เครื่องยนต์สเตอร์ลิงคืออะไร?

เครื่องยนต์สเตอร์ลิงเป็นเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงน้อยกว่าการเผาไหม้ที่เงียบสงบซึ่งควบคุมพลังงานที่เกิดขึ้นเมื่อก๊าซ (ไม่ใช่น้ำมันเบนซิน) ขยายตัวและหดตัวเมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนแปลงคิดค้นโดย Robert Stirling ในปี 1816 ในสกอตแลนด์สเตอร์ลิงหรือสเตอร์ลิงเครื่องยนต์ใช้ก๊าซง่าย ๆ และแหล่งความร้อนตามธรรมชาติเช่นแสงแดดเพื่อเพิ่มพลังให้กับลูกสูบของเครื่องยนต์เครื่องยนต์สเตอร์ลิงกำลังดึงดูดเพราะพวกเขาไม่ต้องการแหล่งเชื้อเพลิงที่เติมเต็มวิ่งอย่างเงียบ ๆ และขับเคลื่อนการปล่อยมลพิษ

ในต้นปี 1800 เครื่องยนต์ชนิดหลักคือเครื่องยนต์ไอน้ำบนเรือและรถไฟสิ่งเหล่านี้ใช้เทคโนโลยีที่เชื่อถือได้ของน้ำอุ่นซึ่งหันไปใช้ไอไปสู่การขนส่งพลังงาน แต่บางครั้งพวกเขาก็ระเบิดและผู้โดยสารและผู้โดยสารที่ใกล้สูญพันธุ์ดังนั้นสเตอร์ลิงจึงคิดค้นเครื่องยนต์ที่เป็นระบบปิดที่ไม่มีวัตถุระเบิดไม่มีไฟและไม่มีไอน้ำเพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพเขาหวังว่าเครื่องยนต์สเตอร์ลิงจะได้รับการออกแบบให้แข็งแรงพอที่จะใช้พลังงานและตู้รถไฟในที่สุด

เครื่องยนต์สเตอร์ลิงทำงานบนแนวคิดพื้นฐานของฟิสิกส์ที่อธิบายว่าอากาศร้อนขยายตัวอย่างไรและมีแรงดันสูงกว่าอากาศเย็นเครื่องยนต์ดีเซลทั่วไปเช่นในรถของคุณใช้เชื้อเพลิงเพื่อทำให้เกิดการระเบิดเล็ก ๆ ที่เคลื่อนที่ลูกสูบขึ้นและลงแต่ในเครื่องยนต์สเตอร์ลิงลูกสูบจะถูกเคลื่อนย้ายโดยการกระจัดของห้องอากาศที่แตกต่างกันด้วยความดันที่แตกต่างกันอากาศที่ด้านหนึ่งของลูกสูบผู้พลัดถิ่นถูกทำให้ร้อนโดยแหล่งภายนอกเช่นแสงแดดหรือการสลายตัวของพืชแรงดันที่เพิ่มขึ้นจะผลักดันลูกสูบไปอีกด้านหนึ่งของห้องซึ่งอากาศยังคงเย็นอยู่จากนั้นห้องนั้นก็ร้อนและกระบวนการจะทำซ้ำโดยปกติจะมีลูกสูบสองลูกที่ 90 °ซึ่งกันและกันซึ่งสามารถเชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อเคลื่อนย้ายยานพาหนะหรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้า

การใช้งานที่ทันสมัยบางอย่างยังคงพึ่งพาเครื่องยนต์สเตอร์ลิงเมื่อพวกเขาต้องการแหล่งพลังงานต้องการการเติมเชื้อเพลิงไม่ระบายออกและดำเนินการอย่างเงียบ ๆตัวอย่างเช่นเรือดำน้ำบางตัวเป็นเครื่องยนต์สเตอร์ลิงเช่นเดียวกับโรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ความสนใจล่าสุดในการสร้างความนิยมเครื่องยนต์สเตอร์ลิงได้รับแรงบันดาลใจจากความปรารถนาของประชาชนในการขนส่งพลังงานและผลิตกระแสไฟฟ้าโดยไม่ต้องใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลนักวิจัยกำลังทำงานเกี่ยวกับการพัฒนาเทคโนโลยีที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งทำให้เครื่องยนต์สเตอร์ลิงในโรงไฟฟ้าและรถยนต์ผู้โดยสาร