูกโลกที่มีปริมาณมากกว่า 28,000 ลูกบาศก์ฟุต (ประมาณ 793 ลูกบาศก์เมตร) และไฟภายในเพื่อสร้างอากาศร้อนสำหรับการยกพวกเขาแสดงความสำเร็จนี้ต่อหน้าผู้มีเกียรติและข่าวว่ามาถึงชนชั้นสูงของฝรั่งเศสส่วนใหญ่เที่ยวบินนั้นไม่มีคนขับครอบคลุม 1.2 ไมล์ (2 กม.) ใช้เวลาสิบนาทีและถึงระดับความสูงประมาณ 5,200 ถึง 6,600 ฟุต (1,600 ถึง 2,000 เมตร)ไม่กี่เดือนต่อมาในเดือนกันยายนพวกเขาสร้างบอลลูนที่คล้ายกันและบินไปพร้อมกับสิ่งมีชีวิตแรกที่มีส่วนร่วมในการบินขับเคลื่อน: แกะ, เป็ดและไก่การสาธิตนี้อยู่หน้าศาลราชวงศ์ฝรั่งเศสและสร้างความประทับใจให้กับฝูงชนจำนวนมาก

เพียงไม่กี่สัปดาห์ต่อมาในเดือนตุลาคมพี่น้อง Montgolfier พร้อมที่จะเปิดตัวเหตุการณ์สำคัญทางประวัติศาสตร์: มนุษย์คนแรกในเที่ยวบินขับเคลื่อนพวกเขาเตรียมการโดยมีส่วนร่วมในการทดลองกับเที่ยวบินที่มีการจับคู่โดยใช้ Pilatre de Rozier แพทย์อายุ 26 ปีเที่ยวบินทดลองแรกคือวันที่ 15 ตุลาคมตามด้วยเที่ยวบินอื่นต่อหน้านักวิทยาศาสตร์สองวันต่อมาและการทดลองครั้งที่สามในวันที่ 19 ตุลาคมกับ Andre Geroud de Villette ผู้ผลิตวอลล์เปเปอร์จากมาดริดเที่ยวบินที่มี Rozier และ de Villette ถึง 324 ฟุต (99 ม.) ภายใน 15 วินาทีพร้อมกับเชือกยับยั้งช่วงเวลาประวัติศาสตร์ mdash;เที่ยวบินการบินครั้งแรกในประวัติศาสตร์ mdash;เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายนที่บริเวณ Chateau da la Muette ในเขตชานเมืองทางตะวันตกของปารีสPilatre de Rozier เข้าร่วมโดย Marquis Darlandes นายทหารและบินในบอลลูนสีน้ำเงินที่ตกแต่งอย่างหรูหราประมาณ 5.6 ไมล์ (9 กม.) ทั่วปารีสที่ระดับความสูง 3,000 ฟุต (910 ม.)หลังจากเที่ยวบิน 25 นาทีบอลลูนลงจอดระหว่างกังหันลมคู่หนึ่งในพื้นที่ Butte-Aux-Cailles นอกกำแพงปารีสในเวลานั้นลูกโป่งเพิ่มเติมจำนวนมากถูกสร้างขึ้นหลังจากความสำเร็จครั้งแรกนี้และความนิยมบอลลูนกวาดประเทศฝรั่งเศสอายุของเรือบินต่อมาไม่ได้เริ่มจนถึงปี 1900 และสิ้นสุดลงในปี 1937 ด้วย Hindenburg Disaster.