Zincir dişlileri ve dişliler, hem makine içerisindeki gücü iletmek hem de öğeleri birbirine kenetleyerek taşımak için kullanılır. Bir zincir dişlisi ve dişli benzer görünse de, ikisi arasında bir takım farklılıklar vardır. Bir dişli çark ile dişli arasındaki temel fonksiyonel fark, bir dişlinin diğer dişlilerle ağ yapmak ve onlara hareket iletmek için tasarlanmış dişli bir çark olup, bir dişli çark, esnek bir girintili veya delikli öğeyi tutturmak ve hareket ettirmek için tasarlanmış dişli bir çarktır. bisiklet zinciri veya bir film şeridi olarak. Bu tasarım farkı nedeniyle uygulamaları da farklı. Dişliler, dişlilere göre nasıl uygulanabilecekleri konusunda daha esnek olma eğilimindedir.
Bir dişli çark ve dişli arasındaki önemli bir fark, dişli çarkın işlevinin tasarımlarını sınırlamasıdır - dişleri, hareket etmek üzere tasarlandıkları öğelerin deliklerine veya yuvalarına uyacak şekilde yapılmalıdır. Tasarım varyasyonları için olanaklar sınırlıdır. Gears, diğer yandan, doğrudan birbiriyle birbirine geçiyor ve böylece geniş bir yelpazedeki tasarımlara katkıda bulunuyor. Örneğin, bir dişlinin dişleri tekerleğin dış tarafında veya iç ortamda olabilir; Sonsuz dişli denilen başka bir tür, hiç bir tekerlek değil, dişli bir çubuktur. Bu çok çeşitli tasarım olanakları, dişlileri dişlilere göre çok yönlü hale getirir.
Bir zincir dişlisi ile dişli arasındaki bir diğer önemli fark, hizmet verdikleri makineye zarar vermelerinin etkisidir. Örneğin bir bisiklet zinciri taşıyan iki zincir, aynı zamanda, zinciri düz bir çizgide yönlendirir ve zincir dişlerinden birinin üzerindeki tek bir diş kırılırsa, bisiklete binmeden, zincirin atılma şansı artar. Öte yandan, bir diş bir dişliyi kırarsa, kırılan dişin makinenin çalışmasından düştüğünü varsayarsak, bunun sonucunda makinenin kendisinin başarısızlık ihtimali düşüktür, ancak verimliliği azaltabilir.
Dişliler birçok makinede bulunur. Bunlar, örneğin motordan tahrik tekerleklerine güç ileten otomobil motorlarının ayrılmaz bir bileşenidir. Hassas yapılmış dişliler de birçok saati ve saati çalıştırır. Sonsuz tahrikler gibi bazı dişli düzenlemeleri, fren gibi ilave cihazlar olmadan gücün tek bir yöne aktarılmasını sınırlayabilir.
Zincir dişlilerinin en bilinen örnekleri bisikletler, tanklar ve buldozerler gibi izlenen araçlar, film kameraları ve film projektörleridir. Her durumda, zincir dişlisinin dönmesi bisiklet zinciri veya fotoğraf filmi şeridi gibi esnek bir cihazı hareket ettirir. Esnek cihazın sürekli bir döngü olduğu durumlarda, bisikletlerde ve paletli araçlarda olduğu gibi, döngüyü oluşturan birçok segment aşınmaya ve aşınmaya karşı savunmasız kalıyor ve daha fazla bakım gerektiriyor.
Bir dişli çark ile dişli arasındaki farklar ve dişlinin dişli çarkı üzerindeki genel üstünlüğü, genellikle tasarımcıların yapabildikleri durumlarda vites seçmelerine yol açar. Ünlü bir örnek, motordan tahrik tekerleklerine güç iletmek için sert bir tahrik mili kullanan arkadan çekişli araba ve kamyonlardır. Bisiklet tipi zincir tahrikleri, otomotiv taşıtları ile popülerdi, ancak popülerlikleri azaldı ve son zincirli araba, 1960'larda üretildi.
