Ekonomik hız, bir aracın en iyi finansal sonuçları elde etmek için gidebileceği en uygun hızdır. Bu, gazın fiyatı, gaz kilometre ve aracın motor gücü gibi faktörlere bağlıdır. Diğer hususlar, yolun koşullarını ve yolun sürüş sırasında ne kadar yoğun veya sıkışık olduğunu içerir. Farklı durumlarda ve çeşitli araçlarda ekonomik hızın belirlenmesi için yapılabilecek hesaplamalar vardır. Bir birey arabasından en iyi parayı almaya çalışırken, ekonomik hızı bulmak yararlı bir araçtır.
Bir araç hızlı giderken, genel ekonomik hızı genellikle işlem sırasında daha fazla gaz kullandığı için azaltılır. Bu, aracı kullanmanın gaz maliyeti nedeniyle daha düşük bir hızda giderse alacağından daha fazla paraya mal olduğu anlamına gelir. Hızlı sürüş aynı zamanda, bir araca yavaş sürüşten daha fazla aşınma ve yıpranma sağlar. Ancak, eğer bir araç çok yavaş giderse, ekonomik hız da düşüyor, çünkü para kazanmak için kullanılmış olabilecek bir varış noktasına ulaşmak zaman alıyor.
Kötü yol koşulları daha düşük bir ekonomik hıza katkıda bulunur, çünkü sürücünün otomobilde daha fazla aşınma ve yıpranma sağlamanın yanı sıra kendilerinde gezinmek için daha fazla gaz kullanmasına neden olur. Ancak bunun hesaplanması zordur, çünkü bir yolun kesin koşullarını belli bir süre boyunca belirlemek zordur. Trafik aynı zamanda ekonomik hızı da düşürür çünkü bir araç sürekli frenlenirken ve hızlanırken, sürüş sürecinde ek gaz kullanılır.
Temel ekonomik hız, bir aracı gazla doldurmak ve aracın üzerinde bulunan mil sayısını kaydetmek suretiyle hesaplanabilir. Bu noktada sürücü, test etmek istediği hızda bir hedefe gidebilir. Aracın deposu yarı boşaldığında, yeniden doldurulmalı ve kilometre bir kez daha kaydedilmelidir. İlk kilometre daha sonra ikinci kilometreden çıkarılabilir ve galon cinsinden, ikinci kez dolum yapmak için geçen gaz miktarına bölünebilir. Bu hızı sürmek için galon başına mil (MPG) olduğundan, araç için en uygun ekonomik hızın hangisi olduğunu görmek için test tekrar farklı bir hızda gerçekleştirilebilir.
