ความเร็วลมโดยทั่วไปจะตัดสินว่าเป็นความเร็วของลม การวัดการเคลื่อนที่ของอากาศส่วนใหญ่นั้นถ่ายจากอากาศภายนอกและมีปัจจัยหลายอย่างที่อาจส่งผลกระทบต่อมัน ความเร็วลมเฉลี่ยจะถูกกำหนดโดยเครื่องวัดความเร็วลมและมักจะแบ่งออกเป็นมาตรวัดมาตรฐานที่เรียกว่ามาตราส่วนโบฟอร์ต
ปัจจัยสำคัญที่มีอิทธิพลต่อความเร็วลมสิ่งที่สำคัญที่สุดเรียกว่าการไล่ระดับความดันซึ่งเกิดจากความแตกต่างของความดันบรรยากาศที่เกิดขึ้นในสถานที่ต่างกัน บางพื้นที่มีความดันต่ำในขณะที่บางพื้นที่มีความดันสูง ตัวอย่างเช่นหุบเขาอาจมีแรงกดดันทางบรรยากาศสูงกว่ายอดเขาที่อยู่ห่างออกไปเพียงไม่กี่ไมล์ โดยปกติความดันจะเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ ระหว่างจุดทั้งสอง
ส่วนใหญ่อากาศจะเคลื่อนที่ตามแรงดันไล่ระดับสีเหล่านี้ตั้งแต่แรงดันสูงไปจนถึงแรงดันต่ำ การเคลื่อนไหวเป็นกำลังสำคัญที่ก่อให้เกิดลมบนโลก ยิ่งความแตกต่างของความดันมากเท่าไหร่ความเร็วลมก็ยิ่งมากเท่านั้น ดังนั้นพื้นที่ที่ประสบกับการเปลี่ยนแปลงอย่างมากของความดันในระยะทางสั้น ๆ โดยทั่วไปจะมีความเร็วลมสูงกว่าบริเวณที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างค่อยเป็นค่อยไป
อีกปัจจัยที่อาจส่งผลต่อความเร็วของลมคือสภาพอากาศในท้องถิ่น แนวหน้าของพายุมักมีส่วนทำให้เกิดกระแสอากาศเนื่องจากสามารถสร้างแรงกดในการไล่ระดับสีสำหรับลมที่จะเดินทางไป พายุประหลาดเช่นพายุเฮอริเคนหรือพายุไซโคลนสามารถเปลี่ยนแปลงความเร็วลมได้อย่างมาก
อิทธิพลต่อความเร็วลมก็คือการปรากฏตัวของ คลื่น Rossby กระแสอากาศชั้นบรรยากาศเหล่านี้ปรับเปลี่ยนรูปแบบสภาพอากาศในอากาศด้านล่าง พวกมันเกิดจากผลกระทบของโคลิโอลิส คลื่น Rossby อาจมีอิทธิพลต่อการไล่ระดับความดันและกระตุ้นความเร็วได้เร็วขึ้น
วิธีทั่วไปในการวัดความเร็วลมคือการใช้เครื่องวัดความเร็วลม เครื่องวัดความเร็วลมที่เร็วที่สุดประกอบด้วยเพลาแนวตั้งพร้อมซี่ล้อแนวนอน แต่ละก้านพูดถือถ้วยเล็ก ๆ ไว้ที่ปลายถ้วยและจับลมเพื่อหมุนวงล้อ ความเร็วของลมสามารถคำนวณได้ตามความถี่ที่ล้อหมุนในระยะเวลาที่กำหนด อุปกรณ์เหล่านี้จำนวนมากยังคงทำเช่นนี้
เครื่องวัดความเร็วลมชนิดอื่นได้รับการพัฒนาเช่นกัน เครื่องวัดความเร็วลมแบบเลเซอร์ดอปเลอร์ใช้เลเซอร์เพื่อคำนวณความเร็วลม เครื่องวัดความเร็วลมทำงานด้วยพัดลมที่ชี้ไปที่ลม เครื่องวัดความเร็วลมแบบลวดร้อนใช้แรงเสียดทานที่เกิดจากลมบนลวดที่มีประจุไฟฟ้าเพื่อกำหนดความเร็วลม
เครื่องชั่ง Beaufort เป็นเครื่องวัดที่ได้มาตรฐานสำหรับความเร็วลม มันเป็นระบบการจัดอันดับเชิงประจักษ์เดิมขึ้นอยู่กับลักษณะและความสูงของคลื่นในทะเล ระบบได้พัฒนาขึ้นเพื่อรวมการจัดอันดับความเร็วสำหรับแต่ละระดับเป็นนอตไมล์ต่อชั่วโมงและกิโลเมตรต่อชั่วโมง
