Havayolu dağıtım şirketleri, saatlerinin altındaki tüm havayolu uçuşlarının güvenli ve verimli bir şekilde çalışmasını sağlamak için yerde çalışır. Bir hava yolu dağıtıcısının tipik olarak hava koşullarını, yakıt tüketimini, personel gereksinimlerini ve hava trafiğini dikkate alan uçuşları için uçuş planları yapması gerekir. Bu uçuş planı daha sonra havayolu şirketi tarafından uçuş için ortak yasal sorumluluğu paylaşabileceği pilot tarafından onaylanır. Pilotların havayollarında çalışan gemilerle çalışmasını zorunlu kılma amacı, uçuş sistemine kontroller ve dengeler ekleyerek güvenliği arttırmaktır.
Bir havayolu şirketinin iş günü, tipik olarak hava durumunu, uydu görüntülerini ve o gün için uçuşları etkileyen konularla ilgili diğer bilgileri kontrol ederek başlar. Dağıtıcı mevcut uçuş koşullarına aşina olduğunda, rahatladıkları kişi havadaki mevcut uçuşlara onları doldurur. Günün geri kalanı genellikle uçuşları izlemek ve iletişim kurmak, hava durumu bilgilerinin üstünde kalmak ve memurun planladığı uçuşları imzalamak için harcanır. Bir dağıtımcının uçuş planlarını yönlendirme, geciktirme, iptal etme veya başka şekilde değiştirme yetkisi vardır. Uçuşun havayolu şirketi, genellikle uçağın uçuşundaki güçlü ve önemli rolü nedeniyle uçağın “yerdeki kaptanı” olarak kabul edilir.
Her uçuşun bir havayolu şirketi olması gerekmez ve birçok tamamlayıcı firması, uçuş takipçisi olarak adlandırılan şeyi kullanır. Bir uçuş takipçisi uçuşun güvenliği için pilotla yasal sorumluluğu paylaşmaz ve bir lisans almak zorunda değildir. Ek olarak, çoğu ülke bir tür lisanslı havayolu şirketi kullanıyor olsa da, lisanslama gereksinimleri ülkeden ülkeye biraz değişmektedir. Sevkiyat memurları bazı yerlerde lisanslı değildir, ancak çoğu uçakları güvende tutmak için uluslararası düzenlemelere uymaktadır.
Amerika Birleşik Devletleri'nde, lisanslı bir havayolu şirketi, meteoroloji konusunda önemli bir deneyimin yanı sıra bir pilotunkiyle aynı havacılık bilgisine sahip olması beklenir. Bu lisanslı bir pozisyon olduğu için, sadece bu becerileri öğreten birçok havayolu şirketi eğitim programı vardır. Yazılı, pratik ve sözlü bir bileşenden oluşan Federal Havacılık İdaresi (FAA) Uçak Dağıtıcı Sınavına (ADX) girmek, genellikle bir eğitim programının tamamlandığını gösterir. Bu test, havacılık bilgisi soruları, bir uçuş planının oluşturulması ve belirli gönderme konularında sözlü sorular içermektedir. Bu sıkı lisanslama işlemleri, havayolu sevkıyat işlerinde çalışan kişilerin bir uçağı güvende tutacak kadar bilgili ve nitelikli olmalarını sağlamak için oluşturulmuştur.
