Ana motordan rotordan kuyruk rotoruna ve hidrolik sistemlere kadar, uçuş kazalarını önlemek için uygun şekilde yapılması gereken birkaç helikopter mekaniği işi vardır. Diğer kritik helikopter tamircisi işleri enstrümanlara, kontrollere ve elektronik cihazlara odaklanır. Askeri uçaklarda, silah sistemlerinin yanı sıra, hedef sistemleri ve radarı korumak için ek mekanik gerekebilir.
Makinenin bir bütün olarak karmaşıklığına ve tek bir uçağa dahil edilen birçok karmaşık sisteme bağlı olarak, bir helikopter bulundurmak için genellikle birkaç kişi gerekir. Helikopterin motoru, uçağın en kritik bileşenlerinden biridir. Bu tek bileşen, yalnızca motoru çalıştırmak için gereken türbin, yakıt sistemi ve elektronik sistem üzerinde çalışmak üzere birçok farklı helikopter tamircisi işinde yetenekli olan çeşitli çalışanlar gerektirebilir. Ana rotor ayrıca, helikopter tamircisi işlerinde çalışan birçok eğitimli işçinin rotora, bağlı olduğu jiroskop mekanizmasına ve ana rotor sisteminin diğer ilgili parçalarına tahsis edilmesini de gerektirebilir. Bazı mekanikler bu sistemleri korumak için eğitilirken, diğerleri tüm motoru ve rotor sistemini sökme ve değiştirme konusunda uzmandır.
Kelimenin tam anlamıyla ortalama helikopterdeki yüzlerce hidrolik hat ile birçok helikopter tamircisi bu makinenin hidrolik sistemine odaklanmaktadır. Rotor devrilen bileşenlerin çalışmasından arka kuyruk rotoruna kadar hidrolik sistem, helikopterin uçuşu ve çalışması için kritik öneme sahiptir. Makinede çalışmak için özel beceriler gerektiren uçağın diğer alanları radyo ve elektronik sistemlerin yanı sıra makinenin kontrollerini içerir. Bu alanlar, silah kontrollerinin ve radar sistemlerinin uçağın kontrollerine entegre edildiği askeri tip helikopterlerde çok daha karmaşıktır.
Bazı helikopter tamircisi işleri, gövdenin genel bakımını veya uçağın gövdesini, örneğin cam, ışıklar ve diğer benzer dış özellikler içerir. Bir helikopterin aydınlatma sistemi, sadece yanan işaret lambaları değil, aynı zamanda yanıp sönen uyarı lambaları da dahil olmak üzere, çok karmaşık olabilir. Silecek motorları ve on-board iletişim sistemleri gibi görünüşte önemsiz olan detaylar, düzgün çalışmadıkları takdirde bir helikopteri topraklayabilir. Bazı helikopter tipleri, uçak ekipmanlarını uygun şekilde korumak için özel bir tamirci ve ayrıca bir lastik değiştirici gerektiren geri çekilebilir iniş takımı kullanmaktadır.
