Makas köprüsü, en eski ve en güçlü köprülerden biridir. Temel kafes kiriş tasarımı üç temel bileşenden oluşur: kirişe, akorlar ve kirişe kendine has, üçgen biçimli ağ görünümü veren diyagonal "ağlar". Daha ayrıntılı kafes köprüler, aynı zamanda spor destekleri, sallanma destekleri ve rüzgar destekleri olabilir.
İlk bakışta bir makas köprüsü, düzleştirilmiş bir kütleye birbirine bağlanmış üçgenlerin bir araya geldiği anlaşılıyor. Bu üçgenler kafes tasarımının destek yapısını şekillendirir, ancak makas köprüsünün temeli "akorlar" adı verilen iki veya daha fazla düz yatay kirişten oluşur. "Ağlar" adı verilen daha küçük kirişler, çapraz açılardaki daha büyük kirişleri birbirine bağlar ve çok büyük bir bilmecenin içine yerleştirilmiş üçgenlerin görünümünü verir. İskeleler köprüyü "bacaklarını" yerden ya da sudan uzak tutmak için oluşturur.
Makas mühendisliği köprü teknolojisinin bir harikasıdır, bazı çok eski köprüler hala mükemmel çalışır durumda. Uzun yatay akorlar arasındaki üçgen ağlar akorların esnemelerini veya bükülmelerini önler. Kemer köprüsünden farklı olarak, makas köprüsü, karayolu altındaki köprüyü desteklemez. Asma köprüden farklı olarak, makas köprüyü yolun üst kısmından desteklemiyor. Makas köprüsü, münferit elemanları sıkı, sağlam ve sert bir yapıya yaklaştırmak için gerginlik ve sıkıştırma kullanarak yapının kendisini destekler.
En eski ve en basit makas köprüsü köprüsü, kral direk tipidir. İki ışın bir üçgen oluşturmak için birbirlerine doğru eğilir. Uzun bir paralel bağlantı kirişi veya akor, üçgenin tabanını oluşturur. Üçgenin apeksinden akorlara asılması, güçlü bir gergi çubuğudur. Bu tür kafes kirişler bugün hala kısa köprüler ve modern ev yapımı için kullanılmaktadır ve en fazla 35 fit (10.67 metre) veya daha kısa açıklıklara uygundur.
Kraliçe direk kafes kirişi, büyük üçgenin içinde küçük bir kare bulunan kral direğin daha ayrıntılı bir uyarlamasıdır. Ek ağlar, daha ağır yükleri ve daha az 70 feet (21,3 metre) uzunluğa dayanabilen daha sıkı ve daha sert bir yapı oluşturur. 1840 yılında, mühendis William Howe, çoklu çapraz ağları iki paralel akorla birbirine bağlayan Howe truss tasarımını geliştirdi. Howe truss yükü 150 feet (45.72 metre) açıklıklara dayanabilir. Modern mühendisler daha uzun açıklıkları idare edebilecek makas köprüsünün sayısız varyasyonunu inşa etmişlerdir.
Kafes köprülerinin örnekleri tüm dünyada bolca bulunmaktadır. Sublette County'deki New Fork River Bridge, Wyoming, kral kirişinin güzel bir örneği. Tayland'da, II. Dünya Savaşı mahkumları tarafından inşa edilen ve aynı adı taşıyan film tarafından popüler hale getirilen Kwai Nehri Üzerindeki Köprü, çelik bir makas köprüsüdür. Navajo Köprüsü denilen çarpıcı bir kafes kemer köprüsü, Lees Ferry, Arizona'da bulunur. İskoçya'nın Firth of Forth köprüsü, 1890'da tamamlandı ve 350 feet (106.68 metre) uzanıyor, bir konsol kirişine bir örnek ve Şangay'daki Çin'deki Bahçe Köprüsü, benzersiz bir kamelya truss sporu yapıyor.
