ประวัติความเป็นมาของการบินเริ่มต้นที่ 600 ปีก่อนคริสตศักราชหรือก่อนหน้านี้ในประเทศจีนซึ่งผู้คนบินไปติดกับว่าวใหญ่ (เป็นการลงโทษ) ในศตวรรษที่ 5 ก่อนคริสตศักราชผู้ประดิษฐ์ Lu Ban ได้ประดิษฐ์ "นกไม้" ซึ่งไม่ทราบรายละเอียดถึงแม้ว่ามันจะเป็นว่าวขนาดใหญ่หรือเครื่องร่อนต้น บอลลูนลมร้อนพร้อมโคมไฟบนเรือถูกสร้างขึ้นในศตวรรษที่ 3 ก่อนคริสตศักราชในประเทศจีนและถูกนำมาใช้เพื่อทำให้ตกใจศัตรูในระหว่างการต่อสู้ เที่ยวบินของมนุษย์ในว่าวถูกบันทึกอีกครั้งเมื่อเกิดขึ้นใน 559
หลายศตวรรษต่อมาในศตวรรษที่ 9 พหุนามอิสลามและนักประดิษฐ์ Abbas Ibn Firnas แสดงให้เห็นถึงเครื่องร่อนที่รู้จักกันเป็นครั้งแรกและคิดค้นร่มชูชีพต้นซึ่งทำให้เขาสามารถอยู่รอดได้ในฤดูใบไม้ร่วง 50 ฟุตโดยมีอาการบาดเจ็บเล็กน้อยเท่านั้น อัจฉริยะของอิตาลี Leonardo da Vinci ได้ทำการออกแบบเครื่องบินและการบินต่าง ๆ รวมถึง ornithopter (เครื่องบินปีกกระพือปีก) แต่ก็ไม่เคยสร้าง จนกระทั่งปี ค.ศ. 1783 เหตุการณ์สำคัญในการบินสมัยใหม่เครื่องจักรการบินจริงบอลลูนอากาศร้อนถูกสร้างขึ้นโดยพี่น้อง Montgolfier และบินโดย Jean-Francois Pilatre de Rozier และ Francois Laurent d'Arclandes ตลอดระยะเวลา 5 ปี ไมล์ (8 กม.) บอลลูนแรกเริ่มนี้ไม่มีกลไกบังคับเลี้ยว
ในช่วงปลายศตวรรษที่ 18 การบินในบอลลูนลมร้อนเป็นความโกรธในยุโรปและงานก็เริ่มทำบอลลูนอากาศร้อน นี่คือความสำเร็จในปี 1852 โดย Henri Giffard โดยใช้เครื่องยนต์ขับเคลื่อนด้วยไอน้ำซึ่งบิน 15 ไมล์ (24 กม.) ในแบบกึ่งควบคุม ในช่วงทศวรรษที่ 1860 ลูกโป่งที่ขุดได้ถูกนำมาใช้เป็นครั้งแรกในสงครามระหว่างสงครามกลางเมืองอเมริกาโดยกองพลบอลลูนของกองทัพพันธมิตร 2427 ในการสร้างเรือบินควบคุมได้อย่างสมบูรณ์แบบแรกก็เป็นเรือบินลำแรกที่มีขนาดใหญ่อย่างแท้จริงยาว 170 เมตร (52 เมตร) ยาว 66,000 ลูกบาศก์ฟุต (1,900 ลูกบาศ์กเมตร) บอลลูนนี้ชื่อ La France เป็นของกองทัพฝรั่งเศสและครอบคลุม 5 ไมล์ (87 กม.) ในการบินครั้งแรกด้วยความช่วยเหลือของมอเตอร์ไฟฟ้า 8-1 / 2 แรงม้า
ศตวรรษที่ 19 ได้เห็นการสำรวจทางฟิสิกส์ของการบินและการสร้างเครื่องบินที่หนักกว่าอากาศกว่า 14 ส่วน การบินครั้งแรกที่หนักกว่าอากาศเกิดขึ้นที่ Fairfield รัฐ Connecticut โดย Gustave Whitehead เมื่อวันที่ 14 สิงหาคม พ.ศ. 2444 เครื่องยนต์นี้ใช้เครื่องยนต์ยาว 800 เมตรยาว 15 เมตรจากระดับความสูง 15 เที่ยวบินก่อนประวัติศาสตร์ของ Wright Brothers มากกว่าสองปี และแสดงถึงเหตุการณ์สำคัญทางประวัติศาสตร์ที่แท้จริง
หลังจากการพัฒนาเครื่องบินที่หนักกว่าอากาศในปี 2444 การบินก็ดำเนินต่อไปอย่างรวดเร็วและต่อเนื่องจนถึงทศวรรษ 1970 ในปีพ. ศ. 2482 เครื่องบินเจ็ทใช้งานลำแรกได้ทำการบินโดย Erich Warsitz ในประเทศเยอรมนี เฮลิคอปเตอร์ฝึกหัดลำแรกได้รับการพัฒนาในเวลาเดียวกันในปี 1936 และในเยอรมนี กำแพงเสียงถูกทำลายในปี 1947 โดย Chuck Yeager ใน Bell X-1 ที่ขับเคลื่อนด้วยจรวดและเป็นเครื่องบินพาณิชย์ลำแรกที่ Avro C102 Jetliner บินขึ้นในปี 1949 ตั้งแต่นั้นมาความคืบหน้าในการบินค่อนข้างช้ากว่ามาก การมุ่งเน้นในปัจจุบันในการลบนักบินและสร้างงานฝีมืออิสระทั้งหมดที่เรียกว่า UAVs (ยานพาหนะทางอากาศหมดกำลังใจ)
