Skip to main content

เข็มขัดสายพานลำเลียงระดับโลกคืออะไร?

เข็มขัดสายพานลำเลียงทั่วโลกเป็นชื่อที่ให้กับระบบการไหลเวียนที่สำคัญในมหาสมุทรของโลกน้ำมหาสมุทรไหลเวียนในระดับโลกก่อตัวเป็นกระแสที่เรียกว่ากระแสน้ำเทอร์โมฮาลีนเนื่องจากมีการขับเคลื่อนด้วยอุณหภูมิและความเค็มกระแสก่อให้เกิดลูปขนาดใหญ่ซึ่งประกอบด้วยกระแสพื้นผิวที่อบอุ่นและกระแสน้ำวนลึกสิ่งเหล่านี้เชื่อมโยงกับที่น้ำอุ่นเย็นลงและจมและที่น้ำลึกน้ำเย็นอุ่นและเพิ่มขึ้นมีการประเมินว่าเข็มขัดสายพานลำเลียงทั่วโลกใช้เวลาประมาณ 1,000 ปีในการดำเนินการรอบเดียว

เมื่อน้ำทะเลค้างในพื้นที่อาร์กติกของมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือเกลือจะถูกทิ้งไว้ในน้ำที่เหลือเพิ่มความเค็มและความหนาแน่นมันจะจมน้ำอุ่นจากทางใต้ไหลเข้ามาแทนที่ในขณะที่น้ำเย็นและเค็มไหลไปทางใต้ในระดับที่ลึกกว่าในที่สุดเข้าใกล้ชายฝั่งแอนตาร์กติกที่นี่การไหลแบ่งออกเป็นสองเส้นหนึ่งวนรอบมหาสมุทรอินเดียและอีกอันก่อให้เกิดวงขนาดใหญ่รอบมหาสมุทรแปซิฟิกเมื่อน้ำไหลไปทางทิศเหนือสู่มหาสมุทรเหล่านี้และไปยังเส้นศูนย์สูตรมันก็เริ่มอุ่นขึ้นมีความหนาแน่นน้อยลงและขึ้นสู่พื้นผิวทางเหนือของเส้นศูนย์สูตรเมื่อมันเผชิญหน้ากับดินแดนทางตอนเหนือของมหาสมุทรเหล่านี้น้ำก็หันไปทางใต้อีกครั้งจากนั้นไหลไปทางตะวันตกกลับสู่มหาสมุทรแอตแลนติกหันไปทางทิศเหนือตัวอย่างเช่นน้ำอุ่นที่ไหลเข้าสู่มหาสมุทรแอตแลนติกเหนือไปยังภูมิภาคอาร์กติกมีผลต่ออุณหภูมิฤดูหนาวในยุโรปตะวันตกเฉียงเหนือทำให้เกิดสภาพอากาศที่รุนแรงกว่าพื้นที่อื่น ๆ ในละติจูดที่คล้ายกันหากปราศจากเข็มขัดสายพานลำเลียงระดับโลกสภาพภูมิอากาศของสหราชอาณาจักรจะมีลักษณะคล้ายกับของอลาสก้า

ได้รับการแนะนำว่าเข็มขัดสายพานลำเลียงทั่วโลกชะลอตัวลงถูกลดทอนลงหรือหยุดลงในอดีตในอดีตสิ่งนี้อาจเกิดจากแผ่นน้ำแข็งและธารน้ำแข็งในภูมิภาคอาร์กติก mdash;ตัวอย่างเช่นแผ่นน้ำแข็งกรีนแลนด์การไหลบ่าเข้ามาของน้ำจืดจะช่วยลดความเค็มของน้ำในมหาสมุทรป้องกันไม่ให้มันจมลงและทำให้มันแข็งตัวที่อุณหภูมิที่สูงขึ้นหากไม่มีการจมน้ำในอาร์กติกการไหลของน้ำอุ่นทางเหนือจะหยุดลงสิ่งนี้จะส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลันต่อสภาพอากาศที่หนาวเหน็บในยุโรปเหนือหลักฐานบางอย่างชี้ให้เห็นว่าคาถาเย็นในยุโรปเหนือในช่วงไม่กี่หมื่นปีที่ผ่านมาได้ใกล้เคียงกับแผ่นน้ำแข็งและธารน้ำแข็งอาร์กติกขนาดใหญ่

มีความกังวลว่าการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศอาจทำให้เข็มขัดสายพานลำเลียงทั่วโลกหยุดอีกครั้งทำให้สภาพภูมิอากาศของยุโรปเหนือเย็นลงอย่างมากหลักฐานแสดงให้เห็นว่าอุณหภูมิสูงขึ้นเหนือแถบอาร์กติกส่งผลให้การละลายของแผ่นน้ำแข็งกรีนแลนด์นักวิทยาศาสตร์บางคนกลัวว่าน้ำจืดจำนวนมากจากการละลายน้ำแข็งอาจลดความเค็มของน้ำทะเลได้อย่างเพียงพอเพื่อป้องกันไม่ให้จมลงอย่างมีประสิทธิภาพปิดสายพานลำเลียง