Bant frenler, bazen birincil frenleme sisteminin arızalanması durumunda kullanılabilecek ikincil frenler olarak dahil edilen basit fren sistemleridir. Tasarımlar biraz değişmekle birlikte, temel bir bant freni, silindirin etrafına yerleştirilmiş bir tür bant kullanılmasını içerir. Sıkıştırıldığında, sıra silindiri yavaşlatır ve sonunda rotasyonunu durdurur, bu da ilgili makinelerin de durmasına neden olur. Bu tür bant kopma tertibatı bazı makinelerde yaygın olarak diğer fren sistemlerine yedek olarak kullanılır ve hatta çeşitli vinç tipleri, motorlu testereler, şanzımanlar ve bisikletler için birincil fren tertibatı bile olabilir.
Bir bant freninin en büyük yararlarından biri tasarımın basitliğidir. Diğer frenleme sistemi tiplerinde daha az hareketli parça olması durumunda, bir bant freni tertibatı kolayca korunur ve bir kaç yıl boyunca bozulmadan çalışabilir. Tasarımda kullanılan tambur veya silindir temiz ve pastan uzak tutulduğu sürece, frenleme hareketini etkileyebilecek her türlü çekme veya tutma için çok az fırsat vardır. Tüm bileşenler doğru bir şekilde kontrol edilip bakımı yapıldığı sürece, fren, dönme hızını verimli bir şekilde kontrol etmeye ve hatta gerektiğinde bu dönüşü durdurmaya devam edecektir.
Bu özel frenleme ekipmanı tipini kullanmayı seçmeden önce uygulamayı dikkate almayı önemli kılan bir bant freni kullanımının olası sakıncaları vardır. Frenin, kampananın veya silindirin yağmur veya kar gibi neme maruz kaldığı durumlarda verimli şekilde çalışması daha düşüktür. Bu tür ayarlarda, bandın veya kayışın frenleme hareketini geciktirerek veya tamamen oluşmasını önleme olasılığı yüksektir. Yüksek sıcaklıklar ayrıca frenin işlevine müdahale edebilir ve bu da bir görevin güvenli bir şekilde durmasını zorlaştırır. Bu sebeple, yüksek hızda çalışan ekipmanlardan ziyade vinçler veya vinçler gibi makinelerde sık sık bir bant freni kullanılır.
Bant freninin potansiyel yükümlülükleriyle bile, bu tip bir fren sistemi ana sisteme yedek olarak kurulabilir. Tipik olarak, ikincil frenleme yönteminin kullanımı, birincil sistemin bazı nedenlerden dolayı çalışmaması durumunda elle etkinleştirilebilir. Diğer bazı frenleme çözümlerinden daha yavaş olsa da, çeşitli imalat ve yapım ayarlarında bant frenin kullanımı yaygındır ve gelecek yıllarda da devam etmesi muhtemeldir.
