Çivi tabancaları, çivileri saatte 200 mil (321 kph) aşan hızlarda ateşlemek için elektrikli solenoidler, havalı koçlar veya yanma tahrikli pistonlar kullanır, bu nedenle bu aletleri tamir etmeye yönelik her türlü önlem alınmalıdır. Bir çivi tabancası tamirine başlamadan önce, aleti elektrikten veya basınçlı hava kaynağından ayırmak veya bir yanma ünitesi ise ateşleme kaynağını çıkarmak önemlidir. Çivi tabancaları ile ilgili yaygın bir sorun, aletin sökülmesi ve sıkışan fazla çivilerin çıkarılmasıyla bazen tamir edilebilen sıkışmış bir besleme mekanizmasıdır. Pnömatik çivi tabancası onarımı sıklıkla sızdıran bir o-ring içerir, bu nedenle bu aletlerden biri arızalanırsa, bir conta kiti sıklıkla gerekir. Elektrikli çivi tabancası onarımı hatalı işlevli solenoidleri içerebilir, ancak bazı durumlarda elektrik bağlantıları kopabilir ve birlikte tekrar lehimlenmeleri gerekebilir.
Çivi tabancası onarımı yaparken akılda tutulması gereken ilk ipucu, sürüş mekanizmasının şarj edilmemesini veya yüklenmemesini sağlamaktır. Sıkışmış veya ateş etmeyen çivi tabancası inceleme sırasında aniden çalışabilir ve bu da önlem alınmadığı takdirde yaralanmalara neden olabilir. Bir elektrikli çivi tabancası çıkarılmalı veya bataryası çıkarılmış olmalı ve pnömatik bir ünite basınçlı hava kaynağından ayrılmalıdır. Yanma çivi tabancaları da sökülmeden önce devre dışı bırakılmalıdır, bununla ilgili kesin işlem bir aletten diğerine değişebilir.
Birçok çivi tabancası arızası, ateşleme mekanizmasına bir kerede çok fazla çivi beslendiğinde meydana gelebilecek alet sıkışmasını içerir. Bu, genellikle aleti açarak ve sıkışmış tırnakları sökerek sabitlenebilir. Bazı durumlarda, ateşleme pimi, bir çift pense veya başka bir aletle yerine konması gerekecek şekilde hizadan çıkarılabilir. Çivi tabancası bu onarım yapıldıktan sonra sıkışmaya devam ederse, yükleme mekanizmasında bir sorun olabilir. İncelenecek diğer öğeler arasında geri tepme yayı ve ateşleme pimini engelleyebilecek her türlü emniyet mandalı bulunur.
Havalı çivi tabancaları, çalışmak için basınçlı havaya güvenir, bu nedenle bir takım içindeki herhangi bir sızıntı, ateş olmamasına neden olabilir. Pnömatik çivi tabancası, tetik çekildiğinde havayı çıkarırsa, olası bir sebep kötü bir o-ringdir. Bu o-halkalar ayrı ayrı elde edilebilir, ancak havalı çivi tabancası tamirine başlamadan önce modele özgü bir conta kiti bulmak iyi bir fikir olabilir. Bir kit mevcutsa, gerekli tüm contalara sahip olacaktır. Hava araçları çoğu zaman birkaç damla yağdan faydalanabilir, ancak artık ateşlemeyen bir çivi tabancasını onarmak için yetersiz olabilir.
