Bir hidrojen tankı, sıkıştırılmış hidrojeni depolamak için kullanılan bir teneke kutudur. Tip IV hidrojen tankları, hidrojenle çalışan araçların ayrılmaz bir parçasıdır. Bu tür araçlar hidrojen istasyonlarında yakıt ikmali yapılabilir. Sıkıştırılmış hidrojen, yağ ve diğer fosil yakıtlara alternatif bir yakıt kaynağı olarak kullanılmaktadır. Bu, gaz depolamayı teknolojinin gelişiminin önemli bir parçası haline getirmiştir.
Hidrojen gaz halinde ve sıvı halde depolanabilir. Bilim adamları uzay araştırmaları için sıvı hidrojeni yakıt kaynağı olarak kullanmayı umuyorlar. Sıvı hidrojenin depolanması ile ilgili sorun, -423.188 derece Fahrenheit (-252.882 derece Santigrat) kaynama noktasına sahip olmasıdır. Sıvı tutması için, hidrojenin aşırı soğuk koşullarda depolanması gerekir. Bu, kriyojenikler gerektirir, büyük miktarda enerji kullanır ve üretilmesi pahalıdır.
Gaz halindeki hidrojenin depolanması çok daha kolaydır. Bir hidrojen tankı, sıkıştırılmış hidrojeni basınç altında depolayarak çalışır. Bir taşıtın, 350 ve 700 bar'da veya 5.000 ve 10.000 psi'de sıkıştırılması gerekir. Bar, deniz seviyesinde bulunan standart atmosferik basınca dayanan bir metrik basınç ölçümüdür. PSI, inç kare başına pound için kısadır ve inç kare başına ağırlıkça bir pound tarafından uygulanan basınç miktarına dayanan bir emperyal ölçüdür.
Dört temel tip hidrojen tankı vardır. Ne yaptıkları ve hangi baskılarla başa çıkabilecekleri konusunda farklılıklar gösterirler. Magnezyum hidrit veya sodyum alüminyum hidrit gibi metalleri kullanma eğilimindedirler. Birkaç tip kompozit ile karıştırılır veya IV modeli söz konusu olduğunda, hepsi birleşik haldedir.
Tip I hidrojen tankı metal bir tanktır. Alüminyum çeşidi 175 bar veya 2,538 psi çalışma basıncına sahiptir. Çelik çeşidi 200 bar veya 2.900 psi'de çalışıyor.
Tip II tanklar, filament bir silindirle çevrili metallerle yapılır. Alüminyum cam tank 263 bar veya 3,814 psi'de çalışır. Çelik-karbon tankın çalışma basıncı 299 bar veya 4,336 psi'dir.
Metal bir astarı çevreleyen kompozit malzemeler, tip III'ü oluşturur. Kompozitler aramid ve cam elyafı gibi malzemelerden yapılmıştır. Aramid versiyonu 438 bar veya 6,352 psi'de çalışırken, fiberglas modelin normal basıncı 305 bar veya 4,423 psi'dir.
Tip IV hidrojen tankı, polimer astarlı karbon fiber gibi kompozit malzemelerden yapılmış döner kalıplı bir tanktır. 661 bar veya 9,586 psi çalışma basıncına sahiptirler. Tip IV en çok otomobil ve hidrojen depolama kamyonları gibi araçlarda bulunur.
Tüm hidrojen tankları, kullanımlarının güvenli olmasını sağlamak için kapsamlı testler gerektirir. Hidrojen tankı dört şekilde test edilir. Göğüs testi, tankın ne zaman açılacağını görmek için normal çalışma basıncının iki katını kullanırken, prova basıncı testi tankın normal basıncın 1,5 katı ile nasıl başa çıkacağını inceler. Depo, uzun süreli yorulma ve sızıntılara karşı test edilmiştir.
