Digi-necking ทำหน้าที่เป็นยางสำหรับยุคดิจิตอล แทนที่จะเป็นเพียงการชะลอตัวเพื่อดูอุบัติเหตุนักเก็ตยางในวันนี้สามารถถ่ายภาพด้วยกล้องดิจิตอลโทรศัพท์มือถือหรืออุปกรณ์อื่น ๆ ได้ดังนั้นจึงมีหน่วยความจำติดตัวไปด้วย เช่นเดียวกับการตรวจยางพาราการขุดคอด้วยดีอาจเป็นอันตรายได้และมันก็ถือเป็นความหยาบคายในบางภูมิภาคของโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งวิศวกรการจราจรที่เกี่ยวข้องกับวิวัฒนาการนี้ในการฝึกฝนการทำยางพาราในเวลาที่เหมาะสมเพราะมันสามารถนำไปสู่ปัญหาเกี่ยวกับการไหลของการจราจรรอบ ๆ ที่เกิดอุบัติเหตุ
แน่นอนว่าการตรวจยางพาราเป็นปรากฏการณ์ที่คนสัญจรและคนที่ไม่รู้อิโหน่อิเหน่มองที่เกิดอุบัติเหตุ สำหรับผู้ตอบโต้คนแรกการตรวจยางพาราอาจเป็นอันตรายและระคายเคืองเพราะมันรบกวนความสามารถในการจัดการและรักษาความปลอดภัยของฉาก การทำยางพาราอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้เนื่องจากผู้ทำสวนยางอาจถูกเบี่ยงเบนความสนใจไปจากฉากที่เต็มไปด้วยเลือดซึ่งเขาหรือเธอไม่ได้สังเกตเห็นว่ารถด้านหน้าหยุดทำงานช้าลงหรือเปลี่ยนตำแหน่งในถนน
เมื่อผู้คนมีส่วนร่วมในการขุดคอพวกเขาชักกล้องออกมาเพื่อถ่ายภาพเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น ในขณะที่ความปรารถนาในการถ่ายภาพฉากออกมาอาจเป็นเรื่องที่น่าสนใจเวลาที่ใช้ในการตั้งกรอบและถ่ายรูปสามารถทำให้คอ Digi เป็นอันตรายมากกว่าการกรีดยางและมันสามารถชะลอการไหลเวียนของการจราจรรอบ ๆ อุบัติเหตุ
หนึ่งอาจโต้แย้งว่า digi-necking อาจเป็นประโยชน์เพราะรูปถ่ายสามารถนำมาใช้โดยการต่อสู้กับ บริษัท ประกันภัย อย่างไรก็ตามเมื่อเจ้าหน้าที่เผชิญเหตุคนแรกมาถึงที่เกิดเหตุเจ้าหน้าที่ตำรวจก็มักจะมาถึงด้วยเช่นกันและพวกเขาก็ถ่ายรูปเพื่อบันทึกเหตุการณ์ ภาพถ่ายเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะมีประโยชน์มากกว่าภาพสแนปชอตที่ถ่ายโดยผู้ที่ไม่ทราบวิธีการถ่ายภาพฉากอุบัติเหตุได้ดี สำหรับผู้ที่ตกเป็นเหยื่อของอุบัติเหตุ digi-necking สามารถเป็นที่น่ารังเกียจหรือน่าอับอายโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากรูปถ่ายในที่สุดก็จบลงบนอินเทอร์เน็ต
การศึกษาจำนวนมากดำเนินการโดยวิศวกรจราจรและนักจิตวิทยาได้แสดงให้เห็นว่าการหยุดเพื่อยางพาราอาจเป็นอันตราย การเอาชีวิตในที่เกิดเหตุสามารถชะลอเวลาตอบสนองของสมองไปสู่สิ่งเร้าภายนอกซึ่งอาจเป็นภัยคุกคามหากสภาพถนนเปลี่ยนไปอย่างกะทันหันและมันก็รบกวนเป้าหมายของการล้างถนนให้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้ สามารถกลับสู่ฟังก์ชั่นปกติ สิ่งที่ดีที่สุดที่ควรทำเมื่อเข้าใกล้อุบัติเหตุคือการทำให้ช้าลงและทำตามคำแนะนำของเจ้าหน้าที่บริการฉุกเฉินไม่ได้เริ่มต้นอาชีพในฐานะช่างภาพอุบัติเหตุมือสมัครเล่น
