Bir akü izolatörü, doğru akımı bölen ve cihazın kendisinden kendisine bağlanabilecek herhangi bir sayıda aküye kadar yalnızca bir yönde akmasına izin veren bir elektrikli cihaz türüdür. Birden fazla aküye sahip olan ve rekreasyon araçları (RV'ler) gibi araçlarda, motoru çalıştırmak ve sürüş faaliyetlerini yürütmek için bir bataryayı, diğer cihazlar ve diğer cihazlar için başka bir bataryayı kullanan yaygın bir cihazdır. Bir akü izolatörünün kullanılması, birden fazla akünün bir alternatörden şarj edilmesine izin verir, ancak bir akünün düşük şarj olduğunda diğerlerinin akmasını önler. Ayrıca her bir akünün ihtiyacına göre aküleri tam şarj etme özelliğine sahiptir.
Aynı elektrik sistemine bağlı birden fazla akü olan araçlar veya bir akü izolatörünün eklenmesinden büyük ölçüde faydalanabilirler. Böyle bir cihaz olmadan bir bataryanın şarjı azaldığında, sistemdeki diğer bataryaları boşaltabilir. Bir akü izolatörü, akülerin birbirlerini boşaltma riski olmadan bir sisteme bağlanmasını sağlar. Örneğin, vinç için ayrı bir aküye sahip çekici araçlar ve diğer sistemler gibi iş araçları, bu sistemleri, aracı çalıştırmak için kullanılan aküyü boşaltacağından endişe etmeden kullanabilirler.
Aracı çalıştırmak için kullanılan batarya, diğer işlevleri destekleyen daha fazla batarya olsa bile, en önemlisidir. Araç çalıştırılamazsa, aracın alternatörü şarj etmeye çalıştığı için akülerden herhangi birini şarj etmek mümkün değildir ve yalnızca araç çalışırken çalışır. Akü izolatörünün takılı olduğu herhangi bir araç, aracı çalıştırmak için yeterli güç olduğu sürece diğer akülerini daima şarj edebilir.
Akü izolatörüne sahip olmanın diğer avantajları, gerekirse aracı çalıştırmak için akülerden herhangi birini kullanma becerisini içerir. Bazı izolatörler de değiştirilebilir ve istenirse güçlerini başlatmak için pillerin aynı devre üzerinde çalışmasına izin verir. Önemli miktarda güç çeken cihazlar veya sistemler kullanan herhangi bir araç, bir akü izolatöründen faydalanabilir. Çoğu izolatör tipinin ana dezavantajı, alternatörden gelen akımın aküler arasında bölünmesidir, bu nedenle birden fazla aküyü şarj ederken, şarj süresi artabilir.
