31 Mayıs 2008 tarihi itibariyle dünya çapında 230 havayolunu temsil eden Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) ve tarifeli uluslararası hava trafiğinin% 93'ü artık kağıt bilet vermiyor. Kağıt kazıma biletlerinin arkasındaki ana motivasyon maliyetleri düşürmek ve verimliliği arttırmaktı. Dünyadaki her havayolu şirketi IATA'nın kurallarına tabi olmasa da, büyük çoğunluk var ve kağıt biletler artık neredeyse kullanılmıyor.
Havayolu endüstrisi, kağıt biletlerini ortadan kaldırarak dünya çapında maliyetleri üç milyar ABD doları azaltacağını tahmin ediyor. Bunun nedeni, biletleri basacak kağıdın fiziksel olarak teslim edilmesi ve baskı için kullanılan ekipmanın muhafaza edilmesi gerektiğidir. Sektöre göre bilet çıkarma maliyeti on ABD dolarından birine düşecek ve 50.000 ağaç kurtarılacak.
Gelişmekte olan ülkelerdeki havayollarının elektronik biletlere en son giden yol olduğuna dair yaygın bir inanç var, ancak bu her zaman böyle değil. Peru'daki Aerocondor ve Hindistan'daki Kingfisher Air gibi bazı küçük bölgesel havayolları, Virgin Atlantic gibi sektörel toplantılardan önce taşıyıcılar arasında birden fazla uluslararası varış noktasına bilet veren kağıtsız hale geldi.
Kağıt biletlerin kaldırılması, bilgisayar veya elektrik bulunmayan uzak yerlere hizmet veren havayolları için işleri daha da zorlaştıracaktır. Bu durumlarda, havayolu şirketinin merkezinde yolcu listeleri basmak ve onları uzak havalimanlarına taşımak zorunda kalacak ve listelerde yapılan değişiklikleri doğrulamak için radyo ve telefon bağlantılarına güvenmek zorunda kalacak.
Sadece IATA'nın artık kağıt bilet vermemesi, insanların kullanmadığı anlamına gelmiyor. IATA kurallarına göre, kağıt bilet sahiplerinin, biletlerini kullanma tarihinden itibaren bir yıl ve dönüş yolculuğu için ek bir yıl vardır. Bu, bazı kağıt biletlerin 31 Mayıs 2010 tarihine kadar geçerli olacağı anlamına gelir.
Bir havayolu biletinin biniş kartıyla aynı şey olmadığını hatırlamak önemlidir. Elektronik veya kağıt olan havayolu biletine sahip olmak, havayolunun bir kağıt belge olan biniş kartını vermesini sağlayan şeydir. Biniş kartı daha sonra güvenlikten geçmek, herhangi bir göçmenlik veya hava limanında görev veya ücret ödemek ve uçakta oturmak için kullanılır.
