Kızdırma yakıtı, modelde veya kızdırma motorlarında kullanılan özel bir yakıttır. Bu yakıt, model uçaklar ve helikopterler gibi küçük makinelere ve ayrıca uzaktan kumandalı teknelere ve araçlara güç sağlamak için kullanılır. Kızdırma yakıtı bir petrol damıtma ürünüdür ve ayrıca nitro veya model yakıt olarak da bilinir.
Standart kızdırma yakıtı genellikle iki petrol bazlı ürün karışımı içerir. Metanol yakıtın kütlesini oluşturur ve ilave güç ve performans için nitrometan veya nitro eklenir. Dünyanın bazı bölgelerinde, nitrometan satışı, bu yakıtın belirli koşullar altında patlayıcı olarak hareket etme kabiliyeti nedeniyle oldukça düzenlenir. Bu alanlarda, nitro dışarıda bırakılır ve kızdırma yakıtı tamamen metanolden yapılır.
Bu kızdırma yakıt bileşenleri genellikle, hint veya sentetik yağlardan yapılan bir baz materyalde süspansiyon halinde tutulur. Bu yağlar, model motorda bir yağlama maddesi işlevi görür. Hint yağı veya sentetik yağlar ayrıca, motorun soğutulmasına ve düzenli ve uzun çalışma sırasında aşırı ısınmasının önlenmesine yardımcı olur.
Her model araç üreticisi, şirketin araç hattı için en iyi yakıt harmanı hakkında kendi tavsiyelerini sunar. Genel olarak, bu tavsiyeler metanol ile karıştırılmış nitrometan yüzdesine göre değişir. Örneğin, yüzde 15'lik bir kızdırma yakıt karışımı tipik olarak yaklaşık yüzde 15 nitro içerir. Nitro içeriği ne kadar yüksek olursa yakıt o kadar pahalı olur ve çoğu durumda aracın gücü ve performansı o kadar artar. Çoğu model otomobil ve uçaklar yüzde 10 ila 18 kızdırma yakıtı gerektirir, ancak nitro miktarları yüzde 30 kadar yüksek yarış koşullarında kullanılabilir.
Bu özel yakıt hem iki hem de dört zamanlı kızdırma motorlarında kullanılabilir. İki zamanlı model motorlar en kolay işletimi ve en düşük bakım gereksinimlerini sağlar, ancak daha yüksek hacimli kızdırma yakıtı kullanma eğilimindedir. Dört zamanlı kızdırma motorları daha fazla bakım gerektirir, ancak aynı zamanda yakıt harcamalarında tasarruf sağlayabilecek daha yüksek bir yakıt verimliliği sunar. Çok büyük uzaktan kumandalı taşıtlar, aynı zamanda bir kızdırma motorundan ziyade zincirli testerelerde kullanılanlar gibi standart dizel motorları da kullanabilirler.
Kızdırma yakıtı adını birçok model araçta kullanılan kızdırma motorundan alır. Bu motorlarda dahili bir platin tel veya filaman bulunur. Bir elektrik akımına maruz kaldığında, bu filament yakındaki yanma odasındaki yakıtı içine sokarak beyazı sıcak tutar. Bu şekilde, filaman, akkor ampulde bulunanlara benzer şekilde çalışır.
