Bir flanş valfı, genellikle valf bağlantısının ucunda bir dudak veya halka biçimindeki yükseltilmiş bir yüzeyin tutturulduğu yüzdeki oyuğa eşlendiği özel bir valf türüdür. Bu, vana bağlantısına, kimya ve petrol endüstrisinde kullanılanlar gibi ağır hizmet tipi borularda daha fazla güç sağlar. Bir flanşın neye benzediğinin görsel illüstrasyonları, demiryolunun çelik dudağı veya flanşının, pist üzerindeki yiv içine oturduğu raylı vagon tekerleklerinde veya şehir tramvay vagonlarında görülebilir. Flanş boyutları ve derzleri, Amerikan Makine Mühendisleri Birliği (ASME) standardının da bulunduğu Haziran 2007'de Avrupa Standardı (EN) 1092'den kabul edilen İngiliz Standardı (BS) dahil olmak üzere, bazı baskın standartlardan birine uyacak şekilde yapılmıştır. uygundur. ABD'de büyük ölçüde kullanılan benzer Amerikan Ulusal Standartlar Enstitüsü (ANSI) spesifikasyonlarına bir flanş valfı de yapılabilir.
Endüstriyel ortamlarda yaygın olarak kullanılan flanş türleri genellikle Erkek ve Kadın (M&F), Yükseltilmiş Yüz (RF), Halka Tipi Eklem (RTJ), Düz Yüz (FF) ve Dil dahil olmak üzere beş baskın şekilden birini izler. ve Oluk (T&G) tasarımları. Küresel vanalar, kelebek vanalar, çek vanalar ve kapı / oluk vanaları dahil olmak üzere bu flanş şekillerini kullanan birçok ana flanş vana modeli türü de mevcuttur. Flanşlı bağlantı parçaları, çelik, dökme demir, alüminyum veya bakır dahil olmak üzere dört ana metalden birinden yapılır. Flanş bağlantısının herhangi bir flanş vana tasarımında görev yaptığı asıl amaç, bağlantıyı oluşturan malzemenin gerilme mukavemetini artıran, eşleşmiş yüzeylerin yüzey alanını arttırmasıdır. Bir flanş yüzeyinin hem iç hem de dış çapı, bu kuvveti ölçmek ve valfi derecelendirmek için tam olarak ölçülür.
RF flanş sistemi, bir halkanın bir dizi boruya inline cıvatalı bağlantı plakasının düz dairesel yüzeyinin üzerinde bir halkanın yükseltildiği en yaygın model olarak kabul edilir. RF tasarımındaki flanş boyutları, ASME flanş modeli B16.5 ile, örneğin 1,6 milimetre flanş yüksekliğine sahip, örneğin flanş tertibatının işlemek için inşa edildiği basınçla doğru orantılıdır. 136 kilograma kadar (300 pound) bir hacimsel basıncı kaldırabilir). 6,4 milimetre (0,25 inç) yüksek çıkıntılı RF flanşı, 1,134 kilograma (2,500 pound) kadar bir basınç seviyesini idare etmek için derecelendirilmiştir. Bir RF flanş valfini takmak, aynı zamanda, flanş valfının karşı bağlantıdaki oluklu mafsalla eşleştiği borunun iç kısmına yerleştirilmiş spiral olarak sarılmış paslanmaz çelik bir conta içerir. Bu conta, genel olarak flanşlı vana bağlantısının ve boru bağlantısının kuvvetini güçlendiren grafit ve Teflon bantla birlikte sarılır.
Diğer flanş tipleri çok özel amaçlar için kullanılır. FF flanş valfı, daha az esnek fakat dayanıklı malzemeden yapılmış, genellikle dökme demirden yapılmış düz bir yüzeye sahiptir. ASME B31.1 gibi FF flanşlarının karbon çeliği ve ek yerlerinden yapılan kaplamalara veya demir flanşın kırılgan yapısına neden olabilecek kırıntılara özel olarak oturması gerekir.
Halka tipi mafsallı flanş tasarımları en karmaşık olanlar arasındadır ve bazı durumlarda, flanşın mafsalla fiili fiziksel temas etmesini engelleyen çelikten yapılmış sızdırmazlık halkaları veya contalar kullanın. Bazı RTJ flanşlarının zıt yüzeyle temas etmesi ve diğerlerinin temas etmemesi gerektiği için teknisyenin bağlantıyı sıktıktan sonra contayı ezmesi durumunda kırılan bir flanş valfi kolayca sonuçlanabilir. RTJ tasarımı, öncelikle hem yüksek basınçlı hem de yüksek sıcaklıktaki uygulamalarda kullanılır.
Flanş tasarımları genellikle çok benzer görünse ve bir ANSI flanş, görsel incelemede ASME flanşına çok benzeyebilir, ancak karıştırılmamalı ve eşleştirilmemelidir. RTJ-, T&G- veya F&M tasarımlı flanş vana bağlantı parçaları birbirine cıvatalanmışsa, temas yüzeyleri tam olarak eşleşmeyecek ve vana arızalanacaktır. 2011 itibariyle, her birinde bir tarafta F&M ve diğerinde RTJ gibi farklı flanş ayarlarına sahip contalar mevcut değildir, bu nedenle hatalı bir montajda çalışmayan contalardan tehlikeli sızıntılar meydana gelebilir.
