Yarık bir pim, düşük torklu parçaları yerine kilitlemek için kullanılan yumuşak, dövülebilir metalden yapılmış basit bir bağlantı elemanıdır. Yarık pim tipik olarak, kapalı uçta belirgin bir ilmek ile bükülmüş yassı, yuvarlak veya yarım yuvarlak bir pimden oluşur. Bir parça yerleştirildikten sonra, pim, şafttaki bir delikten geçirilir ve bir veya her ikisi de "bacakları", kapalı uçtaki ilmek delikten düşmesini önlerken gevşemesini önlemek için geriye doğru bükülür. Parçanın çıkarılması gerekiyorsa, bükülmüş pim bacakları basitçe düzleştirilir ve ayrık pim çıkarılır.
Bölünmüş pimler, düşük hızlı, düşük gerilimli parçalar için en ucuz ve en çok kullanılan kilitleme bağlantı elemanları arasındadır. Ağır vasıtalardaki fren disk kilitlerinden kağıt kukla ve peluş oyuncak bağlantı noktalarına kadar çok çeşitli uygulamalarda bulunabilirler. Çatal pimleri olarak da bilinen bu bağlayıcılar, düz pimler, yay pimleri ve çekiç kilit pimleri gibi çeşitli boyutlarda ve tasarımlarda mevcuttur. Yuvarlak, düz veya yarım yuvarlak gibi farklı kesit profilleri de mevcuttur. Bölünmüş pim ayrıca, her biri özel kullanımlara uygun olan, eğim uçları, gönye uçları ve uzatılmış uç pimleri dahil olmak üzere farklı uç profilleri ile de temin edilebilir.
Bölmeli pimleri bağlantı elemanları olarak kullanmanın güzelliğinin bir kısmı da sadeliği. Kilitlenecek parça yerine oturtulduktan sonra, pim bitiş halkası veya deliği daha fazla içeri girmesini durdurana kadar bitişik bir kilitleme deliğinden itilir. Daha sonra bir veya iki bacak, pimin gevşek çalışmasını önlemek için geriye doğru bükülür, böylece parçanın mahfazasından çıkmasını veya şafttan çıkmasını etkili bir şekilde önler. Yaylı pim gibi biraz daha karmaşık olan bazı pim tasarımları vardır. Bu pimler yay çeliği yapısına ve yuvarlak millerin dış yüzeyinin etrafında kilitlenen bacaklardan birinde "göbek" profiline sahiptir.
Ayrık pimin iyi bilinen kullanımlarından biri, otomobil göbeklerinde yaygın olarak kullanılan kanatlı somunlar için kilitleme mekanizmasıdır. Bu hafif somunlar göbekleri yerine kilitler ve tekerlek yataklarına uygun miktarda tork uygular. Kale siperlerini andıran üst kenarları boyunca bir dizi yükseltilmiş çıkıntıya sahiptirler. Saplama aksının içinden açılan bir deliğe sahiptir ve somun doğru torkla sıkıldığında, ayrık pim somun üzerindeki tırnaklar arasındaki deliğe sokulur. Daha sonra uçlar, pimi kilitlemek ve tırtıklı somunun gevşemesini önlemek için geriye doğru bükülür.
Ayrık pim imalatında kullanılan malzemeler, alüminyum, bronz, pirinç ve yumuşak çelik gibi yumuşak, dövülebilir metaller olma eğilimindedir. Bu, pimi yerine kilitlerken bacakların kolayca bükülmesini sağlar. Ne yazık ki, aynı zamanda bacakların kırılmadan önce sadece bir ya da iki kez bükülmeden hayatta kalabileceği anlamına gelir. Bu nedenle, ayrık pimler sadece bir kez kullanılmalı ve sonra atılmalıdır; bu çok yönlü küçük bağlantı elemanlarının düşük maliyeti göz önüne alındığında bu oldukça kabul edilebilir.
