Bir sürtünme dişlisi, dişlinin hareketinin iki yüzeyin sürtünmesiyle yaratıldığı bir veya daha fazla dişlinin oluşturduğu bir gruptur. İki yüzey birbirleriyle temas ettiklerinde birbirlerine karşı yuvarlanma hareketi yapar. Sürtünme dişlileri en çok makine mühendisliği ürünlerinde ve otomobillerde görülür ve otomobillerin ve hem basit hem de karmaşık olan birçok başka tip makinenin şanzımanlarında bulunabilir. Tüm sürtünme dişlilerinin kabaca aynı şekilde çalışmasına rağmen, mekanik ekipman yapımında kullanılabilecek birçok farklı sürtünme dişlisi türü vardır.
Yaygın olarak kullanılan bir sürtünme dişli türü, düz yüzlü dişlidir. Bu tip dişli iki tekerden oluşur. Bu tekerlekler normalde deri veya lastik kaplıdır.
Düz yüzlü bir dişlideki kaplama, dişlilerin birbiriyle temas ettiğinde dişlinin daha fazla sürtünme üretmesini sağlar. Tekerleklerin ayarlanmasıyla sürtünmeli geçme de arttırılabilir. Ayarlamalar yapmak ve bir tekerleği diğerine doğru hareket ettirmek sürtünmeli birleşmeyi artıracaktır. Ayarlamalar yapmak ve bir tekerleği diğerinden uzaklaştırmak sürtünmeli birleşmeyi azaltacaktır.
Yaygın olarak kullanılan başka bir sürtünme dişli tipi yivli dişlidir. Tekerleğin yüzeyindeki oluklar, yüzeyin yatağını arttırır. Tekerlekler bir araya geldiğinde, oluklar bir yuvarlanma hareketinde hareket etmek için oluklar birbirlerine tutturulur. Bu muhtemelen bir sürtünme tertibatının en sık görülen örneklerinden biridir.
Yivli vitesi kullanırken, iki tekerleğin sadece hafifçe birbirine geçmesi veya zar zor dokunması en iyisidir. Bunu yapmak, dişlinin sürtünme az veya hiç olmadan sürekli yuvarlanmasına izin verir. Birbirine çok yakın taşındığında, yivli sürtünme dişlisi, artan sürtünme miktarı nedeniyle gerçekte kilitlenecek veya uzun bir zaman alacaktır.
Yaygın olarak kullanılan son sürtünme dişli türü eğimli sürtünme dişlidir. Bu sürtünme dişlisi türü, hareket etmek için tekerlekler yerine iki koni biçimli frustum kullanır. Koniler, dik açılarda birbirlerine bitişik yerleştirilir.
Eğimli dişlide, hareket gerçekleştikçe, hareket bir şafttan diğerine taşınır. Bu koniler birbirine ne kadar yakın olursa o kadar çok sürtünme vardır ve bu nedenle daha az hareket ederler. Koniler birbirinden uzakta ne kadar uzak olursa, hareketi o kadar az sürtünme vardır.
