Deniz teçhizatı, bir gemi arma, halatlar, kablolar sistemi ve bir geminin taşıdığı vinçler ve makaralar gibi donanımlarla birlikte çalışan bir kişidir. Gemideki teçhizatçılar, yükü limanda yüklenirken veya boşaltılırken olduğu gibi ağır yükleri taşımak için teçhizatı kullanırlar ve bir yelkenli gemide, geminin yelkenlerini denizdeki seyir ve hızı kontrol etmek üzere ayarlamak için de kullanırlar. Ayrıca, geminin çalışma düzenini korumak için donanımını denetlemekten ve muhafaza etmekten de sorumludurlar.
Deniz teçhizatı terimi, gemilerde çalışan teçhizatları, inşaat sahaları veya tiyatrolar gibi diğer bağlamlarda kablo, makara ve benzeri ekipman kullanan işçilerden ayırmak için kullanılır. Bu bağlamda “denizcilik” sadece denizle ilgili bir iş anlamına gelir ve ABD Deniz Piyadeleri'ne veya bu terimi kullanan diğer askeri örgütlere atıfta bulunmaz; ABD Deniz Kuvvetleri'nde, örneğin, “donanım”, genellikle paraşütleri ve diğer ekipmanı hava damlaları için hazırlayan ve koruyan bir kişi anlamına gelir. Burada tartışılan ve günümüzde en çok kullanılan denizciler, ticari denizcilik sektöründe çalışan sivillerdir.
Denizcilik tarihinin çoğunda, bir denizci donanımının temel amacı, geminin yelkenlerini işletmekti. Bugün “donanım” terimi, genellikle denizcilik bağlamı dışında kullanılmakta ve genellikle esas olarak halatlar, kablolar, makaralar ve diğer ilgili ekipmanlara atıfta bulunurken, tarihsel olarak terim, geminin yelkenlerini ve direklerini ve “teriminin modern kullanımını da kapsamaktadır. "ağır vasıtaları hareket ettirmek için özel ekipman kullanan birini tanımlamak için teçhizat" bundan geliyor. Donanmanın bu yönü, modern kargo ve askeri gemilerde yelkenli motorların değiştirilmesiyle önemini yitirmiştir, ancak rekreasyon gezileri için kullanılanlar gibi modern yelkenli gemiler ve yelkenli gemiler için hala önemlidir.
Yelkenle çalışan bir geminin rotasını veya hızını değiştirmesi veya rüzgar koşulları değiştiğinde bunları sürdürmesi için, geminin armağı, yelkenleri ayarlamak ve gemiyi kontrol altında tutmak için yeni pozisyonlarında tutmak için geminin hilesi tarafından kullanılır. Günümüzde vinçler gibi motorlu donanımlar, denizcilikte çalışanlar tarafından bu göreve yardımcı olmak için sıklıkla kullanılmaktadır, bununla birlikte yelken tarihçesinde çalışan çoğu donanım için bu tür cihazlar bulunmamakta ve yelkenleri dik kas gücü ile konumlandırmak zorunda kalmaktadır. Şiddetli hava koşulları sırasında, denizci teçhizatının çalışması, bir geminin hayatta kalması ile imhası arasındaki fark anlamına gelebilir, çünkü yüksek rüzgarlar ve sert denizlerde yelkenleri bu koşullar için uygun şekilde ayarlamama tüm geminin alabora olmasına neden olabilir.
Bir denizci donanımının modern bir ticari veya askeri gemi üzerindeki birincil işi, geminin taşıdığı kargo gibi ağır yüklerin hareketine yardımcı olmak için teçhizatı kullanmaktır. Donatılar, hareket ettirilecek nesnelere tutturdukları vinçler, kasnaklar ve vinçler gibi diğer ekipmanla birlikte bir ip veya kablo sistemi kurdu. Bu, taşınan kargonun, donanımın kabiliyetlerinin ve birçok ton ağırlığındaki nesnelerin askıya alınması ve taşınması tekniklerinin anlaşılmasını gerektirdiğinden ve planlama veya uygulamadaki hataların ölümcül kazalara yol açabileceği için basit bir işlem değildir.
