Toz boya, tozu boşaltmak için hava kullanan özel bir uygulama tabancası kullanarak çelik bir yapı üzerine püskürtülen kuru, renkli bir tozdur. Özel toz boya, tozun uygulandığı malzeme negatif olarak yüklenirken tozun çeliğe yapışmasına neden olacak şekilde pozitif olarak yüklenir. Toz boyayla kaplandıktan sonra, ürün özel olarak tasarlanmış büyük bir fırına yerleştirilir ve kullanılan tozun cinsine ve rengine özgü bir süre boyunca pişirilir. Pişirildikten ve kürlendikten sonra, sonuç, çatlamaya, çizilmeye ve matlaşmaya dayanıklı, dayanıklı ve çok sert bir sonuçtur. Son kat, geleneksel boyaya benzer şekilde, yıkayarak ve cilalanarak muhafaza edilebilir.
Toz boyayı sertleştirmek için kullanılan yöntem nedeniyle, tüm gövde panelleri genellikle bu tip kaplama ile bitmez. Toz boya için tipik adaylar şasi, tekerlekler ve diğer küçük çelik bileşenleridir. Rulo kafesler ve motosiklet çerçeveleri ayrıca toz boya kullanmak için iyi projelerdir. Son kat, çok kalındır ve sökülmesi çok zordur, bu sayede dişli deliklerin ve boyanın boyanmadığı diğer alanların bantlanması çok önemlidir. Toz boyaların harmanlanması ve kaplanması çok zor olduğu için bile kaplamanın sağlanması çok önemlidir.
Yüzey hazırlığı, geleneksel boyalarda olduğu gibi, toz halindeki versiyonda çok önemlidir. Çelik yüzeye uygun toz yapışmasını sağlamak için, herhangi bir yüzeyden gres ve yağ alınmalıdır. Toz uygulandıktan sonra, parçaların fırına yerleştirilmesi ve mümkün olan en kısa sürede kürlenmesi önemlidir. Bu, toza dokunma ve çelikten ovalama şansını azaltacaktır. Toz fırında erir, eşit şekilde akacak ve çelik yüzeyindeki küçük boşlukları veya çatlakları dolduracak bir sıvı oluşturur.
Soğutulduktan sonra, toz boya çizilmeye ve ufalanmaya karşı dayanıklı olan sert bir yüzey haline gelir. Kalın yüzey genellikle montajı çok zorlaştıran bileşenlerin yapılmasından sorumludur. Bazı bileşenlerin yeniden birleştirilirken parçaların birbirine uymasını sağlamak için bazı parçaların sıyrılmasını veya zımparalanmasını bazen gerekli kılar. Bu tür bir kaplama birçok yarış arabası üreticisi tarafından tercih edilmekle birlikte, bir kazanın şasinin veya şasinin kaynaklanmasını gerektirmesi genellikle bir problemdir. Sertleşmiş toz boyaya kaynak yapmak için, son katın zımparalanması gerekir.
