Üniversiteden makine mühendisliği dereceleri ve diğer tipte özel mühendislik nitelikleri ile mezun olan insanlar genellikle nakliye mühendisliği işlerinde çalışmaya başlarlar. Navlun şirketleri, havayolları ve otobüs işletmecileri, bazıları belirli araçlara veya araçlara atanırken, bazıları birçok farklı araç üzerinde çalışan mühendisleri istihdam etmektedir. Ulaştırma mühendisi işleri arasında tekne mühendisleri, uçak mühendisleri ve aynı zamanda mekanik olarak da bilinen otobüsler üzerinde çalışan mühendisler yer almaktadır.
Bir seyir hattının mürettebatı, bir kargo tankeri ve hatta bir balıkçı teknesi tipik olarak en az bir mühendis içerir. Mühendisler, motorun, hidrolik sistemlerin ve geminin çalışması için gerekli diğer mekanizmaların ve sistemlerin performansının izlenmesinden sorumludur. Tekne denizde iken sorun çıkarsa, temel bakım ve onarımları yapmak için bir tekne mühendisi bulunur. Bazı büyük gemiler, nakliye mühendisliği işlerinde birkaç kişiyi istihdam etmektedir. Bu işçilerden biri geminin motorlarını korumakla görevlendirilebilirken, diğeri de gemideki helikopterlerin su filtrasyonunu veya atık su sistemlerinin korunmasından sorumlu olabilir.
Uçuş mühendisleri, ticari havayolları ve helikopter gibi hava aracı işleten diğer firmalar tarafından istihdam edilmektedir. Kalkmadan önce mühendis motoru kontrol etmeli ve gerekli tüm onarımları yapmalıdır. Helikopter mühendisleri, motor üzerinde çalışmanın yanı sıra rotor kanatlarını da değiştirmek zorunda kalabilirler. Uçuş sırasında, havayolu mühendisleri, telsizlerdeki ve uçuş sırasında çalışmayı durdurabilecek diğer kolay erişilebilir ekipman türlerindeki onarımları tamamlamalıdır. Tekne mühendislerinden farklı olarak, havayolu mühendisleri genellikle taşıma sırasında motorlara ve geminin diğer alanlarına erişememektedir, bu nedenle uçaklar topraklanırken mühendislik çalışmalarının çoğu gerçekleştirilir.
Otobüs, antrenör ve tren operatörleri ulaştırma mühendisliği işlerinde çok sayıda insan istihdam etmektedir. Ayrıca mekanik olarak da bilinen küçük mühendisler, otobüs ve otobüslerde yağ değişimi veya lastik değişimi gibi temel bakımı yaparlar. Üniversite derecesi veya yılların endüstri tecrübesi olan mühendisler, motor onarımı gibi daha karmaşık görevleri üstlenebilirler. Tipik olarak, otobüs ve yolcu otobüsü mühendisleri yalnızca şu anda kullanılmayan araçlarda çalışırlar; bu sırada tren mühendisleri bakım çalışması yapar ve trenler kırtasiye veya hareket halindeyken onarım yapabilir. Bazı tren mühendisleri, gerçek araçlardan ziyade tren rayları ve sinyal kutuları üzerinde çalışmakla görevlendirilir.
Birçok nakliye firması giriş seviyesi mühendisleri istihdam etmektedir ve bu kişiler genellikle lise diplomalarına sahiptir ancak kolej dereceleri yoktur. Giriş seviyesi mühendisleri genellikle iş eğitimi alır ve temel bakım işlemlerini gerçekleştirir. Lisans veya lisans derecesine sahip kişiler daha karmaşık ve daha yüksek ücret ödeyen mühendislik işlerini üstlenir. Çalışan veya uçak mühendisleri genellikle havacılık ve uzay mühendisliği derecelerine sahip olmak zorundayken, bazı ülkelerdeki kolejler insanları tren, otobüs veya koç üzerinde çalışmaya yönlendiren lisans dereceleri de sunmaktadır.
