Köprü iskelesi, yol gibi bir seyahat yüzeyini desteklemek için kullanılan bir yapı türüdür. Köprünün kendisi iki noktayı birbirine bağlar ve altındaki zemine veya köprünün altındaki suya uzanan iskelelerle desteklenir. Bir köprü iskelesi tasarımı bazı uygulamalar için kullanışlıdır, çünkü oldukça güçlü bir yapı olabilir, oldukça çekici olması için inşa edilebilir ve köprü suya yayılırsa su akışını engellemez veya gelgit yapmaz. Karayolu köprüleri de bu tasarımı kullanabilir çünkü karayolları köprülerin altına kolayca inşa edilebilir, çünkü destekler diğer destek tasarımları kadar fazla yer kaplamaz.
Köprü iskelesinin kendisi büyüklük ve şekilde değişebilir. Köprünün bu kısmı esasen bir destekleyici pilondur ve bir kiriş şeklinde olabilir veya bir V gibi daha geniş bir şekle sahip olabilir. Genel olarak, modern iskeleler betondan yapılır, ancak bazıları taştan yapılabilir veya metal bile. Suya batırılmak üzere tasarlanmış bir köprü iskelesi, metalin paslanabileceği veya neme sürekli maruz kalması nedeniyle başka şekilde paslanabileceği için betondan yapılmış olabilir. Köprü iskelesi suya monte edilmeden önce, su yolunun nehir dibi veya alt kısmı taranmalıdır, böylece toprak iskelenin ve köprü yüzeyinin ağırlığını taşıyabilir.
Su yolları, bir köprü iskelesinin yararlı olduğu tek yer değil. Çoğu durumda, bu tasarım köprüler kuru arazide yapılmalıdır; otoyol sistemleri genellikle bu tür tasarımları kullanır, çünkü üst geçitler diğer yollardan yükseltilebilir ve daha fazla genişliğin bulunmadığı yerlerde mevcut yükseklikten yararlanılabilir. Üst geçitler, şehirlerin tek bir önemli konumda çeşitli yönlere ayrılabileceği büyük şehirlerde çok yaygındır. Köprü iskeleleri, bu köprülerin ve üst geçitlerin diğer yolların altına inşa edilme ihtimalini elimine etmeden yapılmasına izin verir.
Köprü projesinin mühendisinin, özel uygulama için hangi iskele şeklinin en uygun olduğunu belirlemesi gerekecektir. İskele yapısının bir nehrin doğru su akışını engellemeyecek şekilde inşa edilmesi mümkündür ve diğer durumlarda bir karayolunun uygun şekilde taşınmasını sağlamak için inşa edilebilir. Bazen tasarım, köprüde diğer kuvvetlerin etki edeceğine göre değişmelidir; örneğin yüksek rüzgarlar, bir iskele tasarımını bir başkası için çağırabilir.
